Les pays de l'UE devront redoubler d'efforts pour réduire leurs émissions de gaz à effet de serre s'ils veulent atteindre les objectifs de 2030, a indiqué l'Agence européenne pour l'environnement dans un rapport publié mardi.

L'agence, qui dépend de l'UE, concentre dans ce rapport les efforts à consentir par les États membres pour réduire leurs émissions dans les secteurs non couverts par le système d'échange de quotas d'émission (ETS ou ETS en anglais, le marché européen du carbone). En particulier, la construction, l'agriculture, la gestion des déchets ou les transports, qui représentent environ 58% des émissions totales de gaz à effet de serre de l'UE.

Dans ce contexte, si les pays sont globalement en ligne avec les réductions à prévoir pour 2020, les objectifs 2030 semblent plus éloignés.

"Aujourd'hui – plus de la moitié de la période 2005-2030 – les réductions totales réalisées dans les secteurs (ciblés) ne représentent qu'un tiers de la réduction nécessaire d'ici 2030 pour atteindre l'objectif de 30% par rapport aux niveaux de 2005", notent les auteurs du rapport. .

"A partir de 2018, le taux annuel de réduction des émissions au niveau de l'UE doit presque doubler pour atteindre les réductions prévues dans la régulation de la répartition de l'effort", expliquent-ils encore.

Ces réglementations répartissent l'effort entre les États d'ici 2030 pour atteindre une baisse collective de 30% des rejets pour les secteurs non ETS, en fonction de la richesse des pays.

L’objectif global de réduction des gaz à effet de serre de l’UE d’ici 2030 est de -40%, conformément aux engagements pris dans le cadre de l’accord de Paris sur le climat. La Commission européenne subit des pressions, notamment de la part du Parlement, pour porter cette ambition à -50% voire -55%.

L'AEE souligne que, dans les efforts consentis jusqu'à présent, environ la moitié des réductions d'émissions proviennent du secteur des "systèmes de chauffage et de refroidissement". Mais «à l'inverse, les secteurs des transports et de l'agriculture ont réalisé des réductions d'émissions très limitées entre 2005 et 2018», déplore-t-elle, alors que ces deux secteurs représentent environ la moitié des émissions hors SEQE.

Les émissions liées aux transports ont augmenté chaque année depuis 2014, note l'AEE, et si les États membres s'attendent à une réduction à l'avenir, celle-ci "repose principalement sur des mesures qui n'ont pas encore été adoptées ou mises en œuvre. Artwork".

Quant à l'agriculture, "de façon inquiétante, les projections indiquent que les Etats membres prévoient des réductions assez faibles".

Le rapport, basé sur les derniers chiffres disponibles pour 2018, ne prend pas en compte le départ du Royaume-Uni de l'UE.

Ils sont inconnus, mais leur impact néfaste sur le climat n'en est pas moins. Les gaz F, également appelés gaz fluorés, ont un effet réchauffant sur l'atmosphère jusqu'à 23 000 fois supérieur au dioxyde de carbone (CO₂). Mais l'Agence européenne pour l'environnement apporte une bonne nouvelle: la consommation est en forte baisse dans l'UE. Les États membres dépassent même leurs engagements pris au titre du protocole de Montréal.

L'annonce n'est pas anecdotique. Les gaz fluorés se trouvent dans les systèmes de réfrigération, de climatisation et de pompes à chaleur. Ils sont également utilisés pour fabriquer des mousses, des solvants, des extincteurs et des aérosols. Les hydrofluorocarbures (HFC) sont les plus courants: ils ont inondé le marché mondial comme alternatives à d'autres gaz, les CFC, qui endommagent la couche d'ozone.

Pour freiner le boom des HFC, l'Union européenne a mis en place un système de quotas en 2015, avec pour objectif de réduire les émissions des deux tiers par rapport à 2014. Petit bémol cependant: 2014 a connu une forte hausse de la consommation en prévision de leur mise en place.

Mais cette nouvelle politique porte déjà ses fruits. En 2018, la consommation de HFC a chuté de 38% en Europe et était de 46% inférieure à l'objectif fixé par le Protocole de Montréal pour 2019. D'ici le milieu du siècle, l'UE espère réduire ses émissions de 5 gigatonnes de gaz à effet de serre. Sur le sol européen, la production a baissé de 28% et les importations de 7% par rapport à 2017.

Sans surprise, l'imposition de quotas a vu l'émergence d'un marché noir pour ces produits. Par exemple, les 5 et 6 février, l'Office européen de lutte antifraude (Olaf) a annoncé qu'il avait saisi, avec les douanes italiennes, 12,5 tonnes de gaz HFC illégal transporté en bouteilles en Lombardie. Olaf a alors décidé de faire de la lutte contre ce trafic l'une de ses priorités.

Aude Massiot

Ils sont inconnus, mais leur impact néfaste sur le climat n'en est pas moins. Les gaz F, également appelés gaz fluorés, ont un effet réchauffant sur l'atmosphère jusqu'à 23 000 fois supérieur au dioxyde de carbone (CO₂). Mais l'Agence européenne pour l'environnement apporte une bonne nouvelle: la consommation est en forte baisse dans l'UE. Les États membres dépassent même leurs engagements pris au titre du protocole de Montréal.

L'annonce n'est pas anecdotique. Les gaz fluorés se trouvent dans les systèmes de réfrigération, de climatisation et de pompes à chaleur. Ils sont également utilisés pour fabriquer des mousses, des solvants, des extincteurs et des aérosols. Les hydrofluorocarbures (HFC) sont les plus courants: ils ont inondé le marché mondial comme alternatives à d'autres gaz, les CFC, qui endommagent la couche d'ozone.

Pour freiner le boom des HFC, l'Union européenne a mis en place un système de quotas en 2015, avec pour objectif de réduire les émissions des deux tiers par rapport à 2014. Petit bémol cependant: 2014 a connu une forte hausse de la consommation en prévision de leur mise en place.

Mais cette nouvelle politique porte déjà ses fruits. En 2018, la consommation de HFC a chuté de 38% en Europe et était de 46% inférieure à l'objectif fixé par le Protocole de Montréal pour 2019. D'ici le milieu du siècle, l'UE espère réduire ses émissions de 5 gigatonnes de gaz à effet de serre. Sur le sol européen, la production a baissé de 28% et les importations de 7% par rapport à 2017.

Sans surprise, l'imposition de quotas a vu l'émergence d'un marché noir pour ces produits. Par exemple, les 5 et 6 février, l'Office européen de lutte antifraude (Olaf) a annoncé qu'il avait saisi, avec les douanes italiennes, 12,5 tonnes de gaz HFC illégal transporté en bouteilles en Lombardie. Olaf a alors décidé de faire de la lutte contre ce trafic l'une de ses priorités.

Aude Massiot