Mardi 17 mars 2020, TechCrunch Tesla signale la livraison de son crossover Model Y à des clients aux États-Unis, près d'un an après la présentation du prototype et six mois avant la date de livraison initiale. Les livraisons auraient commencé la semaine prochaine. Le constructeur a également publié une vidéo annonçant officiellement les livraisons du crossover.

En janvier, Elon Musk, a déclaré que la société produirait initialement un nombre limité de modèles Y. Lorsque le PDG de Tesla a dévoilé un prototype du modèle Y en mars 2019, il a estimé que le véhicule arriverait sur le marché à l'automne 2020. À l'époque de la présentation, le modèle Y ressemblait beaucoup au modèle 3.

Mais depuis que Tesla a commencé les livraisons et publié les fonctionnalités spécifiques du modèle Y, vous allez enfin pouvoir faire la différence entre les deux.

Un peu plus d'espace libre sur le modèle Y

Selon le manuel du propriétaire, le modèle Y mesure 4,74 mètres de long, 1,92 mètre de large à l'exception des rétroviseurs et 1,62 mètre de haut tandis que l'empattement mesure 2,89 mètres de long avec une garde au sol de 0,16 mètre.

Ainsi, le modèle Y est plus haut et plus haut que le modèle 3 car, en termes de longueur, il est 0,05 mètre plus long que le modèle 3; avec une largeur de 0,07 mètres de plus à l'exception des miroirs et une hauteur de 0,18 mètres de plus que le modèle 3.

Quant à l'empattement, le modèle Y est plus long de 0,01 mètre avec une garde au sol de 0,02 mètre de plus que celle du modèle 3. De plus, la piste du modèle Y est 0,05 mètre plus large que celle du modèle Y grâce aux roues de base et un porte-à-faux avant de 0,03 mètre de plus.

Un véhicule qui se veut spacieux, fonctionnel et adaptable

En ce qui concerne l’intérieur de la voiture, la hauteur sous plafond du modèle Y a augmenté d’un peu moins d’un pouce. Cependant, vous aurez environ 0,12 mètres de plus d'espace pour les jambes sur le siège arrière et un peu moins de 0,02 mètres de plus pour les jambes sur le siège avant. En termes de poids, le modèle Y pèse plus lourd que le modèle 3 avec environ 158 kg.

En termes de fret, le modèle Y a été présenté comme un multisegment. Il devrait donc avoir plus d'espace de stockage. Quant à l'espace de chargement du modèle Y, il a un Conseil Chauffage de 1,92 mètre cube. Pour avoir autant d'espace de chargement que possible, les dossiers des sièges de la deuxième rangée peuvent être rabattus complètement vers l'avant pour être à plat en tirant et en maintenant la poignée ou en poussant le siège vers l'avant.

Vous pouvez également utiliser un bouton de déverrouillage rapide sur le côté gauche de la zone du coffre pour rabattre les sièges. Notez que la voiture dispose également d'un chargeur 12 volts dans cette zone du coffre et a une fonction qui pousse la section centrale de la deuxième rangée vers le bas pour vous permettre de transporter de longs articles comme des skis.

Mais qu'en est-il du prix?

Eh bien, le modèle Y Long Range a une portée de 315 miles et a un prix de base de 52 990 $.

Une autre caractéristique intéressante est que le modèle Y dispose d'une pompe à chaleur qui, selon le manuel du propriétaire, maximise l'efficacité. Le manuel note également que la climatisation et le ventilateur externe peuvent fonctionner et faire du bruit même si la température extérieure est froide.

Enfin, les acheteurs potentiels du modèle Y peuvent s'attendre à trouver diverses options, telles que plusieurs jeux cachés, dans le système d'infodivertissement, y compris Arcade, ou le mode Père Noël et Mars, qui montre un modèle Y dans un paysage martien.

Les miracles existent, même chez Tesla. Les premières livraisons du modèle Y ont commencé à temps. L'occasion pour ses premiers propriétaires de dévoiler quelques secrets, comme un compartiment caché.

Qui a dit que les miracles n'existaient pas? Même chez Tesla, c'est possible. En effet, depuis le début de vendredi dernier les premières livraisons du Model Y, un SUV électrique construit sur la base du Model 3. Ainsi, l'un des tout premiers propriétaires, résident de l'Utah, a pris possession de son Model Y le 13 mars, deux quelques jours avant la date fixée.

Il va sans dire que ce premier propriétaire, pseudo Orfèvre, star du moment sur le forum Tesla Motors Club, n'a pas été invité à photographier son nouveau cadre sous tous les angles et à donner ses premières impressions, «Confort des sièges arrière et hauteur du toit». La garniture de porte arrière est plus épaisse, mais égale des deux côtés, son modèle Y ayant (de base) un port USB-C, un autre USB standard, ainsi qu'un chargeur à induction pour deux téléphones lancés l'année dernière sur le modèle 3 (en option).

En termes de mesures, nous en savons un peu plus. Par rapport au modèle 3 dont il est issu, le modèle Y s'avère être 5,58 cm plus long et 7,11 cm plus large. Lorsque les rétroviseurs sont dépliés, la largeur augmente de 4,06 cm et de 3,04 cm lorsqu'ils sont pliés. Quant à l'empattement, il est 1,52 cm plus long, tandis que la garde au sol augmente de 2,79 cm.

La cabine subit quelques modifications mineures avec une hauteur de toit légèrement plus élevée (1,77 cm à l'avant et 4,31 cm à l'arrière). En revanche, l'espace alloué aux jambes à l'avant est limité de 2,28 cm, mais sauté à l'arrière de 13,46 cm. Quant à la largeur des épaules, peu de différence par rapport au modèle 3: +1,01 cm à l'avant et 4,57 cm à l'arrière.

Le modèle Y est plus lourd de 156 kg pour les versions 4 roues motrices. Quant au poids brut du véhicule (PNBV), il est supérieur de 140 kg. Cela dit, le SUV électrique ne convient pas au remorquage comme le modèle X.

Concrètement, en termes de volume de chargement, le modèle Y fait mieux que le modèle 3. En revanche, le poids autorisé est plus faible. La principale différence en faveur du modèle Y réside dans les combinaisons pour rabattre la dernière rangée – n'oubliez pas que le modèle Y est disponible en 5 ou 7 sièges.

Coffres profonds et secrets

En plus de la capacité de chargement, le modèle Y dispose de deux malles: une à l'avant et l'autre à l'arrière, plus profonde, cachée sous le tapis de sol permettant d'accueillir des objets, des vêtements sales ou des produits d'entretien, comme le Megabox vue de la Ford Puma.

Les miracles existent, même chez Tesla. Les premières livraisons du modèle Y ont commencé à temps. L'occasion pour ses premiers propriétaires de dévoiler quelques secrets, comme un compartiment caché.

Qui a dit que les miracles n'existaient pas? Même chez Tesla, c'est possible. En effet, depuis le début de vendredi dernier les premières livraisons du Model Y, un SUV électrique construit sur la base du Model 3. Ainsi, l'un des tout premiers propriétaires, résident de l'Utah, a pris possession de son Model Y le 13 mars, deux quelques jours avant la date fixée.

Il va sans dire que ce premier propriétaire, pseudo Orfèvre, star du moment sur le forum Tesla Motors Club, n'a pas été invité à photographier son nouveau cadre sous tous les angles et à donner ses premières impressions, «Confort des sièges arrière et hauteur du toit». La garniture de porte arrière est plus épaisse, mais égale des deux côtés, son modèle Y ayant (de base) un port USB-C, un autre USB standard, ainsi qu'un chargeur à induction pour deux téléphones lancés l'année dernière sur le modèle 3 (en option).

En termes de mesures, nous en savons un peu plus. Par rapport au modèle 3 dont il est issu, le modèle Y s'avère être 5,58 cm plus long et 7,11 cm plus large. Lorsque les rétroviseurs sont dépliés, la largeur augmente de 4,06 cm et de 3,04 cm lorsqu'ils sont pliés. Quant à l'empattement, il est 1,52 cm plus long, tandis que la garde au sol augmente de 2,79 cm.

La cabine subit quelques modifications mineures avec une hauteur de toit légèrement plus élevée (1,77 cm à l'avant et 4,31 cm à l'arrière). En revanche, l'espace alloué aux jambes à l'avant est limité de 2,28 cm, mais sauté à l'arrière de 13,46 cm. Quant à la largeur des épaules, peu de différence par rapport au modèle 3: +1,01 cm à l'avant et 4,57 cm à l'arrière.

Le modèle Y est plus lourd de 156 kg pour les versions 4 roues motrices. Quant au poids brut du véhicule (PNBV), il est supérieur de 140 kg. Cela dit, le SUV électrique ne convient pas au remorquage comme le modèle X.

Concrètement, en termes de volume de chargement, le modèle Y fait mieux que le modèle 3. En revanche, le poids autorisé est plus faible. La principale différence en faveur du modèle Y réside dans les combinaisons pour rabattre la dernière rangée – n'oubliez pas que le modèle Y est disponible en 5 ou 7 sièges.

Coffres profonds et secrets

En plus de la capacité de chargement, le modèle Y dispose de deux coffres: un à l'avant et l'autre à l'arrière, plus profond, caché sous le tapis de sol permettant d'accueillir des objets, des vêtements sales ou des produits d'entretien, comme la Megabox vue sur la Ford Puma.