Teneur en CO2 les énergies permettent d'établir des bilans d'émissions de gaz à effet de serre, basés sur la consommation énergétique des bâtiments

• La mesure de la consommation énergétique d'un bâtiment existant ou rénové, d'une nouvelle construction ou d'un équipement permet de quantifier l'impact de nos actions sur les ressources naturelles et de mieux les préserver.
• Les enjeux du changement climatique incitent désormais les particuliers, les entreprises et les administrations à évaluer également ces impacts en termes d'émissions de gaz à effet de serre, liées à la consommation énergétique du bâtiment et à l'énergie utilisée pour produire ces énergies et les transporter jusqu'à leur lieu de résidence. utilisation.

À l'exception des énergies renouvelables, toutes les énergies émettent du CO2, lors de leur production et / ou utilisation

Il y a 4 étapes pendant lesquelles les énergies de chauffage peuvent produire du CO2.

Énergies fossiles:

• produisent la plupart de leur teneur en CO2 et autres gaz à effet de serre lors de leur utilisation et très peu lors de leur production.
• Contenu équivalent CO2 est augmenté de 10 à 20% si les émissions équivalentes de CO sont prises en compte dans les estimations2 liés à la production, au transport et à la distribution d'énergie.

Électricité:

• ne produit pas de CO2 lors de son utilisation mais qu'il génère lors de sa production. En France, l'électricité n'est pas uniquement produite par des centrales nucléaires ou hydrauliques. Pendant les périodes de pointe, notamment liées au chauffage, les centrales thermiques sont fortement utilisées pour produire de l'électricité.
• un coefficient de conversion est appliqué pour déterminer la quantité d'énergie primaire utilisée dans la centrale pour avoir une unité d'énergie finale (en cours d'utilisation). Pour une consommation finale de 1 kWh, la consommation d'énergie primaire est de 2,58 kWh.

Émissions de CO2 d'électricité varient considérablement en fonction de son utilisation et de son mode de production

• Teneur en CO2 de l'électricité est complexe à établir en raison de ses différents moyens de production (nucléaire, hydraulique, éolien, thermique) qui génèrent des émissions de CO2 très variable. La difficulté est de pouvoir associer la consommation d'électricité d'un usage (chauffage, éclairage, etc.) à sa production. Plusieurs approches ont récemment été développées pour cela. De plus, ils nécessitent une mise à jour périodique.
• Une première approche, dite moyenne saisonnière, consiste à comptabiliser les émissions de CO2 la production totale d'électricité et la rapporter à la consommation totale pour la saison en question. L'ADEME a précisé ce type d'approche en tenant compte de la consommation répartie sur l'année (base) et des usages saisonniers (chauffage par exemple).
• Cette approche «moyenne saisonnière» permet de réaliser des évaluations d'émissions du parc existant mais ne permet pas de quantifier les effets de la consommation électrique de tout nouvel équipement, notamment le chauffage, et ses conséquences immédiates en termes de CO2 selon l'origine de la production électrique requise pour ce nouvel équipement. Il est inclus dans le DPE.
• Une deuxième approche consiste à mesurer l'effet sur les émissions de gaz à effet de serre des moyens de production d'électricité qui devront être démarrés ou construits pour toute nouvelle consommation, ce qui permet l'approche dite marginale. RTE (Electric Transport Network) utilise cette approche pour optimiser le parc de production et prédire l'évolution du contenu en CO2 face à l'évolution de la demande française d'électricité.

Exemple comparatif des émissions annuelles de CO2 en raison du chauffage pour les nouveaux logements

Pour la même maison neuve conforme à la réglementation thermique 2005, avec une superficie de
110 m² avec un besoin énergétique de 10 000 kWh par an pour le chauffage uniquement, émissions de CO2 selon systèmes de chauffage sont les suivantes en appliquant les approches saisonnières et marginales présentées ci-dessus:

Des villes moins bruyantes, plus respirantes et réinvesties ça et là par les animaux: pendant quinze jours depuis que le Covid-19 a fait rester des millions de Français chez eux, les observateurs notent une résurgence apparemment bénéfique pour l'environnement (impression dont il faut faire attention à ne pas conclure trop optimiste à la hâte).

Nous savons tous que, enfermés chez eux et coupés du commerce pour tout ce qui n'est pas lié aux nécessités de base, nous émettons beaucoup moins d'émissions de gaz à effet de serre. Mais combien?

Baisse de 62%

Une étude de la start-up Greenly met en lumière ce point: elle concerne un échantillon de 500 utilisateurs de cette application qui permet de mesurer son empreinte carbone à partir de ses relevés bancaires. Comment? & # 39; Ou & # 39; Quoi ? Simplement en convertissant chaque euro dépensé dans tel ou tel secteur en tonnes d'équivalent CO2 (teqCO2).La crise des coronavirus va-t-elle accélérer la transition écologique?

Il est à noter que cette étude n'est pas basée sur un panel représentatif de tous les Français, les utilisateurs de Greenly étant plus jeunes, plus masculins, plus urbains et aisés que la moyenne de nos concitoyens. A ce titre, ils émettent également plus de gaz à effet de serre que le Français moyen (330 kg par semaine contre 230 kg en moyenne). "Nous supposons les biais de notre étude, qui reste un ensemble de données intéressantes susceptibles de refléter des tendances de consommation plus larges", souligne Alexis Normand, PDG de Greenly.

Nous savons, par exemple, que dans les villes chinoises, comme dans le nord de l'Italie, les satellites ont constaté une réduction impressionnante de la pollution atmosphérique. Et que selon Airparif, l'agence chargée de la qualité de l'air en Ile-de-France, l'air d'Ile-de-France s'est amélioré en une seule semaine " de 20 à 30% "

Mais que dit exactement l'étude Greeny? Dans l'ensemble, au cours de la semaine qui a suivi l'annonce du confinement, le 16 mars, tous les bénévoles du panel ont vu leurs émissions de carbone baisser de 62% – un chiffre spectaculaire, alors que les dépenses monétaires n'ont pas baissé, ils, "Cela" de 50% selon Greenly .

La consommation de tabac a chuté

L'usage des transports, qui représente à lui seul un quart des 12 tonnes de CO2 émises annuellement par les Français, s'est effondré. Les dépenses en essence ont chuté de 83% chez les utilisateurs de l'application, qui ont également réduit leurs vols en avion de cinq et interdit l'utilisation des autocars et du covoiturage pour respecter les obligations de confinement.

Plus contre-intuitif: la consommation de tabac a également chuté (-25%) depuis le 16 mars, sans doute parce que les usages "festifs" de la cigarette – le soir – ont quasiment disparu, faute de fêtes en chair et en os entre amis. Quant à l'alimentation, même si c'est un thème imprécis (les relevés bancaires ne distinguent pas l'achat par exemple de légumes bio, peu émissifs, et de viande rouge, très émettrice), elle enregistre également une baisse: moins 10% pour les achats en grandes surfaces et moins 94% pour tout ce qui concerne la restauration.

"Le Covid-19 était inévitable, et même prévisible" en raison de notre impact écologique

Petit manque dans l'étude Greenly: ce qui concerne les coûts de chauffage (probablement augmentés) au gaz ou au fioul, émettant fortement du CO2, puisque les familles sont confinées. Même s'ils sont peut-être en partie remplis par ceux de bureaux non chauffés, cela aurait ajouté plus de précision à ces travaux intéressants sur la France "en mode bas carbone".

Villes moins bruyantes, plus respirantes et réinvesties ça et là par les animaux: pendant quinze jours depuis que le Covid-19 a fait rester des millions de Français chez eux, les observateurs notent une résurgence apparemment bénéfique pour l'environnement (impression dont il faut faire attention à ne pas tirer des conclusions trop hâtivement optimistes).

Nous savons tous que, enfermés à la maison et coupés du commerce pour tout ce qui n'est pas lié aux nécessités de base, nous émettons beaucoup moins d'émissions de gaz à effet de serre. Mais combien?

Baisse de 62%

Une étude de la start-up Greenly met en lumière ce point: elle concerne un échantillon de 500 utilisateurs de cette application qui permet de mesurer son empreinte carbone à partir de ses relevés bancaires. Comment? & # 39; Ou & # 39; Quoi ? Simplement en convertissant chaque euro dépensé dans tel ou tel secteur en tonnes d'équivalent CO2 (teqCO2). La crise des coronavirus va-t-elle accélérer la transition écologique?

Il est à noter que cette étude n'est pas basée sur un panel représentatif de tous les Français, les utilisateurs de Greenly étant plus jeunes, plus masculins, plus urbains et aisés que la moyenne de nos concitoyens. A ce titre, ils émettent également plus de gaz à effet de serre que le Français moyen (330 kg par semaine contre 230 kg en moyenne). "Nous supposons les biais de notre étude, qui reste un ensemble de données intéressantes susceptibles de refléter des tendances de consommation plus larges", souligne Alexis Normand, PDG de Greenly.

Que dit son étude? Dans l'ensemble, dans la semaine qui a suivi l'annonce du confinement, le 16 mars, tous les volontaires du panel ont vu leurs émissions de carbone baisser de 62% – un chiffre spectaculaire, alors que les dépenses monétaires n'ont pas baissé, ils, "Cela" de 50% selon Greenly .

L'usage des transports, qui représente à lui seul un quart des 12 tonnes de CO2 émises annuellement par les Français, s'est effondré. Les dépenses en essence ont chuté de 83% chez les utilisateurs de l'application, qui ont également réduit leurs vols en avion de cinq et interdit l'utilisation des autocars et du covoiturage pour respecter les obligations de confinement.

Plus contre-intuitif: la consommation de tabac a également chuté (-25%) depuis le 16 mars, sans doute parce que les usages "festifs" de la cigarette – le soir – ont quasiment disparu, faute de fêtes en chair et en os entre amis. Quant à l'alimentation, même si c'est un thème imprécis (les relevés bancaires ne distinguent pas l'achat par exemple de légumes bio, peu émissifs, et de viande rouge, très émettrice), elle enregistre également une baisse: moins 10% pour les achats en grande surface et moins 94% pour tout ce qui concerne la restauration.

"Le Covid-19 était inévitable, et même prévisible" en raison de notre impact écologique

Petit manque dans l'étude Greenly: ce qui concerne les coûts de chauffage (probablement augmentés) au gaz ou au fioul, émettant fortement du CO2, puisque les familles sont confinées. Même s'ils sont peut-être en partie remplis par ceux de bureaux non chauffés, cela aurait ajouté plus de précision à ces travaux intéressants sur la France "en mode bas carbone".

L'électrification des transports, des bâtiments et de l'industrie pourrait entraîner une réduction de 60% des émissions de carbone en Europe d'ici 2050.

L'UE a pour objectif de devenir le premier continent neutre sur le plan climatique d'ici le milieu du siècle. Cependant, ce que l'on appelle le «couplage sectoriel» des réseaux de gaz et d'électricité pourrait apporter une contribution majeure à la réalisation de cette ambition, souligne un rapport de l'organisme de recherche BloombergNEF, publié le 11 mars.

Les transports, les bâtiments et l'industrie sont les plus grands consommateurs d'énergie en Europe. En tête de liste figure le chauffage: il est crédité de près de la moitié de la consommation d'énergie de l'UE.

Ces secteurs continuent de fonctionner dans le vide et dépendent principalement des combustibles fossiles, qui génèrent la majeure partie des émissions de gaz à effet de serre d'origine humaine.

Les relier tous ensemble à un système énergétique "hybride", combinant gaz et électricité, est l'une des dernières réflexions menées à Bruxelles pour réduire drastiquement les émissions qu'ils produisent. Celles-ci sont considérées comme «difficiles à réduire» car ces trois secteurs ne peuvent pas être facilement électrifiés.

Pour mettre en place ce nouveau dispositif, il faudra investir massivement dans la production d'électricité propre et apporter des changements structurels aux règles du marché européen de l'énergie, indique le rapport.

"Il sera crucial que les gouvernements et les régulateurs adoptent une conception du marché de l'électricité qui permette aux développeurs de projets éoliens et solaires, à ceux qui planifient des installations de stockage de batteries ou à des services actifs côté demande, & # 39; d'anticiper le niveau de rendement qui justifie leur investissement, & # 39; note Albert Cheung, directeur de recherche chez BloombergNEF.

Bien que le concept de «lien avec l'industrie» soit défini différemment, Gregory Kay de BloombergNEF pense qu'il peut être résumé en termes simples. "C'est vraiment de l'électrification", explique-t-il à la fois directement et indirectement.

L'électrification directe implique la prolifération des véhicules électriques dans le secteur des transports et la distribution généralisée des systèmes de chauffage électrique, tels que les pompes à chaleur, dans les bâtiments et certaines industries.

L'électrification indirecte implique l'adoption de «l'hydrogène vert» – produit par électrolyse à l'aide d'électricité renouvelable – comme combustible pour fournir de la chaleur aux bâtiments et aux processus industriels.

75% de capacité électrique supplémentaire

Le couplage sectoriel nécessitera toutefois le renforcement de la capacité électrique et la construction des infrastructures connexes – lignes électriques, électrolyseurs et installations de conversion de l'électricité en gaz – ce qui entraînera des coûts supplémentaires.

Selon le rapport, d'ici 2050, la demande d'électricité au Royaume-Uni ou en Allemagne devrait être presque deux fois plus importante que "ce qu'elle serait sans couplage sectoriel". Globalement, BloombergNEF estime que le système électrique nécessitera "75% de capacité de production supplémentaire" d'ici 2050, par rapport à ce qui serait nécessaire en l'absence de couplage sectoriel.

Ces coûts devraient être compensés dans une certaine mesure par des synergies. Par exemple, lorsque des pompes à chaleur sont utilisées pour refroidir un centre de données et que la chaleur excédentaire est envoyée à un réseau de chauffage urbain.

Néanmoins, la mesure du défi semble vertigineuse pour le système électrique, souligne le rapport. Selon ses auteurs, le succès du couplage sectoriel dépendra de la flexibilité du système en réponse à la fluctuation de la demande. Concrètement, cela impliquera la mise sur le marché de véhicules électriques «dynamiques» qui rechargent leurs batteries lorsque la demande d'électricité est la plus faible, ainsi que d'autres systèmes de chauffage ou équipements ménagers «intelligents» capables de se répondre automatiquement aux variations de prix.

Quel rôle pour le gaz à l'avenir?

La Commission européenne partage largement cette analyse. Dans ses scénarios climatiques à long terme pour 2050, il indique que 53% de la consommation énergétique de l'Europe devra alors être satisfaite par une électricité bas carbone, produite à partir de sources d'énergie renouvelables et nucléaire. Une proportion en hausse d'environ 22% par rapport à la situation actuelle.

Mais la Commission n'est pas d'accord avec BloombergNEF sur tous les points. Selon ses hypothèses, la part de l'électricité dans le mix énergétique de l'UE n'aura qu'à doubler d'ici 2050 pour atteindre l'objectif de neutralité climatique.

L'exécutif européen semble notamment envisager que les gaz bas carbone, comme l'hydrogène ou le biométhane, joueront un rôle plus important d'ici 2050.

"Le couplage sectoriel n'est pas seulement une question d'électrification", a déclaré Costas Stamatis, chef de projet à la direction de l'énergie de la Commission. "La chose la plus importante est de savoir comment les secteurs peuvent interagir entre eux" afin de contribuer à un système énergétique plus efficace et rentable, poursuit-il.

Le 10 mars, la Commission a annoncé le lancement d'une alliance européenne pour l'hydrogène propre. Une initiative visant à promouvoir la production locale de gaz propre pour soutenir les ambitions vertes de l'UE.

La combinaison des infrastructures électriques et gazières est très largement soutenue au sein de la Commission. "Un système hybride à deux piliers est, à notre avis, plus flexible, ce qui contribuerait de manière significative à la sécurité de l'approvisionnement", a déclaré Klaus-Dieter Borchardt, directeur général adjoint du service énergétique de la Commission.

Pour le haut fonctionnaire, la "capacité de stockage" du système de gaz est un bon exemple de la valeur future que le gaz peut apporter dans une économie sobre en carbone.

BloombergNEF ne nie pas que le gaz sera également appelé à jouer un rôle clé. Selon ses experts, le couplage sectoriel nécessitera un réseau plus important avec plus d'interconnexions avec le réseau gazier, notamment pour les électrolyseurs et les installations de conversion d'électricité en gaz.

"Étant donné que l'hydrogène est crucial pour le couplage du secteur, les décideurs et les régulateurs devraient chercher à faciliter l'intercommunication accrue entre les systèmes d'électricité et de gaz naturel, et s'efforcer de réduire les obstacles techniques et réglementaires à l'injection d'hydrogène dans le réseau de gaz", indique le rapport.

"Les molécules auront encore un rôle à jouer", note Albert Cheung en référence au réseau gazier. Cependant, ajoute-t-il, on ne sait pas encore exactement quel sera le mélange gazeux utilisé d'ici 2050. Dans les rangs, plusieurs nouveaux gaz bas carbone, comme le biogaz, les gaz de synthèse ou l'hydrogène vert et bleu.

Ce qui est clair, dit-il, c'est que l'utilisation accrue des énergies renouvelables produites à petite échelle et le nombre croissant de véhicules électriques connectés rendront la gestion du réseau toujours plus complexe, notamment au niveau de la distribution. .

La stratégie de couplage sectoriel présentée en juin

L’importance relative de l’électricité et du gaz dans le bouquet énergétique de l’UE en 2050 a fait l’objet d’un intense débat – et lobbying – à Bruxelles ces derniers mois.

Mais malgré les incertitudes, la Commission espère vivement que le couplage sectoriel permettra à terme de réduire drastiquement les émissions dans les secteurs économiques où elles semblent inamovibles.

"D'ici juin, nous proposerons une stratégie d'intégration des secteurs intelligents", a déclaré le commissaire européen à l'énergie, Kadri Simson. "L'électrification jouera un rôle clé dans l'utilisation accrue des énergies renouvelables et nous devons explorer de nouveaux carburants à faible teneur en carbone comme l'hydrogène", a-t-elle ajouté.

La stratégie doit conduire à des réductions d'émissions importantes, "par des moyens accessibles aux particuliers et aux entreprises" dans des secteurs où la décarbonisation n'est pas simple, tels que l'industrie, les transports, le chauffage et le refroidissement, ainsi que l'agriculture, a déclaré Kadri Simson.

L'électrification des transports, des bâtiments et de l'industrie pourrait entraîner une réduction de 60% des émissions de carbone en Europe d'ici 2050.

L'UE a pour objectif de devenir le premier continent neutre sur le plan climatique d'ici le milieu du siècle. Cependant, ce que l'on appelle le «couplage sectoriel» des réseaux de gaz et d'électricité pourrait apporter une contribution majeure à la réalisation de cette ambition, souligne un rapport de l'organisme de recherche BloombergNEF, publié le 11 mars.

Les transports, les bâtiments et l'industrie sont les plus grands consommateurs d'énergie en Europe. En tête de liste figure le chauffage: il est crédité de près de la moitié de la consommation d'énergie de l'UE.

Ces secteurs continuent de fonctionner dans le vide et dépendent principalement des combustibles fossiles, qui génèrent la majeure partie des émissions de gaz à effet de serre d'origine humaine.

Les relier tous ensemble à un système énergétique "hybride", combinant gaz et électricité, est l'une des dernières réflexions menées à Bruxelles pour réduire drastiquement les émissions qu'ils produisent. Celles-ci sont considérées comme «difficiles à réduire» car ces trois secteurs ne peuvent pas être facilement électrifiés.

Pour mettre en place ce nouveau dispositif, il faudra investir massivement dans la production d'électricité propre et apporter des changements structurels aux règles du marché européen de l'énergie, indique le rapport.

"Il sera crucial que les gouvernements et les régulateurs adoptent une conception du marché de l'électricité qui permette aux développeurs de projets éoliens et solaires, à ceux qui planifient des installations de stockage de batteries ou à des services actifs côté demande, & # 39; d'anticiper le niveau de rendement qui justifie leur investissement, & # 39; note Albert Cheung, directeur de recherche chez BloombergNEF.

Bien que le concept de «lien avec l'industrie» soit défini différemment, Gregory Kay de BloombergNEF pense qu'il peut être résumé en termes simples. "C'est vraiment de l'électrification", explique-t-il à la fois directement et indirectement.

L'électrification directe implique la prolifération des véhicules électriques dans le secteur des transports et la distribution généralisée des systèmes de chauffage électrique, tels que les pompes à chaleur, dans les bâtiments et certaines industries.

L'électrification indirecte implique l'adoption de «l'hydrogène vert» – produit par électrolyse à l'aide d'électricité renouvelable – comme combustible pour fournir de la chaleur aux bâtiments et aux processus industriels.

75% de capacité électrique supplémentaire

Le couplage sectoriel nécessitera toutefois le renforcement de la capacité électrique et la construction des infrastructures connexes – lignes électriques, électrolyseurs et installations de conversion de l'électricité en gaz – ce qui entraînera des coûts supplémentaires.

Selon le rapport, d'ici 2050, la demande d'électricité au Royaume-Uni ou en Allemagne devrait être presque deux fois plus importante que "ce qu'elle serait sans couplage sectoriel". Globalement, BloombergNEF estime que le système électrique nécessitera "75% de capacité de production supplémentaire" d'ici 2050, par rapport à ce qui serait nécessaire en l'absence de couplage sectoriel.

Ces coûts devraient être compensés dans une certaine mesure par des synergies. Par exemple, lorsque des pompes à chaleur sont utilisées pour refroidir un centre de données et que la chaleur excédentaire est envoyée à un réseau de chauffage urbain.

Néanmoins, la mesure du défi semble vertigineuse pour le système électrique, souligne le rapport. Selon ses auteurs, le succès du couplage sectoriel dépendra de la flexibilité du système en réponse à la fluctuation de la demande. Concrètement, cela impliquera la mise sur le marché de véhicules électriques «dynamiques» qui rechargent leurs batteries lorsque la demande d'électricité est la plus faible, ainsi que d'autres systèmes de chauffage ou équipements ménagers «intelligents» capables de se répondre automatiquement aux variations de prix.

Quel rôle pour le gaz à l'avenir?

La Commission européenne partage largement cette analyse. Dans ses scénarios climatiques à long terme pour 2050, il indique que 53% de la consommation énergétique de l'Europe devra alors être satisfaite par une électricité bas carbone, produite à partir de sources d'énergie renouvelables et nucléaire. Une proportion en hausse d'environ 22% par rapport à la situation actuelle.

Mais la Commission n'est pas d'accord avec BloombergNEF sur tous les points. Selon ses hypothèses, la part de l'électricité dans le mix énergétique de l'UE n'aura qu'à doubler d'ici 2050 pour atteindre l'objectif de neutralité climatique.

L'exécutif européen semble notamment envisager que les gaz bas carbone, comme l'hydrogène ou le biométhane, joueront un rôle plus important d'ici 2050.

"Le couplage sectoriel n'est pas seulement une question d'électrification", a déclaré Costas Stamatis, chef de projet à la direction de l'énergie de la Commission. "La chose la plus importante est de savoir comment les secteurs peuvent interagir entre eux" afin de contribuer à un système énergétique plus efficace et rentable, poursuit-il.

Le 10 mars, la Commission a annoncé le lancement d'une alliance européenne pour l'hydrogène propre. Une initiative visant à promouvoir la production locale de gaz propre pour soutenir les ambitions vertes de l'UE.

La combinaison des infrastructures électriques et gazières est très largement soutenue au sein de la Commission. "Un système hybride à deux piliers est, à notre avis, plus flexible, ce qui contribuerait de manière significative à la sécurité de l'approvisionnement", a déclaré Klaus-Dieter Borchardt, directeur général adjoint du service énergétique de la Commission.

Pour le haut fonctionnaire, la "capacité de stockage" du système de gaz est un bon exemple de la valeur future que le gaz peut apporter dans une économie sobre en carbone.

BloombergNEF ne nie pas que le gaz sera également appelé à jouer un rôle clé. Selon ses experts, le couplage sectoriel nécessitera un réseau plus important avec plus d'interconnexions avec le réseau gazier, notamment pour les électrolyseurs et les installations de conversion d'électricité en gaz.

"Étant donné que l'hydrogène est crucial pour le couplage du secteur, les décideurs et les régulateurs devraient chercher à faciliter l'intercommunication accrue entre les systèmes d'électricité et de gaz naturel, et s'efforcer de réduire les obstacles techniques et réglementaires à l'injection d'hydrogène dans le réseau de gaz", indique le rapport.

"Les molécules auront encore un rôle à jouer", note Albert Cheung en référence au réseau gazier. Cependant, ajoute-t-il, on ne sait pas encore exactement quel sera le mélange gazeux utilisé d'ici 2050. Dans les rangs, plusieurs nouveaux gaz bas carbone, comme le biogaz, les gaz de synthèse ou l'hydrogène vert et bleu.

Ce qui est clair, dit-il, c'est que l'utilisation accrue des énergies renouvelables produites à petite échelle et le nombre croissant de véhicules électriques connectés rendront la gestion du réseau toujours plus complexe, notamment au niveau de la distribution. .

La stratégie de couplage sectoriel présentée en juin

L’importance relative de l’électricité et du gaz dans le bouquet énergétique de l’UE en 2050 a fait l’objet d’un intense débat – et lobbying – à Bruxelles ces derniers mois.

Mais malgré les incertitudes, la Commission espère vivement que le couplage sectoriel permettra à terme de réduire drastiquement les émissions dans les secteurs économiques où elles semblent inamovibles.

"D'ici juin, nous proposerons une stratégie d'intégration des secteurs intelligents", a déclaré le commissaire européen à l'énergie, Kadri Simson. "L'électrification jouera un rôle clé dans l'utilisation accrue des énergies renouvelables et nous devons explorer de nouveaux carburants à faible teneur en carbone comme l'hydrogène", a-t-elle ajouté.

La stratégie doit conduire à des réductions d'émissions importantes, "par des moyens accessibles aux particuliers et aux entreprises" dans des secteurs où la décarbonisation n'est pas simple, tels que l'industrie, les transports, le chauffage et le refroidissement, ainsi que l'agriculture, a déclaré Kadri Simson.

L'électrification des transports, des bâtiments et de l'industrie pourrait entraîner une réduction de 60% des émissions de carbone en Europe d'ici 2050.

L'UE a pour objectif de devenir le premier continent neutre sur le plan climatique d'ici le milieu du siècle. Cependant, ce que l'on appelle le «couplage sectoriel» des réseaux de gaz et d'électricité pourrait apporter une contribution majeure à la réalisation de cette ambition, souligne un rapport de l'organisme de recherche BloombergNEF, publié le 11 mars.

Les transports, les bâtiments et l'industrie sont les plus grands consommateurs d'énergie en Europe. En tête de liste figure le chauffage: il est crédité de près de la moitié de la consommation d'énergie de l'UE.

Ces secteurs continuent de fonctionner dans le vide et dépendent principalement des combustibles fossiles, qui génèrent la majeure partie des émissions de gaz à effet de serre d'origine humaine.

Les relier tous ensemble à un système énergétique "hybride", combinant gaz et électricité, est l'une des dernières réflexions menées à Bruxelles pour réduire drastiquement les émissions qu'ils produisent. Celles-ci sont considérées comme «difficiles à réduire» car ces trois secteurs ne peuvent pas être facilement électrifiés.

Pour mettre en place ce nouveau dispositif, il faudra investir massivement dans la production d'électricité propre et apporter des changements structurels aux règles du marché européen de l'énergie, indique le rapport.

"Il sera crucial que les gouvernements et les régulateurs adoptent une conception du marché de l'électricité qui permette aux développeurs de projets éoliens et solaires, à ceux qui planifient des installations de stockage de batteries ou à des services actifs côté demande, & # 39; d'anticiper le niveau de rendement qui justifie leur investissement, & # 39; note Albert Cheung, directeur de recherche chez BloombergNEF.

Bien que le concept de «lien avec l'industrie» soit défini différemment, Gregory Kay de BloombergNEF pense qu'il peut être résumé en termes simples. "C'est vraiment de l'électrification", explique-t-il à la fois directement et indirectement.

L'électrification directe implique la prolifération des véhicules électriques dans le secteur des transports et la distribution généralisée des systèmes de chauffage électrique, tels que les pompes à chaleur, dans les bâtiments et certaines industries.

L'électrification indirecte implique l'adoption de «l'hydrogène vert» – produit par électrolyse à l'aide d'électricité renouvelable – comme combustible pour fournir de la chaleur aux bâtiments et aux processus industriels.

75% de capacité électrique supplémentaire

Le couplage sectoriel nécessitera toutefois le renforcement de la capacité électrique et la construction des infrastructures connexes – lignes électriques, électrolyseurs et installations de conversion de l'électricité en gaz – ce qui entraînera des coûts supplémentaires.

Selon le rapport, d'ici 2050, la demande d'électricité au Royaume-Uni ou en Allemagne devrait être presque deux fois plus importante que "ce qu'elle serait sans couplage sectoriel". Globalement, BloombergNEF estime que le système électrique nécessitera "75% de capacité de production supplémentaire" d'ici 2050, par rapport à ce qui serait nécessaire en l'absence de couplage sectoriel.

Ces coûts devraient être compensés dans une certaine mesure par des synergies. Par exemple, lorsque des pompes à chaleur sont utilisées pour refroidir un centre de données et que la chaleur excédentaire est envoyée à un réseau de chauffage urbain.

Néanmoins, la mesure du défi semble vertigineuse pour le système électrique, souligne le rapport. Selon ses auteurs, le succès du couplage sectoriel dépendra de la flexibilité du système en réponse à la fluctuation de la demande. Concrètement, cela impliquera la mise sur le marché de véhicules électriques «dynamiques» qui rechargent leurs batteries lorsque la demande d'électricité est la plus faible, ainsi que d'autres systèmes de chauffage ou équipements ménagers «intelligents» capables de se répondre automatiquement aux variations de prix.

Quel rôle pour le gaz à l'avenir?

La Commission européenne partage largement cette analyse. Dans ses scénarios climatiques à long terme pour 2050, il indique que 53% de la consommation énergétique de l'Europe devra alors être satisfaite par une électricité bas carbone, produite à partir de sources d'énergie renouvelables et nucléaire. Une proportion en hausse d'environ 22% par rapport à la situation actuelle.

Mais la Commission n'est pas d'accord avec BloombergNEF sur tous les points. Selon ses hypothèses, la part de l'électricité dans le mix énergétique de l'UE n'aura qu'à doubler d'ici 2050 pour atteindre l'objectif de neutralité climatique.

L'exécutif européen semble notamment envisager que les gaz bas carbone, comme l'hydrogène ou le biométhane, joueront un rôle plus important d'ici 2050.

"Le couplage sectoriel n'est pas seulement une question d'électrification", a déclaré Costas Stamatis, chef de projet à la direction de l'énergie de la Commission. "La chose la plus importante est de savoir comment les secteurs peuvent interagir entre eux" afin de contribuer à un système énergétique plus efficace et rentable, poursuit-il.

Le 10 mars, la Commission a annoncé le lancement d'une alliance européenne pour l'hydrogène propre. Une initiative visant à promouvoir la production locale de gaz propre pour soutenir les ambitions vertes de l'UE.

La combinaison des infrastructures électriques et gazières est très largement soutenue au sein de la Commission. "Un système hybride à deux piliers est, à notre avis, plus flexible, ce qui contribuerait de manière significative à la sécurité de l'approvisionnement", a déclaré Klaus-Dieter Borchardt, directeur général adjoint du service énergétique de la Commission.

Pour le haut fonctionnaire, la "capacité de stockage" du système de gaz est un bon exemple de la valeur future que le gaz peut apporter dans une économie sobre en carbone.

BloombergNEF ne nie pas que le gaz sera également appelé à jouer un rôle clé. Selon ses experts, le couplage sectoriel nécessitera un réseau plus important avec plus d'interconnexions avec le réseau gazier, notamment pour les électrolyseurs et les installations de conversion d'électricité en gaz.

"Étant donné que l'hydrogène est crucial pour le couplage du secteur, les décideurs et les régulateurs devraient chercher à faciliter l'intercommunication accrue entre les systèmes d'électricité et de gaz naturel, et s'efforcer de réduire les obstacles techniques et réglementaires à l'injection d'hydrogène dans le réseau de gaz", indique le rapport.

"Les molécules auront encore un rôle à jouer", note Albert Cheung en référence au réseau gazier. Cependant, ajoute-t-il, on ne sait pas encore exactement quel sera le mélange gazeux utilisé d'ici 2050. Dans les rangs, plusieurs nouveaux gaz bas carbone, comme le biogaz, les gaz de synthèse ou l'hydrogène vert et bleu.

Ce qui est clair, dit-il, c'est que l'utilisation accrue des énergies renouvelables produites à petite échelle et le nombre croissant de véhicules électriques connectés rendront la gestion du réseau toujours plus complexe, notamment au niveau de la distribution. .

La stratégie de couplage sectoriel présentée en juin

L’importance relative de l’électricité et du gaz dans le bouquet énergétique de l’UE en 2050 a fait l’objet d’un intense débat – et lobbying – à Bruxelles ces derniers mois.

Mais malgré les incertitudes, la Commission espère vivement que le couplage sectoriel permettra à terme de réduire drastiquement les émissions dans les secteurs économiques où elles semblent inamovibles.

"D'ici juin, nous proposerons une stratégie d'intégration des secteurs intelligents", a déclaré le commissaire européen à l'énergie, Kadri Simson. "L'électrification jouera un rôle clé dans l'utilisation accrue des énergies renouvelables et nous devons explorer de nouveaux carburants à faible teneur en carbone comme l'hydrogène", a-t-elle ajouté.

La stratégie doit conduire à des réductions d'émissions importantes, "par des moyens accessibles aux particuliers et aux entreprises" dans des secteurs où la décarbonisation n'est pas simple, tels que l'industrie, les transports, le chauffage et le refroidissement, ainsi que l'agriculture, a déclaré Kadri Simson.

Les pays de l'UE devront redoubler d'efforts pour réduire leurs émissions de gaz à effet de serre s'ils veulent atteindre les objectifs de 2030, a indiqué l'Agence européenne pour l'environnement dans un rapport publié mardi.

L'agence, qui dépend de l'UE, concentre dans ce rapport les efforts à consentir par les États membres pour réduire leurs émissions dans les secteurs non couverts par le système d'échange de quotas d'émission (ETS ou ETS en anglais, le marché européen du carbone). En particulier, la construction, l'agriculture, la gestion des déchets ou les transports, qui représentent environ 58% des émissions totales de gaz à effet de serre de l'UE.

Dans ce contexte, si les pays sont globalement en ligne avec les réductions à prévoir pour 2020, les objectifs 2030 semblent plus éloignés.

"Aujourd'hui – plus de la moitié de la période 2005-2030 – les réductions totales réalisées dans les secteurs (ciblés) ne représentent qu'un tiers de la réduction nécessaire d'ici 2030 pour atteindre l'objectif de 30% par rapport aux niveaux de 2005", notent les auteurs du rapport. .

"A partir de 2018, le taux annuel de réduction des émissions au niveau de l'UE doit presque doubler pour atteindre les réductions prévues dans la régulation de la répartition de l'effort", expliquent-ils encore.

Ces réglementations répartissent l'effort entre les États d'ici 2030 pour atteindre une baisse collective de 30% des rejets pour les secteurs non ETS, en fonction de la richesse des pays.

L’objectif global de réduction des gaz à effet de serre de l’UE d’ici 2030 est de -40%, conformément aux engagements pris dans le cadre de l’accord de Paris sur le climat. La Commission européenne subit des pressions, notamment de la part du Parlement, pour porter cette ambition à -50% voire -55%.

L'AEE souligne que, dans les efforts consentis jusqu'à présent, environ la moitié des réductions d'émissions proviennent du secteur des "systèmes de chauffage et de refroidissement". Mais «à l'inverse, les secteurs des transports et de l'agriculture ont réalisé des réductions d'émissions très limitées entre 2005 et 2018», déplore-t-elle, alors que ces deux secteurs représentent environ la moitié des émissions hors SEQE.

Les émissions liées aux transports ont augmenté chaque année depuis 2014, note l'AEE, et si les États membres s'attendent à une réduction à l'avenir, celle-ci "repose principalement sur des mesures qui n'ont pas encore été adoptées ou mises en œuvre. Artwork".

Quant à l'agriculture, "de façon inquiétante, les projections indiquent que les Etats membres prévoient des réductions assez faibles".

Le rapport, basé sur les derniers chiffres disponibles pour 2018, ne prend pas en compte le départ du Royaume-Uni de l'UE.

le énergie du bois est la 1ère source d'énergie renouvelable utilisée en France. Grâce à son développement, les objectifs énergétiques et climatiques peuvent être atteints, mais en surveiller les émissions atmosphériques et éliminer les appareils polluants, même vendu neuf. La pollution de l'air extérieur est un grave problème de santé publique, une réglementation plus stricte limiterait émissions de particules. Contrairement à ce que nous lisons ici et là, le chauffage urbain et la combustion dans le secteur tertiaire ne sont responsables que de 1% des émissions de particules en France. (Source ADEME). Le transport et en particulier le transport aérien est une catastrophe pour notre qualité de l'air et notre environnement commun (1 avion décolle toutes les 16 secondes!).

Comprendre la qualité de l'air

Un décret d'octobre 2016 fixe les objectifs de la programmation énergétique pluriannuelle (EPI): la chaleur issue de la biomasse devrait atteindre 13 500 mtep en 2023 (13 500 000 tep ou 157 005 000 000 kWh).
1 ktep = 1000 tep et 1 tep = 1 tonne d'équivalent pétrole, soit 11630 kWh.
L’objectif est de multiplier par 5 production de chaleur dans les installations collectives et industrielles (7 600 ktep en 2020) et faire passer le nombre de logements équipés de chauffage au bois de 3,25 millions à 9 millions avec une consommation constante de bois.

La fumée de bois est-elle inoffensive?

• La fumée de bois n'est pas aussi "inoffensive" et "écologique" que les médias le disent!
• Le bois composé de 48% de carbone produit du goudron lorsqu'il est chauffé à haute température pendant la combustion.
• La fumée d'un poêle à bois, d'un foyer ou d'un feu ouvert n'est pas aussi «inoffensive» que l'imagerie populaire donne à brûler du bois. Entre autres polluants, il contient des HAP (Hydrocarbures Aromatiques Polycycliques) et de fines particules.

En effet, un poêle à bois non certifié fonctionnant pendant 9 heures émet un niveau aussi élevé de particules fines dans l'atmosphère qu'un poêle à bois certifié EPA brûlant pendant 60 heures.
Pour se comparer aux émissions produites par un moteur à combustion interne, une automobile à cylindrée moyenne parcourant 18 000 kilomètres émet autant de particules que le poêle certifié EPA de 60 heures.
Ce taux élevé montre la forte pollution des appareils en bois qui manquent cruellement de filtres à particules permettant de limiter les émissions de polluants pourtant obligatoires dans d'autres pays comme l'Allemagne.

Il est nécessaire de sensibiliser le public à la qualité de l'air conscience.

Chauffage au bois ancien

Chaudières, inserts, poêles, foyers fermés, poêles, chaudières à bois sont d'autant plus polluants, surtout lorsqu'ils sont vieux. Il faut être conscient à la fois de l'intérêt de la biomasse comme énergie renouvelable, mais aussi des précautions et restrictions nécessaires à prendre en matière de pollution de l'air.

Les émissions de particules provenant de la combustion du bois et des pratiques les plus polluantes (cheminées ouvertes et feux de jardin *) doivent être interdites. Les utilisateurs et les professionnels doivent être informés des émissions résultant de mauvaises pratiques.

*Le brûler les déchets verts en plein air est strictement interdit par la loi (article 84 du règlement départemental de la santé) car il est un facteur important d'émission de particules. En effet, 50 kg de déchets brûlés représentent plus de 8 500 km parcourus par un véhicule récent ou plus de 4 mois pour chauffer une maison individuelle avec une chaudière au fioul. Outre les perturbations du voisinage (odeurs, fumées) et les risques d'incendie, la combustion de déchets verts ou de tout autre déchet (carton, plastique, etc.) nuit gravement à l'environnement, car elle est source d'émissions de substances polluantes non brûlées (benzène, HAP , dioxine, furane, etc.).

Tests avec de faux résultats

L'Institut national de l'environnement industriel et des risques (Ineris) a publié un rapport sur les émissions polluantes du chauffage au bois.

Comme avec les constructeurs automobiles & # 39; tests, les résultats des tests de laboratoire pour les appareils de chauffage au bois dans des conditions idéales ne peuvent être reproduits à la maison. Les tests ne prennent pas en compte l'ensemble du cycle logique: allumage, combustion, régime des braises. Un appareil à bois pollue dans les 15 premières minutes et lorsque les bûches sont à l'état de braise demandant que l'appareil soit rechargé.

• Les émissions de particules fines produites à la maison sont rejetées de 300 à 500%
• Les émissions de monoxyde de carbone sont sous-estimées de 260 à 370%
• Les émissions de COV (y compris le benzène) sont rejetées de 410%

Le rendement en grumes est médiocre

La pire efficacité est obtenue avec une cheminée ouverte qui pollue énormément, mais les inserts et les poêles à bois n'offrent pas des rendements satisfaisants. Il est préférable d'éviter tous les appareils qui utilisent du bois de grumes surtout dans les régions où la tradition est l'utilisation du bois!

• 85% de la chaleur chauffe les nuages
• 15% de la masse de bois est utilisée pour fournir des calories
• 60 m3 d'air sont nécessaires pour la combustion
• 100 polluants affectent la qualité de l'air

Polluants du bois

Il existe de nombreux polluants provenant de la combustion du bois.

Le chauffage au bois, parce que c'est une pratique "naturelle et ancienne", porte une image de pratique "propre", qui se justifie par l'équilibre des émissions de CO2, mais pas pour les particules ou les composés organiques volatils (COV), y compris les hydrocarbures aromatiques polycycliques ( HAP).

Liste des polluants atmosphériques et contaminants de la combustion du bois
Polluants et contaminants	Effets sur la santé
PM2,5	Particules fines. Ces particules particulièrement fines pénètrent profondément dans le système respiratoire
C6H6	Benzène. cancérigène
CH2O	Formaldéhyde. Le formol dans de nombreux articles du quotidien provoque une irritation des yeux et des poumons
C3H4O	Acroléine. Cette substance présente dans la fumée de tabac irrite les yeux et les voies respiratoires.
COV	Les composés organiques volatils. Irritation des voies pulmonaires, maladies cardiorespiratoires
CO	Monoxyde de carbone. De nombreuses pathologies telles que maux de tête, maux de tête, nausées, étourdissements aggravant l'angine de poitrine chez les personnes souffrant de problèmes cardiaques
NOx	Oxydes d'azote. Irritation du système respiratoire, toux, douleur d'inspiration, œdème pulmonaire
HAPC	Dioxines: terme générique. Hydrocarbures aromatiques polycycliques chlorés (HAPC). Cancérogène probable
C4H4O	Furans. Cancérogène probable
PDT	HAP = Hydrocarbures aromatiques polycycliques. Certains contaminants atmosphériques, dont les HAP (hydrocarbures aromatiques polycycliques), sont considérés cancérigène ou mutagène ou soupçonné d'être cancérigène ou mutagène
Les émissions de particules fines provenant de la combustion du bois aggravent les maladies cardiorespiratoires, irritent les voies pulmonaires tout en l'augmentation du taux de mortalité.

L'atmosphère est un égout

Selon Al Gore, "l'atmosphère est un égout à ciel ouvert et les poumons sont les poubelles". Vous pouvez décider de boire de l'eau en bouteille (mais évitez les bouteilles en PVC polychlorure de vinyle *) et de manger bio, mais personne ne peut respirer une fois sur deux, a déclaré Benoît Hartmann, porte-parole de FNE (France Nature Environnement).

L'air extérieur est pollué, le centre international du cancer (CIRC) a sonné l'alarme, la France est menacée de sanctions, car l'air est devenu irrespirable et responsable de certaines pathologies.

* Si l'eau n'est pas faiblement minéralisée, le PVC n'est pas sûr, il vaut mieux préférer les bouteilles en verre, surtout si l'eau est fortement minéralisée.

Interdiction des cheminées

L'interdiction des cheminées à bois à Paris.

Selon le décret inter-préfectoral n ° 2013 084-0002 du 25 mars 2013, les particuliers résidant à Paris ne pouvaient plus utiliser leur cheminée pour chauffer au bois à partir du 1er janvier 2015, la combustion du bois étant totalement interdite, même en complément ou pour accréditation. Une mesure qui aurait été applicable à toute une zone sensible à la qualité de l'air qui aurait touché 435 communes d'Île-de-France.

En dehors de la zone sensible, chauffage uniquement pour l'agrément où le chauffage supplémentaire sera toléré. En banlieue, seules les cheminées ouvertes auraient été interdites. Les billes ou granulés sont autorisés dans les foyers fermés. Le gouvernement a décidé de ne pas l'appliquer.

Le chauffage au bois, qui représente 4% des besoins de chauffage en Ile de France, est responsable de 90% des émissions de PM10 du secteur résidentiel. Source DRIEE-IF (Direction régionale et interdépartementale de l'environnement et de l'énergie d'Île-de-France). Selon une étude de l'Organisation mondiale de la santé (OMS) publiée en 2012, ces fines particules (moins de 10 microns) en suspension dans l'air (toutes origines confondues) sont responsable de 42 000 décès chaque année En France.

Avance timide contre le lobbying de l'industrie du bois: les cheminées ouvertes sont interdites en Savoie.

Chauffage au bois en France

La bûche est le combustible de chauffage au bois le plus utilisé par les particuliers. Aujourd'hui, plus de 6 millions de foyers en France sont équipés d'appareils à bois et 9 millions sont prévus pour 2020. La consommation en France est estimée à 51 millions de mètres cubes pour 6750 millions d'appareils de chauffage et 1,4 million de cheminées ouvertes. Le chauffage au bois représente 20% de l'énergie thermique totale consommée.

Vos poumons le dernier filtre

Les poumons absorbent constamment les polluants de la contamination directe ou indirecte. Les individus sont plus ou moins sensibles à ces attaques.
Certains de ces polluants sont appelés C.O.V. (Les composés organiques volatils). Organique signifie "qui contient du carbone".

L'industrie du tabac est une catastrophe pour l'environnement pesticides, transports, fumée, mégots, milliards de filtres à cigarettes jetés par terre avec impunité.

La combustion du bois génère 100 000 tonnes de poussières par an.

Le bois représente 10,5 Mtep ou 1000000 tonnes équivalent pétrole de consommation d'énergie en France (soit 4% de la consommation totale d'énergie). La part du chauffage individuel représente 72% et la part du chauffage industriel et collectif 28%. 100 000 tonnes de poussières sont émises par la combustion du bois.

Plus de 96% de la poussière provient des appareils de chauffage au bois, le principal émetteur du secteur tertiaire du logement. D'ici 2050, le bois-énergie représentera environ 25 Mtep / an, son développement devra se faire avec des dispositifs efficaces et automatisés à pellets et copeaux équipés de filtres à particules.

Le diagramme ci-dessous compare les énormes différences de performances en termes d'émissions de particules fines selon le type d'installation de chauffage au bois. Une cheminée conventionnelle émet jusqu'à 440 fois plus de particules qu'un appareil haute performance alimenté par des granules de bois.

Diagramme des facteurs d'émission pour les appareils à bois mesurés sur les appareils les plus efficaces (dans des conditions de laboratoire)

1. Appareils en bois rond avant 1996
2. Appareils en bois rond après 1996
3. Poêles à granulés de bois
4. Chaudière à tampon <300 KW
5. Grande chaudière de puissance> 10000 KW
6. Chaudière à granulés de bois <300 kW

le la biomasse comme chauffage

L'utilisation de la biomasse comme moyen de chauffage devra respecter les normes en vigueur, respecter un dimensionnement adapté des chaufferies, adopter une filtration adaptée qui permettra de limiter au maximum les émissions de particules fines.

Ces exigences permettront de concilier une limitation de la pollution atmosphérique et des émissions de gaz à effet de serre.

Cette problématique est impérative pour le développement harmonieux des énergies locales difficilement délocalisables, ce qui valorise l'économie locale. L'avantage des forêts et de ses ressources est leur indépendance et leurs contraintes très éloignées des bulles spéculatives, non soumises aux variations des prix du pétrole et ayant un impact limité sur le changement climatique du fait de leur caractère renouvelable.