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	<title>Revue &#8211; Conseil Chauffage</title>
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	<description>Pour Bien choisir Votre Chauffage</description>
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		<title>Revue Mondiale Juin 2020 – Géopolitique Mondiale des Energies</title>
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		<pubDate>Wed, 01 Jul 2020 06:05:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Revue Mondiale Juin 2020 – Géopolitique Mondiale des Energies Le 1er de chaque mois, retrouvez un tour du monde des Energies. À l&#39;ordre du jour:&#8211; USA: nouvelles faillites de schiste dont le géant Chesapeake&#8211; Suède: une entreprise propose des éoliennes en bois&#8211; Pic pétrolier: Le terme pic pétrolier revient incisivement.&#8211; Arabie Saoudite: Boston Dynamics vend son robot Spot&#8211; Libye: la Turquie et la Russie marquent des points et gagnent du pétrole&#8211; Allemagne: Berlin investit plus de 7 ... <p class="read-more-container"><a title="Revue Mondiale Juin 2020 – Géopolitique Mondiale des Energies" class="read-more button" href="https://conseil-chauffage.com/revue-mondiale-juin-2020-geopolitique-mondiale-des-energies/#more-2771" aria-label="Plus sur Revue Mondiale Juin 2020 – Géopolitique Mondiale des Energies">Lire l'Article</a></p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h1>Revue Mondiale Juin 2020 – Géopolitique Mondiale des Energies</h1>
<p></p>
<div>
<p><a href="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_trump-good.jpg"><img decoding="async" class="size-medium wp-image-2317 alignleft" src="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_trump-good-300x158.jpg" alt="" width="300" height="158" srcset="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_trump-good-300x158.jpg 300w, https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_trump-good.jpg 550w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px"/></a>Le 1er de chaque mois, retrouvez un tour du monde des Energies. À l&#39;ordre du jour:<br />&#8211; USA: nouvelles faillites de schiste dont le géant Chesapeake<br />&#8211; Suède: une entreprise propose des éoliennes en bois<br />&#8211; Pic pétrolier: Le terme pic pétrolier revient incisivement.<br />&#8211; Arabie Saoudite: Boston Dynamics vend son robot Spot<br />&#8211; Libye: la Turquie et la Russie marquent des points et gagnent du pétrole<br />&#8211; Allemagne: Berlin investit plus de 7 milliards d&#39;euros dans l&#39;hydrogène vert<br />&#8211; Inde: le pays veut augmenter sa production de charbon.</p>
<hr id="system-readmore"/>
<p>Les milliards injectés par les banques centrales garantissent que les marchés boursiers atteignent le plus haut. Il en va de même pour le pétrole, qui dans le monde virtuel des financiers ne fait que grimper alors qu&#39;en réalité, ce n&#39;est pas comme les banlieues, ce n&#39;est pas rose, c&#39;est sombre.</p>
<p>À Londres, Brent prend la fièvre à 41,75 $ (35,33 $ fin mai) et à New York, le WTI répond aux souhaits de Trump et frôle le 40 au 39,07 (35,38 $ fin mai).</p>
</p>
<h3 style="text-align: center">  Graphique du mois<br />Evolution des prix: pétrole, charbon, gaz: 1990-2020</h3>
<h3 style="text-align: center"><a href="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020-06_Graph-month-oil-gas-coal.png"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-2319" src="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020-06_Graph-month-oil-gas-coal.png" alt="" width="475" height="318" srcset="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020-06_Graph-month-oil-gas-coal.png 475w, https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020-06_Graph-month-oil-gas-coal-300x201.png 300w" sizes="(max-width: 475px) 100vw, 475px"/></a></h3>
</p>
<h3>Temps</h3>
<p>Le mois de mai était de 0,63 ° C de plus <a href="https://climate.copernicus.eu/climate-bulletins" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>chaud que la moyenne</strong></a>    par rapport à la période 1981-2010, ce qui en fait le mois de mai le plus chaud depuis le début des données. Il faisait particulièrement chaud dans les pôles et en Sibérie tandis que l&#39;Europe gardait la tête froide.</p>
<p>le<a href="https://www.iea.org/topics/tracking-clean-energy-progress" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>Agence internationale de l&#39;énergie</strong></a>    annonce que sur 46 technologies liées à l&#39;efficacité énergétique, pendant la pandémie, six ont maintenu leur vitesse de croisière, comme les voitures électriques, le solaire, l&#39;éclairage et les centres de données. Les perdants sont l&#39;énergie nucléaire, le stockage d&#39;électricité et le gaz, en particulier avec ses émissions de méthane.</p>
</p>
<h3>Pic pétrolier</h3>
<p>Le terme «pic pétrolier» revient de plus en plus souvent. Cette fois, il arrive via un fervent partisan de l&#39;or noir. L&#39;agence norvégienne Rystad Energy, par exemple, estime que 282 milliards de barils de pétrole doivent être réduits des réserves mondiales estimées avec une poche de 1 900 milliards de barils. Les réserves de l&#39;Arabie saoudite sont restées inchangées depuis plus de 30 ans à 267 milliards de barils, ce qui est soit un exploit, soit une panne d&#39;un mètre.</p>
<p>Per Magnus Nysveen, de Rystad, annonce que le pic du pétrole approche et pourrait être atteint en 2027 ou 2028 au lieu de 2030. Rystad est historiquement très enthousiaste à propos du pétrole et cette annonce fait baisser la chaise. Rystad estime qu&#39;une forte hausse des prix devrait avoir lieu dès 2023, notamment en raison du manque de financement pour l&#39;exploration et l&#39;exploitation de nouveaux gisements.</p>
<p>La demande de Bloomberg NEF en essence devrait culminer d&#39;ici 10 ans, et en diesel 3 ans plus tard. Maintenant, même si Bloomberg parle de pic!</p>
</p>
<h3>Pétrole</h3>
<p>Une pénurie de pétrole pourrait pousser le baril à 70 dollars le baril d&#39;ici l&#39;automne, et le ministre russe de l&#39;Énergie, Alexander Novak, prévoit un déficit de 3 à 5 millions de barils par jour (barils par jour). Maintenant, nous pouvons sentir qu&#39;il vend le fait que la Russie ne respecte pas pleinement les quotas de l&#39;OPEP +. Découvrez-le cet automne.</p>
<p>Selon Rystad Energy, la demande mondiale de pétrole est projetée à 88,1 millions b / j contre 99,5 en 2019. En mai, la demande aurait atteint 78,5 millions b / j, soit une baisse de 22% depuis le début de l&#39;année . Un record historique.</p>
<p>Si les prix du Brent restent dans la fourchette de 30 à 70 $ d&#39;ici 2030, ExxonMobil est le pire rang des 7 principales majors pétrolières selon Wood Mackenzie. Dans cette analyse, Exxon possède les 60% des gisements les moins productifs et les moins chers à extraire. Ces gisements comprennent les sables bitumineux de Kearl et de Cold Lake au Canada et de Prudhoe Bay en Alaska. En tête de ce classement, Chevron est n ° 1 suivi de Shell.</p>
</p>
<p style="text-align: center"><a href="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Chappatte-plage.jpg"><img decoding="async" class=" wp-image-2306 aligncenter" src="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Chappatte-plage.jpg" alt="" width="396" height="320" srcset="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Chappatte-plage.jpg 550w, https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Chappatte-plage-300x242.jpg 300w" sizes="(max-width: 396px) 100vw, 396px"/></a><a href="https://www.chappatte.com/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Motif: Chappatte</a></p>
</p>
<h3>OPEP +</h3>
<p>L&#39;OPEP + (avec la Russie) poursuivra sa baisse de -9,7 millions b / j en juin et de -7,7 millions en juillet en fin d&#39;année.</p>
<p>L&#39;Irak et le Nigeria, qui n&#39;ont pas suffisamment réduit leur production, devront compenser entre juillet et septembre même si la situation économique de ces deux pays est alarmante. Cette baisse de 9,7 millions de barils par jour est basée sur une acceptation à 100% des pays, mais l&#39;histoire de l&#39;OPEP montre que cette possibilité n&#39;est que rarement atteinte.</p>
<p>Alors que l&#39;OPEP réduit sa production, le pétrole de schiste prend sa place de passager clandestin et commence à extraire tandis que les prix restent autour de 40 $.</p>
<p>Certains membres du cartel demandent à se réunir plus souvent. L&#39;objectif est de pouvoir s&#39;en tenir au marché et de remonter immédiatement leurs extractions afin de générer des pétrodollars et conserver des parts de marché.</p>
</p>
<h3>Gaz naturel</h3>
<p>L&#39;Agence internationale de l&#39;énergie estime que la demande de gaz diminuera de 4% cette année pour atteindre 150 milliards de m³. Cette baisse est supérieure à la crise de 2008 (-2%). L&#39;an dernier, la demande de gaz a augmenté de 1,8%, en particulier pour l&#39;électricité et le chauffage.</p>
<p>Bien que le gaz émette moins de CO2 que le charbon, les émissions de méthane sont nettement plus nocives pour la planète.</p>
<p style="text-align: center"><a href="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Methane-Gaz-IEA.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-2311 aligncenter" src="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Methane-Gaz-IEA.jpg" alt="" width="489" height="436" srcset="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Methane-Gaz-IEA.jpg 724w, https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Methane-Gaz-IEA-300x268.jpg 300w" sizes="(max-width: 489px) 100vw, 489px"/></a>Objectifs d&#39;émissions de méthane et de pétrole pour 2025 et 2030<br />pour le scénario de développement durable.<br />La majeure partie du méthane est émise par le gaz naturel.</p>
</p>
<h3>Transport maritime</h3>
<p>Les compagnies maritimes ont annulé plus de 25% de leur transport entre l&#39;Asie et l&#39;Europe et l&#39;Asie &#8211; USA, une capacité de 4 millions de conteneurs. Pour le 3ème trimestre, les transporteurs continuent d&#39;annuler les liaisons, signalant une demande qui reste faible.</p>
</p>
<h3>Investissements énergétiques</h3>
<p>Les investissements dans l&#39;énergie devaient augmenter de 2%. Ce chiffre a été publié avant la pandémie. À l&#39;échelle mondiale, les investissements dans l&#39;énergie devraient diminuer de 20% ou 400 milliards de dollars.</p>
</p>
<h3>Énergies renouvelables</h3>
<p>Les éoliennes sont en acier et génèrent des émissions de CO2 lors de leur construction. Afin de réduire leur empreinte, l&#39;entreprise <a href="http://www.modvion.com" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>Modvion</strong> </a>propose des éoliennes avec une structure en bois. Le premier prototype a été installé à Göteborg, en Suède, à vendre en 2022.</p>
<p>L&#39;énergie propre pourrait être la seule source d&#39;énergie à croître en 2020 par rapport aux combustibles fossiles et au nucléaire, selon l&#39;Agence internationale de l&#39;énergie. Une fois les installations solaires et éoliennes financées (capex), les coûts de production sont minimes par rapport aux achats de gaz, de pétrole, de charbon ou d&#39;uranium.</p>
<p>Sur le même sujet, la pieuvre Goldman Sachs annonce que les investissements dans l&#39;énergie propre dépasseront ceux du gaz et du pétrole et qu&#39;ils devraient totaliser 16 billions de dollars d&#39;ici 2030.</p>
</p>
<p style="text-align: center"><a href="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Movidon-Eolienne.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-2312" src="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Movidon-Eolienne.jpeg" alt="" width="562" height="422" srcset="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Movidon-Eolienne.jpeg 750w, https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Movidon-Eolienne-300x225.jpeg 300w" sizes="(max-width: 562px) 100vw, 562px"/></a><br />Éolienne en bois: Modvion</p>
</p>
<h2>Le Top 3 des pays</h2>
<h3>USA Shale</h3>
<p>Deloitte a décrit les 10 dernières années du schiste américain. Le secteur a généré 300 milliards de dollars de liquidités négatives, détruit 450 milliards de dollars pour les investisseurs et vu 190 faillites. Elle enfonce le clou en frappant: «le schiste a atteint son apogée sans avoir pu générer de profits».</p>
<p>Les sociétés de schiste pourraient être mises à l&#39;écart pour 300 milliards de dollars d&#39;actifs au deuxième trimestre, dont la moitié est constituée de dettes. Selon Rystad Energy, les producteurs ont perdu 38 milliards de dollars au premier trimestre. Selon les agences, la consolidation dans le secteur est essentielle et Chevron et ExxonMobil sont sur le point d&#39;acheter les bonnes affaires.</p>
<p>Pendant ce temps, les chefs d&#39;entreprise de schiste font de nouveau preuve de leur éthique et se remplissent les poches avant de faire faillite. Selon Haynes &amp; Boone, 18 sociétés de schiste ont déposé un bilan.</p>
<p>Deux grosses ruptures ce mois-ci dont la société Extraction Oil &amp; Gas. En 2014, sa valorisation était de 4 milliards de dollars. Il est tombé à 100 millions de dollars pour une dette de 1,6 milliard de dollars. Le rire vient des 16 administrateurs de l&#39;entreprise, qui réservent une prime de 6,7 millions de dollars pour les garder dans l&#39;entreprise après la faillite. Quant aux administrateurs de Whiting Petroeum, les 5 dirigeants se sont octroyés une prime de 14,5 millions de dollars juste avant de demander la protection de la loi sur les faillites. Le record des parachutes les plus gonflés figure parmi les 21 managers de Chesapeake qui se sont partagés 25 millions de dollars. Il n&#39;y a qu&#39;un point pour dire que l&#39;industrie du schiste n&#39;est rien d&#39;autre qu&#39;une énorme fraude.</p>
<p>La plus grande faillite du mois vient de la NBA. Chesapeake, l&#39;ancienne star et inventeur du schiste, qui accumule 9,5 milliards de dollars de dettes. Au sommet de sa gloire, Chesapeake avait acheté le nom de la salle où joue l&#39;équipe de basket-ball NBA d&#39;Oklahoma City Thunders. Vous ne serez pas surpris d&#39;apprendre que la Banque nationale suisse détenait des actions. La question la plus urgente est: mais comment s&#39;appellera la salle de basket Thunkders en septembre?</p>
<p>Alors que les prix ont approché les 40 dollars le baril, certains producteurs de schiste, dont EOG, Parsley ou WPX, ont remis en service leurs installations dans le but d&#39;extraire 2 millions de b / j supplémentaires dès le mois d&#39;août alors que les prix continuent d&#39;augmenter.</p>
<p>La baisse de l&#39;extraction du schiste aurait atteint 1,15 million de barils par jour en avril et mai selon JBC Energy, mais ces chiffres doivent être pris avec prudence.</p>
</p>
<p><span class="embed-youtube" style="text-align:center; display: block;"><iframe class="youtube-player" width="648" height="365" src="https://www.youtube.com/embed/6cz0yO1GQk4?version=3&#038;rel=1&#038;fs=1&#038;autohide=2&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;wmode=transparent" allowfullscreen="true" style="border:0;"></iframe></span></p>
<p style="text-align: center">  Ce n&#39;est pas seulement le schiste qui traverse une tempête!<br />Le sable du Sahara a traversé l&#39;Atlantique pour atteindre les États-Unis.<br />Cette tempête de sable ne s&#39;était pas produite depuis 50 ans.</p>
</p>
<h3>Irak</h3>
<p>Le pays est au bord de l&#39;effondrement. Le réchauffement climatique et la sécheresse le rendent invivable. De plus, les conditions économiques sont désespérées à mesure que l&#39;État islamique et le coronavirus se renforcent.</p>
<p>Washington et Bagdad s&#39;inquiètent de la résurgence de l&#39;État islamique, mais rien ne doit être fait dans les mois à venir faute de moyens financiers et de volonté politique américaine.</p>
<p>Dans l&#39;accord OPEP, Bagdad n&#39;a respecté ses quotas qu&#39;à 50% et devra compenser en juillet et septembre avec une baisse de ses extractions de 24% à 3,28 millions b / j. L&#39;Iraq a accepté une baisse de 1,061 million de b / j. Mais une baisse des revenus pousse le pays un peu plus dans une situation très compliquée.</p>
<p>En avril, Bagdad n&#39;a généré que 1,3 milliard de dollars de recettes pétrolières, 2,13 en mai et 2,5 en juin. Le gouvernement ne peut pas payer les salaires des fonctionnaires et les frais de fonctionnement. Il a demandé la possibilité d&#39;emprunter 18 milliards de dollars pour sortir de cette impasse.</p>
<p>La Chine pourrait intervenir en apportant de l&#39;argent ainsi que des technologies qui lui permettraient d&#39;extraire jusqu&#39;à 7 millions de bpj d&#39;ici la fin de 2022. La Chine a remplacé les États-Unis pour contrôler l&#39;or noir du pays.</p>
<p>Dans le sud producteur de pétrole du pays, l&#39;Iran continue de fournir du gaz et de l&#39;électricité afin que les gens puissent résister à la chaleur de l&#39;été dans une région qui devient invivable et confrontée à la sécheresse.</p>
</p>
<h3>Libye</h3>
<p>Sans pétrole, le pays serait certainement un endroit paisible. Mais maintenant, la malédiction est cachée sous le sable.</p>
<p>En Libye, la grande gagnante du mois est la Turquie! Erdogan a réussi à donner un coup de main militaire efficace à Fayez al-Sarraj du gouvernement d&#39;accord national (GAN) et à repousser le général Khalifa Haftar qui souhaitait s&#39;emparer de la capitale Tripoli.</p>
<p>De toute évidence, Recep Tayyip Erdogan a une stratégie mondiale qui inclut la Syrie et la Méditerranée. Historiquement, ce concept a été appelé<a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Empire_ottoman" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>Empire ottoman</strong></a>    et pour le moment, l&#39;Europe n&#39;est pas en mesure de riposter fermement. À court terme, l’intérêt de la Turquie pour la Libye réside dans l’extraction de gaz et de pétrole au large de la Méditerranée grâce à <a href="index.php/energies-fossiles/petrole/1143-israel-libye-chypre-turquie-quand-l-energie-controle-le-monde.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>couloir spécial entre les deux pays </strong></a>ce qui lui permet de revendiquer des matières premières jusque-là interdites. Le pétrole libyen est également un détail qui vaut quelques sacrifices.</p>
<p>Du côté des partisans du général Khalifa Haftar, l&#39;Égypte s&#39;inquiète des progrès de la Turquie au Moyen-Orient. Du côté russe, plus de 2000 mercenaires <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Wagner_Group" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>Wagner</strong></a>, une organisation fondée par Dmitri Outkine, prête main forte au général. Ce dernier a battu en retraite après avoir mis fin à son offensive sur la capitale. Comme d&#39;habitude, la France essaie de faire entendre sa voix et les Emirats Arabes Unis apportent un soutien fort.</p>
<p>En fin de compte, la bataille du pétrole s&#39;est déroulée à Syrte, la porte d&#39;entrée des installations pétrolières. Les combattants de Wagner avaient lancé sans succès un assaut contre les gisements de Deir Eu-Zor. Finalement, la Russie et la Turquie ont convenu. La milice Wagner s&#39;est installée dans le champ pétrolier de Sharara. La compagnie pétrolière libyenne NOC a repris la production à Sharara et à El Feel, mais depuis, tout semble s&#39;être arrêté. Le partage du pétrole entre la Russie et la Turquie pourrait apporter des solutions, d&#39;autant plus que les préoccupations à Washington se concentrent sur les prochaines élections.</p>
<p>Au Conseil Chauffage, la production de pétrole du pays stagne toujours près de zéro, alors que pendant le temps du général Kadhafi, le compteur indiquait 1,7 million.</p>
<p><a href="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Chappatte-Hong-Kong.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2305 aligncenter" src="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Chappatte-Hong-Kong.jpg" alt="" width="550" height="408" srcset="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Chappatte-Hong-Kong.jpg 550w, https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Chappatte-Hong-Kong-300x223.jpg 300w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px"/></a></p>
<p style="text-align: center">  Loi sur la sécurité nationale adoptée à Hong Kong<a href="https://www.chappatte.com/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><br />Dessin Chappatte</a></p>
<h3>Chine</h3>
<p>Afin de sortir de la déflation et de stimuler l&#39;emploi et l&#39;économie, Pékin investira dans la construction d&#39;infrastructures. Les régions ont annoncé la construction de 40 GW de centrales électriques au charbon, une flotte équivalente à l&#39;Afrique du Sud. Sur un an, l&#39;extraction du charbon a également progressé de 0,9% à 1,5 milliard de tonnes pour une consommation totale de 4,1 milliards de tonnes.</p>
<p>Pour rester sur la bonne nouvelle pour le climat, en 2019, les émissions de CO2 de la Chine ont augmenté de 3,4% contre 2,6% au cours des 10 dernières années. La Chine produit 28,8% des émissions mondiales de CO2 selon le BP Statistical Review of World Energy.</p>
<p>Pékin a déclaré que si Washington continuait de chatouiller Hong Kong ou le coronavirus, ces thèmes pourraient avoir un impact sur les achats de produits agricoles auprès des agriculteurs américains si précieux pour Trump. Ces ventes font partie de la première partie de l&#39;accord économique entre les deux pays. Pékin semble également miser sur la défaite de Trump et tente de gagner du temps.</p>
<p>Les importations de pétrole ont augmenté de 13% à 11,11 millions de bpj en profitant des bas prix pour faire des inventaires.</p>
<p>La Chine ajoutera 36,65 GW de vent et 48,45 GW de solaire par rapport à 2019, soit + 52%. Le charbon reste la principale source de production d&#39;électricité.</p>
<p>La Chine vient de terminer la construction d&#39;une ligne à ultra-haute tension pour le transport de l&#39;énergie éolienne et solaire de 2 390 km. Cette ligne de 3,17 milliards de dollars est dédiée uniquement au transport d&#39;énergie propre et permettra le développement d&#39;énergies renouvelables au Qinghai et au Gansu pour des livraisons au Henan. Avec ces technologies de transport longue distance, Pékin pourrait fournir de l&#39;électricité en Europe dans les années à venir.</p>
</p>
<p style="text-align: center"><a href="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Mai-2020-Mois-Plus-chaud.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-2310 aligncenter" src="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Mai-2020-Mois-Plus-chaud.jpg" alt="" width="575" height="249" srcset="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Mai-2020-Mois-Plus-chaud.jpg 750w, https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Mai-2020-Mois-Plus-chaud-300x130.jpg 300w" sizes="(max-width: 575px) 100vw, 575px"/></a>Mai était 0.63 ° C plus chaud que la moyenne avec un pic en Sibérie</p>
</p>
<h2>L&#39;Europe </h2>
<p>Christine Lagarde, directrice de la Banque centrale européenne, soutiendra financièrement Shell, Conseil Chauffage et l&#39;électricien au charbon Uniper avec une injection de 7,6 milliards d&#39;euros. En réponse à la crise, sur les 1 700 milliards d&#39;euros injectés par la BCE, 220 milliards sont prévus pour polluer les entreprises par l&#39;achat d&#39;actifs.</p>
</p>
<h3>Russie</h3>
<p>Dans le nord de la Sibérie, la ville de Verkhoyansk, située à 67 ° de latitude nord, a enregistré 38 ° C le 20 juin, 0,7 ° C de plus que le record précédent, qui remontait à juillet 1988. Pour l&#39;Anecdote, la température la plus basse l&#39;hiver dernier à cette station faisait -57,2 ° C le 26 janvier 2020.</p>
<p>Pour continuer sur le même sujet, près de 20 000 tonnes de diesel déversées &quot;<a href="index.php/energies-fossiles/petrole/maree-noire/1162-maree-noire-en-siberie-russe.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>par accident</strong></a>&quot;Dans la rivière Ambarnaïa à Norilsk (Sibérie orientale). Un réservoir de diesel a été endommagé après son effondrement. La ville industrielle de Norilsk est entièrement construite sur du pergélisol. Elle est menacée par la fonte des glaces provoquée par le changement climatique.</p>
<p>L&#39;entreprise <a href="https://www.ao-avtomatika.ru" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>Concern Avtomatika JSC</strong></a>    a vendu un système aux compagnies pétrolières russes pour contrer les attaques de drones contre les installations pétrolières. L’année dernière, une attaque a paralysé une partie de la production saoudienne.</p>
<p>Via la nouvelle constitution, les Russes décident du maintien de Vladimir Poutine jusqu&#39;à ses 84 ans en 2036. Je ferai un délit d&#39;initié lorsque les résultats ne seront pas connus: la réponse est: Da. En comparaison, si l&#39;Américain Joe Biden est élu, il terminera son mandat à 83 ans.</p>
<p>Moscou nie être responsable d&#39;une fuite de matières radioactives d&#39;une centrale nucléaire. Les pays scandinaves ont détecté une augmentation non létale des isotopes associés à la fission nucléaire humaine, dont la source est inconnue.</p>
<p style="text-align: center"><a href="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_nucleaire-nuage.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-2313" src="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_nucleaire-nuage.jpg" alt="" width="550" height="357" srcset="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_nucleaire-nuage.jpg 550w, https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_nucleaire-nuage-300x195.jpg 300w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px"/></a><br />Nuage d&#39;éléments radioactifs détecté les 22 et 23 juin 2020<br />Source: CTBTO &#8211; Graphique FT.com</p>
</p>
<h3>Allemagne</h3>
<p>Berlin continue sur sa lancée dans l&#39;hydrogène vert (issu des énergies renouvelables) et comme au poker met 7 milliards d&#39;euros sur la table pour voir.</p>
<p>L&#39;objectif est de créer des emplois et d&#39;impliquer son industrie. Cet argent sera utilisé pour les infrastructures de recherche, de production et de livraison et provient du plan de relance économique. Au fil du temps, l&#39;Allemagne abandonnera l&#39;hydrogène bleu ou gris produit à partir du charbon ou du gaz.</p>
<p>D&#39;ici 2030, 5 GW d&#39;hydrogène vert devraient être produits, notamment pour les camions, le secteur maritime, les avions et le stockage d&#39;énergie renouvelable pour les habitations. L&#39;industrie allemande utilise actuellement 55 TWh par an d&#39;hydrogène gris ou bleu. Compte tenu de l&#39;importance de son industrie lourde, l&#39;Allemagne considère cet investissement comme stratégique. Pour le moment, le plan ne prévoit pas l&#39;utilisation d&#39;hydrogène pour les voitures se déplaçant vers la propulsion électrique.</p>
<p>Angela Merkel va ajouter 70 milliards d&#39;euros supplémentaires pour stimuler l&#39;économie et un Conseil Chauffage de 218 milliards d&#39;euros cette année. Dans la valise, 9 milliards ont été fournis à la compagnie aérienne nationale Lufthansa.</p>
<p>Le gouvernement prévoit une baisse importante des importations et des exportations pour 2020 à mesure que de nouveaux foyers de coronavirus émergent.</p>
</p>
<h3>Angleterre</h3>
<p>Les compagnies aériennes EasyJet plc, Ryanair et Air Europa cassent des prix qu&#39;elles avaient déjà cassés. Ryanair a commencé les hostilités et EasyJet a répondu en vendant 1 million de billets à 29,90 €. A ce prix, et pour rire, le coronavirus achètera certainement une certaine quantité.</p>
<p>BP a été mis à l&#39;écart pour 17,5 milliards de dollars d&#39;actifs, dont 8 à 11 milliards de dollars en équipement et 8 à 10 milliards de dollars en actifs incorporels liés à l&#39;exploration. Actuellement, la valeur de l&#39;équipement BP est de 130,2 milliards de dollars. Alors que Brittish Petroleum accumule des dettes, elle continue de verser des dividendes à ses actionnaires.</p>
<p>Toujours en juin, BP a levé 17 milliards de dollars auprès d&#39;investisseurs. Le concept de finance durable a encore un long chemin à parcourir.</p>
<p>Enfin, BP vendra son secteur pétrochimique à Ineos pour 5 milliards de dollars.</p>
<p>Le forage offshore, plus cher que les autres, pèse lourdement sur la baisse des prix. Un tiers des forages en mer du Nord n&#39;est plus rentable financièrement.</p>
<p>Le ministre des Transports, Grant Shapps, a formé le groupe Jet Zero Council (aviation, environnement, gouvernement) dans le but de réaliser un avion transatlantique sans CO2 d&#39;ici 20 ans. Soit dit en passant, cela permettra au gouvernement de subventionner son industrie aéronautique sans que ces subventions soient comme des subventions.</p>
<p>La compagnie gazière anglaise Centrica licenciera 5 000 employés afin d&#39;économiser 2 milliards de livres sterling d&#39;ici 2022. Alors que les vendeurs de gaz font des marges indécentes (7 à 15 fois le prix de vente aux consommateurs), c&#39;est un exploit d&#39;être en difficulté financière .</p>
</p>
<p><span class="embed-youtube" style="text-align:center; display: block;"><iframe class="youtube-player" width="648" height="365" src="https://www.youtube.com/embed/zA2JjodD6IU?version=3&#038;rel=1&#038;fs=1&#038;autohide=2&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;wmode=transparent" allowfullscreen="true" style="border:0;"></iframe></span></p>
</p>
<h3>France</h3>
<p>Les quatre plus grandes banques françaises, Société Générale, Crédit Agricole, BNP, Banque Populaire ont <a href="https://www.amisdelaterre.org/campagne/societe-generale-plein-gaz-sur-les-fossiles/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>renversé 22 milliards de dollars</strong> </a>dans le pétrole et le gaz de schiste aux États-Unis depuis 3 ans.</p>
<p>La Société Générale détient le pompon avec 11 milliards de dollars de financement sur la période. Le Crédit Agricole est deuxième avec 6 milliards, BNP 3,6 milliards et le groupe Banque Populaire Caisse d´Epargne soutient tous avec 3,3 milliards. Axa et Rothschild &amp; Co (anciennement la banque du président Macron) ont engagé 11 milliards de dollars pour financer des sociétés actives principalement dans l&#39;industrie du schiste.</p>
<p>L&#39;industrie aéronautique française va certainement construire une statue pour nos amis les pangolins et les chauves-souris. Ces petites créatures permettent à certains joueurs de décrocher le jackpot alors qu&#39;ils étaient, avant la crise, déjà dans une sacrée panique financière. Ainsi, la France mettra 15 milliards d&#39;euros pour 100 000 emplois, soit un montant de 150 000 euros par poste aéronautique alors que dans sa forme actuelle, l&#39;industrie est appelée à mourir.</p>
<p>AirFrance reçoit un prêt de 7 milliards d&#39;euros et une petite enveloppe de 300 millions de cash pour moderniser sa chaîne de valeur. Le reste recevra entre 500 millions d&#39;euros et 1 milliard d&#39;euros.</p>
<p>La plus ancienne centrale nucléaire de France à Fessenheim a été fermée. Il faudra 15 ans pour démanteler les 2 réacteurs.</p>
<p>Comme dans plusieurs pays européens, les électeurs français ont choisi le parti vert lors des élections municipales. Jusqu&#39;ici et dans le domaine environnemental, Emmanuel Macron a eu du mal à passer de la parole à l&#39;action.</p>
</p>
<h3>Suisse</h3>
<p>Au premier trimestre, le PIB de la Suisse n’a baissé que de 2,6%. L&#39;administration publique (+ 0,8%) et la finance (+ 2,3%) ont contribué positivement au PIB. Cependant, une nouvelle augmentation des cas de coronavirus se fait jour.</p>
<p>Le distributeur et prédateur d&#39;énergie BKW (Forces Motrices Bernoises) se lance dans la vente de gaz qui génère des profits que l&#39;on peut qualifier d &#39;&quot;étonnants&quot;. Les distributeurs prennent une marge qui dépasse souvent 10 fois le prix d&#39;achat sur l&#39;achat de 1 m³ de gaz. La Commission de la concurrence a décidé d&#39;ouvrir le marché du gaz en Suisse sur la base d&#39;un accord amiable entre deux fournisseurs régionaux.</p>
<p>Le salon de Genève pourrait <strong>avoir abandonné l&#39;âme</strong>, au moins dans sa version antérieure. Après l&#39;annulation de l&#39;épisode 2020 en raison d&#39;un coronavirus, l&#39;édition 2021 sera également supprimée. Pendant des années, la manifestation avait eu son avance dans ses ailes et les pertes générées lors de l&#39;annulation de cette année ont créé des dettes abyssales. Côté canton, c’est le magistrat <strong>Pierre Maudet</strong> qui a pris en charge ce dossier et ce même ministre a fustigé les pistes cyclables du canton. Rien ne semble plus rouler pour lui.</p>
<p>La Suisse pourrait acheter de nouveaux avions militaires pour un montant de 6 milliards de francs. L&#39;avion français Rafale est sur la liste des candidats. Le jouet consomme environ 6 500 litres de carburant par heure lorsque ses moteurs sont poussés à pleine vitesse. Cette consommation augmente à près de 21 000 litres par heure lorsque la postcombustion est enclenchée. Du coup, lors d&#39;un engagement, il peut voler un peu plus de 10 minutes sans réservoir supplémentaire.</p>
</p>
<p><a href="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Planet-Grill.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2314 aligncenter" src="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Planet-Grill.jpg" alt="" width="550" height="309" srcset="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Planet-Grill.jpg 550w, https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Planet-Grill-300x169.jpg 300w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px"/></a></p>
</p>
<h2>moyen-Orient</h2>
<h3>L&#39;Iran</h3>
<p>Une deuxième vague de coronavirus a touché le pays, en particulier dans les zones pétrolières du Khuzestan. Le président Rouhani a insisté pour que l&#39;économie reste ouverte.</p>
<p>Le président Rouhani pourrait reprendre le dialogue avec les États-Unis si Washington s&#39;excuse d&#39;avoir quitté l&#39;accord nucléaire de 2015. Nous pensons que l&#39;Iran prépare l&#39;arrivée de Biden à la présidence américaine.</p>
<p>L&#39;agence nucléaire internationale note des problèmes de coopération avec Téhéran. Depuis que Donald Trump a déchiré l&#39;accord, le gouvernement s&#39;est traîné les pieds et vient de refuser l&#39;accès aux sites. L&#39;Agence indique qu&#39;elle n&#39;a reçu aucune réponse sur les matières nucléaires non déclarées dans les années 2000. Il annonce également une forte augmentation des matières nucléaires qui dépasse les accords de 2015. Il faut dire que l&#39;arme atomique est très à la mode en ce moment au Moyen-Orient. L&#39;Arabie saoudite se lance dans l&#39;énergie nucléaire civile pour obtenir l&#39;arme atomique militaire alors que seul Israël possède cette arme pour le moment.</p>
<p>L&#39;administration Trump prépare des sanctions pour 50 pétroliers pour arrêter le transport entre le Venezuela et l&#39;Iran. Le but est d&#39;éviter une confrontation militaire.</p>
<p>L&#39;Iran souffre de sécheresse et de manque d&#39;eau depuis des années. L&#39;Iran semble être sur le même chemin que la Syrie et l&#39;Irak.</p>
<p style="text-align: center"><a href="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Iran-Corona.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-2309 aligncenter" src="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Iran-Corona.jpg" alt="" width="515" height="362" srcset="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Iran-Corona.jpg 800w, https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Iran-Corona-300x211.jpg 300w, https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Iran-Corona-768x540.jpg 768w" sizes="(max-width: 515px) 100vw, 515px"/></a>Résurgence de cas de coronavirus en Iran</p>
</p>
<h3>Arabie Saoudite</h3>
<p>Le fonds public d&#39;investissement du pays a profité de la baisse du marché boursier pour acheter et acheter des entreprises, notamment en Europe et aux États-Unis.</p>
<p>Saudi Aramco réduit ses coûts et a notamment licencié des employés étrangers. La compagnie pétrolière nationale compte 80 000 employés.</p>
<p>Saudi Aramco a suspendu plusieurs forages offshore et des investissements de 18 milliards de dollars.</p>
<p>Entre les mains de Ryad, la société Boston Dynamics vient de commercialiser son robot Spot. Pour le rendre moins méchant, elle le présente comme un joli toutou tandis que la machine est développée pour l&#39;armée et fera des merveilles avec une arme. Entre les mains de Google, Boston Dynamics a été vendu à l&#39;Arabie saoudite. L&#39;entreprise excelle dans la création de robots pour l&#39;armée. Effrayant!</p>
</p>
<p><span class="embed-youtube" style="text-align:center; display: block;"><iframe class="youtube-player" width="648" height="365" src="https://www.youtube.com/embed/VRm7oRCTkjE?version=3&#038;rel=1&#038;fs=1&#038;autohide=2&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;wmode=transparent" allowfullscreen="true" style="border:0;"></iframe></span></p>
<p style="text-align: center">Spot est en vente pour 74 500 $</p>
</p>
<h2>Asie</h2>
<h3>Inde</h3>
<p>Le gouvernement a augmenté ses taxes sur l&#39;essence à 50%. Pour 1 litre, vous devrez payer 1,06 $. Les budgets indiens doivent trouver de nouvelles voies car la situation est très tendue financièrement.</p>
<p>Un autre endroit très tendu est à la frontière avec la Chine dans un coin isolé. Les soldats des deux pays ont réussi à s&#39;entretuer, à mains nues, pour un terrain qui a la particularité de titiller la testostérone de Modi et Xi Jinping.</p>
<p>Le gouvernement mettra fin au monopole du charbon de l’État et mettra aux enchères 441 mines. L&#39;objectif est de réduire les importations en augmentant la production du troisième producteur mondial derrière la Chine et les États-Unis.</p>
</p>
<h3>Australie</h3>
<p>Après les incendies du début de l&#39;année, le lobby du charbon, le Minerals Council of Australia, a fait des propositions pour réduire l&#39;impact du charbon sur le climat. Les propositions sont très ambitieuses et proposent d&#39;augmenter la recherche et le développement ainsi que d&#39;utiliser des technologies qui n&#39;ont pas encore été inventées. De toute évidence, aucune date et aucun chiffre n&#39;ont été proposés. Nous ne pouvons que regretter que cette proposition n&#39;ait pas été faite le 1er avril.</p>
<p>L&#39;Australie est le plus grand exportateur de charbon au monde et génère 48 milliards de dollars de revenus.</p>
<p>Le géant minier Rio Tinto a réussi à faire exploser un temple aborigène vieux de 46 000 ans pour agrandir une mine de fer. Comme d&#39;habitude, la destruction explosive de la grotte de Juukan Gorge aurait dû passer comme une lettre par la poste, mais même le gouvernement appelle à la responsabilité.</p>
</p>
<p style="text-align: center"><a href="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_powell.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2315 aligncenter" src="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_powell.jpg" alt="" width="550" height="309" srcset="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_powell.jpg 550w, https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_powell-300x169.jpg 300w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px"/></a>  Powell est le président de la Federal Bank des États-Unis.</p>
</p>
<h2>Amériques</h2>
<h3>USA Shale</h3>
<p>Pour aider à financer les sociétés pétrolières et gazières, le gouvernement Trump a assoupli les normes environnementales et de pollution.</p>
<p>La baisse du nombre de plateformes de forage s&#39;est stabilisée à 188 et 75 pour le gaz. Il n&#39;est pas impossible que l&#39;industrie ait touché le fond et n&#39;ira pas plus bas. Les mois à venir nous le diront.</p>
<p>Plus de 85 000 emplois dans les services pétroliers ont été perdus, selon la Petroleum Equipment Association. Au niveau des pétroliers, on estime que 100 000 emplois ont été supprimés.</p>
<p>Donald Trump s&#39;est précipité sur son compte Twitter pour annoncer la création de 2,5 millions d&#39;emplois. Aux nouvelles, les marchés boursiers ont grimpé. Quelques heures après l&#39;annonce, le ministère du Travail a annoncé que le chiffre souffrait d&#39;un problème méthodologique car nombre des personnes interrogées ne savaient pas si elles étaient au chômage ou licenciées.</p>
<p>Les nouvelles installations solaires ont chuté de 31% à 3,4 GW selon Wood Mackenzie et la Solar Energy Industries Association et 72 000 emplois sont menacés. Aux États-Unis, l&#39;énergie solaire représente 81,4 GW, suffisamment pour répondre à la demande de 15,7 millions de foyers.</p>
<p>L&#39;élection se déroulera entre Donald Trump et l&#39;ancien vice-président d&#39;Obama, Joe Biden, qui a l&#39;habitude de monter à bord des bourdes et des parachutages de son fils. Pour empêcher Biden de l&#39;ouvrir et d&#39;équilibrer les détails, nous avons appelé Obama pour faire le service après-vente et cela fonctionne. Depuis que Joe était silencieux, il était en avance dans les sondages. Quel que soit le président choisi, les 4,5 prochaines années pourraient être surprenantes.</p>
<p>La Californie va commencer à produire de l&#39;hydrogène à partir d&#39;énergie propre. Le prix de vente devrait entrer en parité avec l&#39;essence d&#39;ici 5 ans.</p>
<p>La dette américaine vient de dépasser 26 billions de dollars. Champagne!</p>
</p>
<p><a href="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_trump-good.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2317 aligncenter" src="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_trump-good.jpg" alt="" width="550" height="289" srcset="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_trump-good.jpg 550w, https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_trump-good-300x158.jpg 300w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px"/></a></p>
<h3>Venezuela</h3>
<p>Le pays continue d&#39;envoyer du pétrole en Chine malgré les sanctions américaines, dont 3,3 millions de barils en transit et 5 millions de barils vers le port de Qingdao. Les raffineries chinoises (comme celles des USA) apprécient le brut lourd du Venezuela qui permet la production de diesel et de kérosène.</p>
<p>Caracas a reçu de l&#39;essence livrée par l&#39;Iran via ses pétroliers. Les États-Unis tentent par tous les moyens de freiner ce transfert sans recourir à la force militaire.</p>
</p>
<h3>Canada</h3>
<p>L&#39;entreprise, <a href="https://www.earthrenew.ca" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>EarthRenew</strong></a>    proposer un système pour transformer les déchets et les carcasses élevées en engrais. Ce système permet de générer sa propre électricité afin de rendre le processus énergétiquement neutre. La grande partie de cette «matière première» est une voiture gratuite personne ne sait quoi faire à la partie du brûleur ou pour l’intégration aux produits cosmétiques ainsi que dans les aliments pour les animaux.</p>
<p>Les pétroliers canadiens sont dans une forme encore plus piteuse que leurs collègues américains notamment dans l’extraction des sables bitumineux de l’Alberta.</p>
</p>
<p><a href="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Economie.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2308 aligncenter" src="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Economie.jpg" alt="" width="550" height="309" srcset="https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Economie.jpg 550w, https://blogs.letemps.ch/laurent-horvath/wp-content/uploads/sites/45/2020/06/2020_06_Economie-300x169.jpg 300w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px"/></a></p>
<h2>Afrique</h2>
<h3>Nigeria</h3>
<p>Shell n&#39;a pas appliqué les recommandations des Nations Unies pour nettoyer les rivières du delta du Niger. En 2011, l’UN avait proposé la création d’un fond de 1 milliard de dollars pour réparer les dégâts des fuites de pétrole. Peu de progrès ont été réalisés dans un pays où la corruption règne en maître.</p>
<p>Alors que certains demandent que la compagnie pétrolière nationale Nigeria National Petroleum Corporation soit démantelée, Mele Kyari, fils PDG, annonce «une nouvelle saison de transparence et de comptes rendus». En fait la NNPC est un gouffre à la corruption et une caisse pour les politiciens. L’année dernière durant sa campagne pour devenir président, l’ancien vice-président, Atiku Abubakar a appelé la NNPC, et en toute simplicité, «une organisation mafieuse».</p>
</p>
<h3>Phrases du mois</h3>
<p>&quot;L’Arabie saoudite et la Russie sont en mode de contrôle des dommages. Il ne s’agit pas seulement de mesurer la demande. Il s’agit également de suivre le schéma américain sur une base mensuelle afin de ne pas permettre au schéma de rebondir rapidement. » Christyan Malek, JPMorgan</p>
<p>&quot;Nous érodons les capacités de la planète à maintenir la vie humaine et la vie en général.&quot; Gerardo Ceballos</p>
<p>«Nous avons été abdiqués devant les revendications de la Chine: transferts de technologies, traités inégaux, droits de douane déséquilibrés, razzia sur nos entreprises sans réciprocité. En résumé, un Munich industriel. ” François Genthial, magazine Red chef Capital.</p>
<p>Michael O&#39;Leary, PDG, Ryanair «Une fois que nous commençons à voler en juin, nous vendrons n&#39;importe quel prix afin d&#39;occuper autant de sièges que possible, même si cela signifie perdre de l&#39;argent pour les 12 prochains mois . Les bénéfices en souffriront un ou deux, et c&#39;est ce à quoi nos actionnaires souhaitent s’attendre. »</p>
<p>«Il semble que la crise rend les richesses plus les richesses et les pauvres plus les pauvres. Je ne vois pas en quoi c&#39;est une crise. Depuis que je suis petit, c’est comme ça. » Coluche</p>
<p>Sources: avec Tom Whipple d’ASPO USA et Resilience.org et l’humour des chroniques matinales de Thomas Veuillet Investir.ch, des images de Patrick Chappatte et toutes les informations diverses et variées, récoltées dans différents médias à travers le monde. Pour lire la revue complète <a href="https://www.2000watts.org/index.php/energies-fossiles/peak-oil/1165-energies-economie-petrole-et-peak-oil-revue-mondiale-juin-2020.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">2000Watts.org</a></p>
</p>
</p>
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</div>
<p></p>
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		<title>Systèmes de chauffage au sol Marché 2025 opportunités de croissance élevée &#124; Tendances émergentes &#124; Revue de l’industrie</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Conseil-Chauffage]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 Feb 2020 06:49:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Chauffage Electrique]]></category>
		<category><![CDATA[chauffage]]></category>
		<category><![CDATA[croissance]]></category>
		<category><![CDATA[élevée]]></category>
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					<description><![CDATA[Systèmes de chauffage au sol Marché 2025 opportunités de croissance élevée &#124; Tendances émergentes &#124; Revue de l’industrie Étude de marché sur le Marché mondial des systèmes de chauffage par le sol a été réalisée en utilisant une méthodologie et des hypothèses de recherche standard et sur mesure. Des prévisions et estimations annuelles pour les années 2020 à 2025 ont été fournies dans le rapport, ainsi que des estimations pour les années précédentes, pour chaque segment et ... <p class="read-more-container"><a title="Systèmes de chauffage au sol Marché 2025 opportunités de croissance élevée &#124; Tendances émergentes &#124; Revue de l’industrie" class="read-more button" href="https://conseil-chauffage.com/systemes-de-chauffage-au-sol-marche-2025-opportunites-de-croissance-elevee-tendances-emergentes-revue-de-lindustrie/#more-1066" aria-label="Plus sur Systèmes de chauffage au sol Marché 2025 opportunités de croissance élevée &#124; Tendances émergentes &#124; Revue de l’industrie">Lire l'Article</a></p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h1>Systèmes de chauffage au sol Marché 2025 opportunités de croissance élevée | Tendances émergentes | Revue de l’industrie</h1>
<p></p>
<div>
<p>Étude de marché sur le<strong> Marché mondial des systèmes de chauffage par le sol</strong> a été réalisée en utilisant une méthodologie et des hypothèses de recherche standard et sur mesure. Des prévisions et estimations annuelles pour les années 2020 à 2025 ont été fournies dans le rapport, ainsi que des estimations pour les années précédentes, pour chaque segment et sous-segments donnés. Les données du marché des systèmes de chauffage par le sol dérivées de ressources authentiques sont validées et vérifiées par des professionnels de l&#39;industrie et présentées aux lecteurs respectifs. Le rapport évalue ensuite le marché en délibérant sur la dynamique du marché, y compris les moteurs de croissance, les contraintes, les opportunités potentielles, les menaces, les défis et d&#39;autres tendances du marché.</p>
<p>Le rapport se compose de données financières rationalisées obtenues de diverses sources de recherche pour fournir une analyse spécifique et fiable. Évaluation des principales tendances du marché ayant un impact positif sur le marché au cours des deux prochaines années, y compris une analyse approfondie de la segmentation du marché, y compris les sous-marchés, sur une base régionale et mondiale. Le rapport fournit également une perspective détaillée des parts de marché ainsi que des recommandations stratégiques, basées sur les segments émergents.</p>
<p><strong>Demandez un exemple de rapport sur les systèmes de plancher chauffant @ marchés: <strong><a href="https://www.garnerinsights.com/Global-Underfloor-Heating-Systems-Market-Analysis-2015-2019-and-Forecast-2020-2025#request-sample">https://www.garnerinsights.com/ Systèmes de chauffage par le sol du marché</a></strong></strong></p>
<p>Systèmes de plancher chauffant Concurrence sur le marché des principaux fabricants comme suit:<strong>Raychem, Myson, Warmup, ThermoSoft International, Flexel, Weixing, Nexans, Siemens, Schneider Electric, Pentair, Robert Bosch, Honeywell International, Emerson, Uponor, Danfoss, REHAU, Amuheat</strong></p>
<p>Le type de couverture important sur le marché des systèmes de chauffage par le sol<strong> Chauffage au sol hydronique, Chauffage au sol électrique,</strong></p>
<p>Systèmes de chauffage par le sol Segment de marché par application, couvertures<strong> Résidentiel, Commercial, Industriel,</strong></p>
<p><img decoding="async" class="" src="https://dailyindustryupdate.com/wp-content/uploads/2019/11/Market-Research-8.jpg" alt="" width="" height=""/></p>
<p><strong>Certaines des principales géographies incluses dans cette étude:</strong></p>
<p> Amérique du Nord (États-Unis et Canada et reste de l&#39;Amérique du Nord)<br />Europe (Allemagne, France, Italie et le reste de l&#39;Europe)<br /> Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Corée du Sud et le reste de l&#39;Asie-Pacifique)<br />LAMEA (Brésil, Turquie, Arabie saoudite, Afrique du Sud et le reste de LAMEA)</p>
<p><strong>Quelques points importants abordés dans ce rapport sur le marché des systèmes de chauffage par le sol:</strong></p>
<p>1. Une perspective globale du marché qui permet de récupérer les données essentielles.<br />2. Le marché a été segmenté en fonction des types de produits, des applications, des utilisateurs finaux ainsi que des secteurs verticaux, en tenant compte de nombreux facteurs. Compte tenu de la segmentation du marché, une analyse plus approfondie a été menée efficacement. Pour une meilleure compréhension et une analyse approfondie du marché, les segments clés ont également été divisés en sous-segments.<br />3. Dans la section suivante, les facteurs responsables de la croissance du marché ont été inclus. Ces données ont été recueillies auprès de sources primaires et secondaires et ont été approuvées par des experts de l&#39;industrie. Il aide à comprendre les segments clés du marché et leurs tendances futures.<br />4. Le rapport comprend également une étude des derniers développements et profils des principaux acteurs de l&#39;industrie.<br />5. Le rapport des études de marché sur les systèmes de chauffage par le sol présente également des prévisions sur huit ans basées sur la croissance prévue du marché.</p>
<p><strong>Renseignez-vous ici pour livraison ou rapport <strong>Renseignez-vous ici pour la livraison ou la personnalisation du rapport @ <a href="https://www.garnerinsights.com/Global-Underfloor-Heating-Systems-Market-Analysis-2015-2019-and-Forecast-2020-2025#discount">https://www.garnerinsights.com/ Systèmes de chauffage par le sol du marché</a></strong></strong></p>
<p><strong>Part de marché compétitive des systèmes de plancher chauffant:</strong></p>
<p>L&#39;un des principaux facteurs à l&#39;origine de la croissance du marché mondial des systèmes de chauffage par le sol est la croissance de l&#39;industrie automobile. Des réglementations gouvernementales strictes sur la sécurité des véhicules et l&#39;économie de carburant, pour accroître la faisabilité du véhicule et réduire son poids à vide, devraient également stimuler la croissance du marché. De plus, la concurrence entre constructeurs automobiles s&#39;intensifie, en raison des volumes de vente importants avec la collaboration des organes législatifs et des secteurs publics, pour rendre les transports publics plus propres et plus verts. En conséquence, les constructeurs automobiles accroissent leur présence géographique et leurs offres de produits pour rivaliser intensément et attirer des ventes maximales.</p>
<p><strong>Voir le rapport complet du marché des systèmes de plancher chauffant @ <a href="https://www.garnerinsights.com/Global-Underfloor-Heating-Systems-Market-Analysis-2015-2019-and-Forecast-2020-2025">https://www.garnerinsights.com/ Systèmes de chauffage par le sol du marché</a></strong></p>
<p><strong>Nous contacter:<br /></strong>M. Kevin Thomas<br />+1513549 5911 (États-Unis)<br />+44 203 318 2846 (Royaume-Uni)<strong><br />Email: </strong>sales@garnerinsights.com</p>
</p></div>
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		<title>Revue de presse achats &#8211; semaine du 17 février</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Conseil-Chauffage]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Feb 2020 11:04:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Chauffage au Fioul]]></category>
		<category><![CDATA[achats]]></category>
		<category><![CDATA[février]]></category>
		<category><![CDATA[Presse]]></category>
		<category><![CDATA[Revue]]></category>
		<category><![CDATA[semaine]]></category>
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					<description><![CDATA[Revue de presse achats &#8211; semaine du 17 février Vous n&#39;avez pas eu le temps de surfer cette semaine? La rédaction a sélectionné pour vous des articles sur le Web qui pourraient vous intéresser en ce qui concerne les achats. Bonne lecture! Je souscris Grands détaillants: les sauvegardes législatives protègent-elles vraiment les fournisseurs? Par Alexandra Berg-Moussa, avocate &#8211; Le &#34;rapport de force&#34; évoqué par la DGCCRF explique certainement que les fournisseurs victimes de pratiques douteuses &#8211; qui ... <p class="read-more-container"><a title="Revue de presse achats &#8211; semaine du 17 février" class="read-more button" href="https://conseil-chauffage.com/revue-de-presse-achats-semaine-du-17-fevrier/#more-877" aria-label="Plus sur Revue de presse achats &#8211; semaine du 17 février">Lire l'Article</a></p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h1>Revue de presse achats &#8211; semaine du 17 février</h1>
<p></p>
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<figure class="figure-tete full"><a href="https://img.decision-achats.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/Revue-presse-achats-semaine-fevrier-F.jpg" rel="lightbox"><br />
                <img decoding="async" itemprop="image" src="https://img.decision-achats.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/Revue-presse-achats-semaine-fevrier-T.jpg" alt="Revue de presse achats - semaine du 17 février"/><span class="loupe"/><br />
            </a><br />
    </figure>
<h2 class="chapeau">Vous n&#39;avez pas eu le temps de surfer cette semaine? La rédaction a sélectionné pour vous des articles sur le Web qui pourraient vous intéresser en ce qui concerne les achats. Bonne lecture!</h2>
<p>    <a class="btn abo center s_abonner" target="_blank" href="http://boutique.editialis.fr/achats-finance/decision-achats?Origine=SITEDA&#038;utm_source=HEADER&#038;utm_medium=SITE_DA&#038;utm_campaign=CTA_Content" rel="noopener noreferrer">Je souscris</a></p>
<h2>Grands détaillants: les sauvegardes législatives protègent-elles vraiment les fournisseurs? </h2>
<p>Par Alexandra Berg-Moussa, avocate &#8211; Le &quot;rapport de force&quot; évoqué par la DGCCRF explique certainement que les fournisseurs victimes de pratiques douteuses &#8211; qui sont encore régulièrement utilisées par certains distributeurs et doivent être sanctionnés &#8211; hésitent à faire valoir leurs droits directement, de peur de le déréférencement, forçant l&#39;autorité à jouer le rôle d&#39;arbitre et de gendarme dans des décisions notées comme celles mentionnées ci-dessus. Mais on peut aussi se demander si la pile de textes adoptés par le législateur avec l&#39;objectif déclaré et supposé de protéger les intérêts des fournisseurs et d&#39;imposer toujours plus de formalisme, de processus et de règles (particularité franco-française qui n&#39;existe nulle part ailleurs) ne complique pas ne tend pas davantage le contexte des négociations à saper à terme l’objectif poursuivi. Le fait que les fournisseurs et les distributeurs du secteur de l&#39;alimentation au détail ne profitent pas de la possibilité offerte par la loi de conclure leurs accords pour deux ou trois ans est également discutable. Négocier un accord &#8211; au moins ses termes purement juridiques et logistiques par exemple &#8211; pour 3 ans, réservant la renégociation annuelle pour mettre à jour les CGV (le cas échéant) et le plan d&#39;affaires, permettrait aux parties de se concentrer au moins pour les deux prochaines années, sur les éléments purement commerciaux de leur relation &#8230; et espérons respecter l&#39;échéance du 1er mars! &gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.latribune.fr/opinions/tribunes/grande-distribution-les-garde-fous-legislatifs-protegent-ils-vraiment-les-fournisseurs-839901.html">article complet sur le site de La Tribune</a></p>
<h2>Carrefour, Système U et Intermarché se voient infliger une amende de 4 millions d&#39;euros pour &quot;non-respect des règles&quot; dans les négociations commerciales </h2>
<div class="imgintra left">
<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473024.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473024.jpg" alt="" height="66" width="120"/></a></div>
</div>
<p>    &quot;La règle fixant un délai du 1er mars pour la signature des accords annuels n&#39;a pas été respectée pour un nombre important de fournisseurs&quot;, précise la DGCCRF. &quot;Le montant des sanctions est proportionnel au nombre et à l&#39;ampleur des retards, ainsi qu&#39;au chiffre d&#39;affaires prévisionnel concerné&quot;. Les négociations commerciales entre distributeurs, agriculteurs et fabricants se déroulent de mi-octobre à fin février et visent à fixer les prix des produits mis en rayon pour l&#39;année à venir. Cependant &quot;le fait de ne pas avoir signé la convention dans les délais est susceptible de renforcer l&#39;équilibre des pouvoirs en faveur du distributeur&quot;, note la DGCCRF, qui revendique quelque &quot;5 500 contrôles sur l&#39;application des nouvelles règles encadrant les promotions&quot;, prévue par la loi sur l&#39;alimentation. &gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.francetvinfo.fr/economie/emploi/metiers/agriculture/carrefour-systeme-u-et-intermarche-ecopent-de-4-millions-d-euros-d-amendes-administratives-pour-non-respect-des-regles_3821203.html">article complet sur le site de FranceTVInfo</a></p>
<h2>En France, l&#39;industrie investit plus dans le numérique que dans d&#39;autres pays<br /></h2>
<div class="imgintra left">
<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473026.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473026.jpg" alt="" height="76" width="120"/></a></div>
</div>
<p>    C&#39;est une question que les économistes se posent régulièrement: pourquoi les entreprises françaises investissent-elles autant, et notamment dans les actifs dits &quot;immatériels&quot; (logiciels, bases de données, R&amp;D ou propriété intellectuelle) (&#8230;) Mathieu Plane, économiste à L&#39;OFCE se demande si cela n&#39;est pas une conséquence du crédit d&#39;impôt recherche (CIR) qui représente plus de 6 milliards d&#39;euros par an et dans lequel les entreprises peuvent intégrer les investissements logiciels. La localisation des actifs incorporels étant difficile, elle pourrait impliquer une optimisation fiscale. Ou une simple préférence des fabricants pour l&#39;immatériel en raison de son coût réduit par le CIR. Les experts de la Fabrique de l&#39;Industrie émettent l&#39;hypothèse que cette différence tient à l&#39;importance des grands groupes en France, ces derniers investissant souvent plus lourdement dans l&#39;informatique que les petites entreprises. L&#39;investissement immatériel est même &quot;très concentré parmi une poignée de grands investisseurs&quot; dans l&#39;industrie et est faible dans les petites entreprises ou celles qui ont une faible présence internationale, selon l&#39;étude. &gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www-lesechos-fr.cdn.ampproject.org/c/s/www.lesechos.fr/amp/1153540">article complet sur le site des Echos</a></p>
<h2>Exportations de riz: le Vietnam menace de dépasser à nouveau la Thaïlande</h2>
<div class="imgintra left">
<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473028.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473028.jpg" alt="" height="120" width="120"/></a></div>
</div>
<p>    L&#39;association thaïlandaise des exportateurs de riz le reconnaît elle-même: le royaume aura du mal à atteindre son objectif de 7,5 millions de tonnes d&#39;exportations en 2020. Le Vietnam, qui espère vendre 7 millions de tonnes de riz à l&#39;étranger cette année, pourrait donc priver la Thaïlande de sa position de deuxième exportateur mondial, derrière l&#39;Inde. Le Vietnam n&#39;a dépassé la Thaïlande qu&#39;une seule fois, en 2012. À l&#39;époque, le gouvernement thaïlandais n&#39;était pas en mesure de vendre ses stocks de riz achetés trop cher aux agriculteurs thaïlandais. Cette année, au contraire, la Thaïlande manque de riz, sa récolte intermédiaire a souffert de la sécheresse. Et ce riz n&#39;est pas compétitif en raison de la hausse de la monnaie, le baht, face au dollar. Autre handicap, la Thaïlande n&#39;a pas su diversifier ses variétés de riz pour les adapter aux nouvelles saveurs du marché mondial, de plus en plus axées sur le riz aromatisé ou doux. &gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="http://www.rfi.fr/fr/podcasts/20200214-exportations-riz-vietnam-menace-d%C3%A9tr%C3%B4ner-%C3%A0-nouveau-tha%C3%AFlande">article complet sur le site de RFI</a></p>
<h2>Le jour de la Saint-Valentin, les armes passent aux États-Unis sur le travail des enfants dans le cacao</h2>
<div class="imgintra left">
<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473030.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473030.jpg" alt="" height="79" width="120"/></a></div>
</div>
<p>    &quot;L&#39;industrie du cacao et du chocolat veut voir les enfants à l&#39;école, pas travailler dur dans les fermes, et a travaillé pendant des décennies avec les gouvernements ouest-africains pour réduire le travail des enfants dans la chaîne de valeur. Les résultats sont mitigés, ce qui signifie que nous devons d&#39;urgence prendre une nouvelle approche pour résoudre le problème &quot;, a déclaré le patron de la WCF dans une chronique publiée vendredi sur fooddive.com. On estime que 2 millions d&#39;enfants au Ghana et en Côte d&#39;Ivoire sont exposés aux pires formes de travail des enfants, telles que définies par l&#39;Organisation internationale du Travail (OIT), a-t-il déclaré. En 2010, l&#39;industrie et les gouvernements ivoirien et ghanéen se sont engagés à tenter de réduire ce chiffre de 70% d&#39;ici 2020 &quot;Cet objectif ne doit pas être atteint&quot;, souligne-t-il. Mais, si les États-Unis interdisaient l&#39;importation de ce cacao, &quot;cela pousserait des millions d&#39;agriculteurs pauvres dans encore plus de pauvreté, bien que la grande majorité soit innocente de telles pratiques; cela pourrait nuire à l&#39;économie et à la sécurité d&#39;un partenaire vital de les États-Unis en Afrique de l&#39;Ouest. &quot;&gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="http://www.commodafrica.com/18-02-2020-la-st-valentin-passe-darmes-aux-etats-unis-sur-le-travail-des-enfants-dans-le-cacao">article complet sur le site de Commodafrica</a></p>
<h2>Les prix du pétrole grimpent de 7% en janvier et la viande baisse de 4%</h2>
<div class="imgintra left">
<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473032.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473032.jpg" alt="" height="83" width="120"/></a></div>
</div>
<p>    Les huiles ont augmenté de 7% en un mois, atteignant leur plus haut niveau en trois ans, les prix des huiles de palme, de soja, de tournesol et de colza ayant tous augmenté. Les prix ont fléchi au cours de la seconde moitié de janvier, en raison des incertitudes commerciales, de l&#39;impact de la récente épidémie de coronavirus et des tensions commerciales entre l&#39;Inde et la Malaisie. Le sucre a enregistré une augmentation de 5,5% en raison des prévisions d&#39;une baisse de la quantité de sucre produite dans plusieurs des principaux pays producteurs, a indiqué la FAO dans son communiqué. &gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="http://www.commodafrica.com/06-02-2020-en-janvier-les-prix-des-huiles-grimpent-de-7-et-la-viande-baisse-de-4">article complet sur le site de Commodafrica</a></p>
<h2>Hermès réinvente sa place mythique grâce à une innovation technique encore peu utilisée</h2>
<div class="imgintra left">
<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473034.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473034.jpg" alt="" height="96" width="120"/></a></div>
</div>
<p>    &quot;Le carré double face, on en rêve depuis longtemps&quot;, souligne Hermès dans sa présentation du nouveau produit, qui sera vendu au prix de 490 euros contre 375 euros pour un carré &quot;classique&quot; de 90 cm par 90. Cette pièce emblématique de la sellerie-maroquinerie, aux côtés de ses sacs à main Kelly et Birkin, nécessite pas moins de 450 kilomètres de fil, l&#39;équivalent de 300 cocons de vers à soie. De l&#39;idée au produit, une quarantaine de personnes travaillent sur un carré. Bali Barret dit qu&#39;il a eu l&#39;idée d&#39;une tête ou d&#39;un foulard &quot;il y a dix ans, mais à l&#39;époque tout le monde me disait que c&#39;était impossible&quot; techniquement. &quot;Depuis, la technologie a fait de grands progrès, et nous avons créé une machine spéciale. Il a fallu inventer un savoir-faire qu&#39;il a fallu plus de cinq ans pour développer. C&#39;est une vraie petite révolution&quot;, juge celui qui avait sa propre marque de prêt-à-porter avant d&#39;arriver chez Hermès en 2003. &gt;&gt; Lire<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/agroalimentaire-biens-de-consommation-luxe/c-est-peut-etre-un-detail-pour-vous-mais-pour-hermes-ca-veut-dire-beaucoup-839611.html">article complet sur le site de La Tribune</a></p>
<p><i>Les impacts du coronavirus &#8230;</i></p>
<h2>Le coronavirus menace la production mondiale d&#39;antibiotiques, une pénurie en vue<br /></h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473036.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473036.jpg" alt="" height="79" width="120"/></a></div>
</div>
<p>    La politique en faveur du développement des médicaments génériques, engagée en France au milieu des années 90, s&#39;inscrit dans la maîtrise de la croissance des dépenses en médicaments, parmi les dépenses de santé. En conséquence, les fabricants de produits pharmaceutiques ont subi un ralentissement significatif de la croissance de leur chiffre d&#39;affaires, concernant les médicaments remboursables. Ces industries, ainsi durement touchées, ont dû opérer un changement rapide, sous la forme d&#39;une externalisation massive de leurs activités à faible valeur ajoutée. Et c&#39;est pourquoi l&#39;Inde et la Chine sont rapidement devenues des usines de fabrication de nombreux médicaments. L&#39;idée initiale était d&#39;assurer l&#39;essentiel de la production dans ces pays tiers situés en dehors de l&#39;Union européenne, mais tout en maintenant une production minimale en Europe, ceci afin de garantir flexibilité et sécurité d&#39;approvisionnement. Cependant, cette production au sein de l&#39;Union européenne n&#39;est possible que tant que la pression sur les prix reste supportable. &gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.atlantico.fr/decryptage/3587430/penurie-en-vue--le-coronavirus-menace-la-production-mondiale-d-antibiotiques-medicaments-usine-du-monde-industrie-pharmaceutique-covid-19-excipients-principes-actives-matieres-premieres-wuhan-michel-ruimy-stephane-gayet">article complet sur le site Atlantico</a></p>
<h2>Coronavirus: entreprises occidentales &amp; # 39; &quot;cauchemar logistique&quot; en Chine</h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473038.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473038.jpg" alt="" height="85" width="120"/></a></div>
</div>
<p>    Et lorsque la production peut reprendre, les défis ne manquent pas &#8211; d&#39;abord parce qu&#39;un grand nombre d&#39;usines de sous-traitance chinoises, qui approvisionnent les groupes étrangers en composants, n&#39;ont pas redémarré. Signe de ces difficultés, le géant automobile allemand Volkswagen a reporté au 24 février le redémarrage de ses usines avec la SAIC chinoise. Il a souligné lundi les &quot;défis de la chaîne d&#39;approvisionnement&quot; et les &quot;déplacements limités des employés&quot;. Ses usines rouvriront au cas par cas. &quot;Si les freins manquent, vous ne pouvez pas vendre de voiture! La synchronisation des fournitures reste bloquée&quot;, a ajouté Joerg Wuttke, président de la Chambre de commerce européenne en Chine lors d&#39;une conférence téléphonique mardi. Pour lui, les restrictions de circulation et les mesures de confinement, adoptées localement, compliquent le «cauchemar logistique» pour garantir ses approvisionnements et assurer ses livraisons aux clients. &gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.latribune.fr/economie/international/coronavirus-le-cauchemar-logistique-des-entreprises-occidentales-en-chine-840014.html">article complet sur le site de La Tribune</a></p>
<h2>Les résultats d&#39;Apple seront affectés par le coronavirus</h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473040.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473040.jpg" alt="" height="103" width="120"/></a></div>
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<p>    Le géant de la technologie Apple explique dans un communiqué les difficultés d&#39;approvisionnement de l&#39;iPhone, fabriqué en Chine, et la demande pour ses produits alors que ses magasins sont fermés dans le pays. &quot;Le travail commence à reprendre, mais le retour à des conditions normales prend plus de temps que prévu&quot;, détaille le groupe californien, évoquant une &quot;pénurie d&#39;iPhones qui affectera temporairement nos revenus dans le monde&quot;. &gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.strategies.fr/actualites/marques/4040764W/les-resultats-d-apple-seront-affectes-par-le-coronavirus.html">article complet sur le site Stratégies</a></p>
<h2>et &#8230; Comment le coronavirus pourrait-il faire des affaires avec Samsung contre Apple?<br /></h2>
<p>Ils étaient certainement loin de soupçonner que cette décision rendrait leur entreprise si rapide. Avec l&#39;annonce de la fermeture de la dernière usine estampillée Samsung sur le territoire chinois en octobre dernier, les membres du personnel du géant coréen ne devraient pas s&#39;attendre à ce que la délocalisation de cette activité au Vietnam voisin permette de profiter des conséquences, désastreuses pour l&#39;industrie, de l&#39;épidémie de coronavirus qui prévaut actuellement au Moyen Empire. &gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.zdnet.fr/actualites/comment-le-coronavirus-pourrait-faire-les-affaires-de-samsung-face-a-apple-39899221.htm">article complet sur le site ZDNet</a></p>
<h2>La crise sanitaire des coronavirus affecte les matières premières<br /></h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473042.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473042.jpg" alt="" height="79" width="120"/></a></div>
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<p>    L&#39;expansion du coronavirus est tout d&#39;abord un coup dur pour le pétrole. C&#39;est la première fois qu&#39;un baril de Brent de la mer du Nord tombe sous la barre des 60 $ depuis le début de l&#39;année. Le minerai de fer et le cuivre se dévissent également. Les prix des céréales, comme ceux du blé ou du maïs, sont également en baisse. Du côté des oléagineux, le soja et le colza sont touchés. L&#39;huile de palme a enregistré une baisse de 7%. &gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="http://www.rfi.fr/fr/podcasts/20200129-crise-sanitaire-coronavirus-affecte-mati%C3%A8res-premi%C3%A8res">article complet sur le site de RFI</a></p>
<h2>Le coronavirus bloquera-t-il l&#39;industrie automobile mondiale?</h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473044.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473044.jpg" alt="" height="79" width="120"/></a></div>
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<p>    La dépendance de l&#39;industrie automobile mondiale vis-à-vis de ses sous-traitants chinois n&#39;a jamais été aussi évidente. Renault a annoncé vendredi la suspension de la production de son usine sud-coréenne de Busan pour quatre jours ouvrables en raison d&#39;une pénurie de composants en provenance de Chine, face à l&#39;épidémie de coronavirus. Le constructeur automobile français a annoncé que l&#39;usine Renault Samsung Motors de Busan (sud-est) serait fermée à partir du 11 février &quot;pour anticiper des problèmes d&#39;approvisionnement&quot;, selon un porte-parole. (&#8230;) Avant lui, le constructeur sud-coréen Hyundai avait déjà annoncé, mardi, suspendre toute production de ses usines en Corée du Sud, après avoir vu son approvisionnement en composants de câblage électronique, principalement produit en Chine, se tarir. En Corée du Sud, le plus grand centre de production automobile au monde est arrêté: Hyundai y a cessé ses activités, victime de l&#39;épidémie de coronavirus qui paralyse les usines chinoises au risque de déstabiliser les chaînes de production à travers le monde. &gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.lepoint.fr/automobile/le-coronavirus-va-t-il-bloquer-l-industrie-automobile-mondiale-10-02-2020-2361914_646.php">article complet sur le site Internet de Point</a></p>
<p><i>Chaîne d&#39;approvisionnement</i></p>
<h2>Retail: la supply chain se réinvente<br /></h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473046.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473046.jpg" alt="" height="68" width="120"/></a></div>
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<p>    Devenu une question de survie, le sujet recouvre de multiples dimensions: commercial, marketing, digital, mais aussi logistique: &quot;Il ne fait aucun doute que les distributeurs refondent complètement l&#39;organisation de leur modèle logistique. Les premiers impacts affectent d&#39;abord les systèmes. Les distributeurs sont devenus conscients de l&#39;omniprésence du consommateur, cependant, les outils dont ils disposent ne sont pas toujours suffisamment performants pour servir la transparence des stocks répondant à la disponibilité d&#39;un produit et à sa répartition Ils sont toujours à la traîne sur certains marchés, qui utilisent des techniques IoT pour gérer l&#39;information, la revue des commandes à prix et marges négociés, le coût de préparation des commandes et les frais de port. Même si certaines marques font de gros efforts depuis un ou deux ans &quot;, développe François Mondou, directeur général de la société d&#39;ingénierie SDZ ProcessRéa. En effet, si le sujet évolue, de nombreux commerçants n&#39;ont pas encore fiabilisé leurs processus omnicanal, comme le click-and-collect, le web-to-store ou encore store-to-web &#8230; &gt;&gt; Lire<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="http://www.voxlog.fr/dossier/65_1/retail-la-supply-chain-se-reinvente">article complet sur le site VoxLog</a></p>
<h2>Expédition mondiale pour brûler du carburant plus propre</h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473048.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473048.jpg" alt="" height="79" width="120"/></a></div>
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<p>    Ce nouveau carburant moins visqueux n&#39;est qu&#39;un avant-goût de la révolution à venir avant le grand saut qui attend le secteur. Les règles de l&#39;OMI plus éloignées adoptées en 2018 sont marquées par une baisse drastique de leur empreinte carbone. <i>&quot;A partir de 2030, une baisse de 40% du CO est attendue<sub>2 </sub>par tonne de marchandises transportées, puis en 2050, une baisse de 50% du volume Conseil Chauffage des émissions par rapport à 2008 &quot;</i>, explique Jean-Marc Lacave. Comme la flotte continuera de croître de 3 à 4% par an, cela implique une baisse proportionnellement plus importante si elle est mesurée par bateau. Pour répondre à cette vraie rupture, <i>&quot;il n&#39;y a pas de solution technique connue&quot;</i>, selon Armateurs de France. L&#39;une des façons de commencer à bouger est d&#39;investir dans des bateaux propulsés au GNL (20% plus chers qu&#39;un bateau diesel), &quot;puis de remplacer ce méthane décarboné plus tard&quot;. Compte tenu des investissements massifs qui les attendent, les armateurs plaident pour des choix cohérents au niveau mondial et se méfient des politiques régionales susceptibles de fausser les conditions de concurrence. &gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/le-transport-maritime-mondial-va-bruler-un-carburant-plus-propre-1159155">article complet sur le site des Echos</a></p>
<h2>Le transport de marchandises par voie navigable en hausse pour 2019</h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473057.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473057.jpg" alt="" height="160" width="120"/></a></div>
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<p>    Au Conseil Chauffage, l&#39;année dernière, un peu plus de 56,3 millions de tonnes ont été transportées sur le réseau fluvial français. <i>«Avec ces résultats 2019, je suis particulièrement fier de voir le transport fluvial s&#39;inscrire comme une alternative crédible pour le transport de marchandises. Ces bons résultats témoignent des avantages du fleuve: des avantages écologiques grâce à de faibles émissions de CO<sub>2</sub>, mais aussi économique, grâce à la masse de trafic qu&#39;il permet, en toute sécurité et dans les délais &quot;</i>, juge Thierry Guimbaud, directeur général de VNF. &gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="http://www.voxlog.fr/actualite/4131/le-transport-fluvial-de-marchandises-en-hausse-pour-2019">article complet sur le site VoxLog</a></p>
<p><i>Ordre publique</i></p>
<h2>Végétaliser la ville: ni mode bohème, ni sujet décoratif, mais de vrais enjeux</h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473059.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473059.jpg" alt="" height="79" width="120"/></a></div>
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<p>    En juillet 2019, des chercheurs australiens ont également conclu que les arbres dans les zones urbaines réduisaient le risque de troubles psychologiques. Selon leur étude, les feuilles vertes procurent un soulagement sensoriel dans &quot;un environnement dominé par les angles droits, les surfaces dures et les publicités&quot;. Les bénéfices ne sont pas seulement psychologiques: ils sont aussi physiques. Alors que l&#39;été 2019 a été marqué par des pics de chaleur dépassant les 40 ° C, les arbres permettent de créer des îlots de fraîcheur. <i>&quot;La présence de certains types de plantes en ville permet de nettoyer les espaces publics&quot;</i>, explique Hugo Meunier. Les particules en suspension sont réduites de 7 à 24% près des arbres urbains, selon une étude de l&#39;ONG américaine The Nature Conservancy. &gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.ladn.eu/nouveaux-usages/usages-et-style-de-vie/pourquoi-vegetaliser-villes-espaces-urbains/">article complet sur le site ADN</a></p>
<h2>L&#39;Etat acquiert un outil innovant pour suivre sa consommation de gaz, d&#39;électricité, d&#39;eau, de fioul et de chauffage urbain</h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473061.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473061.jpg" alt="" height="150" width="100"/></a></div>
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<p>    Elisabeth Borne, ministre de la Transition écologique et inclusive, Gérald Darmanin, ministre de l&#39;Action et des Comptes publics et Emmanuelle Wargon, secrétaire d&#39;État auprès du ministre de la Transition écologique et inclusive ont pris une série de mesures pour réduire la consommation d&#39;énergie et les émissions de CO2 du Parc immobilier de l&#39;Etat et ses établissements publics. L&#39;une de ces mesures concerne le déploiement de l&#39;outil OSFi (1), permettant aux administrations de mieux gérer leur consommation d&#39;énergie et d&#39;optimiser la gestion de la gestion énergétique de leur parc immobilier. Fruit d&#39;une étroite collaboration entre le Département de l&#39;immobilier d&#39;État (DIE) et le Département des achats de l&#39;État (DAE), le projet testé en 2019 est désormais proposé à tous les départements et est destiné à s&#39;étendre aux opérateurs publics et aux établissements publics. Le déploiement de l&#39;outil OSFi vient de commencer et se poursuivra en 2020. &gt;&gt; Lire la<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.economie.gouv.fr/dae/letat-se-dote-dun-outil-innovant-de-suivi-de-ses-consommations-de-gaz-delectricite-deau-de">article complet sur le site DAE</a></p>
<p><i>CSR</i></p>
<h2>Les plans de Tesla pour sa gigantesque usine allemande retardés en raison de préoccupations environnementales</h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473063.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473063.jpg" alt="" height="79" width="120"/></a></div>
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<p>    Un tribunal allemand a temporairement suspendu les travaux de construction pour préparer le terrain pour la nouvelle usine européenne de Tesla. La raison ? Préoccupations environnementales qui doivent être prises en compte. Le tribunal administratif supérieur de Berlin-Brandebourg a décidé que la déforestation d&#39;une forêt près de Berlin, qu&#39;un juge avait donné le feu vert pour l&#39;abattage de 227 acres la semaine dernière, devait être examinée sur la base d&#39;une plainte d&#39;un groupe de protection de l&#39;environnement. Comme l&#39;a rapporté l&#39;Associated Press, le groupe connu sous le nom de Ligue verte de Brandebourg craint que l&#39;abattage d&#39;une grande partie de la forêt puisse avoir un impact sur la pureté de l&#39;eau potable, ainsi que sur les populations locales d&#39;animaux sauvages. &gt;&gt; Lire<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.zdnet.fr/actualites/les-plans-de-tesla-pour-sa-giga-usine-allemande-retardes-en-raison-de-preoccupations-environnementales-39899207.htm">article complet sur le site ZDNet</a></p>
<h2>Plastique: Carrefour épinglé par une association<br /></h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473065.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473065.jpg" alt="" height="79" width="120"/></a></div>
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<p>    Est-ce suffisant de mettre le mot «réutilisable» sur des plats en plastique pour être responsable? C&#39;est l&#39;astuce amusante tentée par Carrefour, qui proposait à la vente des assiettes et gobelets en plastique &quot;réutilisables 20 fois&quot; &#8230; mais qui ne l&#39;ont pas été. Intrigués par cette promesse, les équipes de l&#39;association Zero Waste France, qui défend une approche zéro déchet et zéro déchet, ont mené l&#39;enquête. Verdict: Carrefour a clairement confondu &quot;jetable&quot; et &quot;réutilisable&quot;. «Nous avons pris l&#39;étiquette au mot et avons essayé de manger 20 fois sur ces assiettes en les mettant régulièrement au lave-vaisselle, explique Laura Châtel, avocate de Zero Waste France. Résultat: dès le premier lavage, les assiettes ressortent légèrement déformées et bosselées . Après moins de 10 utilisations, la plupart étaient fendues ou avaient la couleur et les traces de gras des aliments qu&#39;elles contenaient. &quot;&gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.ladn.eu/entreprises-innovantes/transparence/plastique-carrefour-epingle-par-association/">article complet sur le site web de DNA</a></p>
<h2>Des vêtements bientôt étiquetés en fonction de leur impact environnemental</h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473067.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473067.jpg" alt="" height="79" width="120"/></a></div>
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<p>    Neuf critères seront pris en compte pour établir la notation du vêtement: émission de gaz à effet de serre, toxicité aquatique, consommation d&#39;eau, épuisement des ressources minérales, impact sur les ressources énergétiques, acidité dans l&#39;eau, pollution photochimique, eutrophisation et impact sur la biodiversité. Cette mesure fait partie de la loi anti-déchets, promulguée mardi, qui prévoit la mise en place d&#39;un étiquetage pour informer le consommateur sur les caractéristiques environnementales de certains produits. Les textiles sont le premier secteur à expérimenter cette approche. Il est en effet<i>&quot;l&#39;une des industries les plus polluantes, plus que le secteur du transport aérien et maritime réunis, juste après les hydrocarbures&quot;</i>, a souligné la secrétaire d&#39;État à la Transition écologique, Brune Poirson. &gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www-lesechos-fr.cdn.ampproject.org/c/s/www.lesechos.fr/amp/1171044">article complet sur le site des Echos</a></p>
<h2>Poursuite RSE: faut-il tuer la responsabilité sociale des entreprises?</h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473069.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473069.jpg" alt="" height="82" width="120"/></a></div>
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<p>    L &#39;«alibi RSE», celui des «fontaines à eau ou reportage» a vécu. &quot;Nous voulons une RSE qui fasse bouger les lignes et qui coule dans les métiers&quot;, argumente Basile Michardière, responsable de l&#39;incubateur MakeSense. Au final, la RSE n&#39;est pas condamnée. Le juré &#8211; cinq personnes du public, principalement des membres de l&#39;ORSE &#8211; a voté à l&#39;unanimité: la RSE doit vivre. Car &quot;elle est trop jeune pour mourir&quot; (70 ans de théorie et 30 ans de pratique). Parce qu&#39;il &quot;doit encore infuser le bien commun jusqu&#39;à sa dissolution dans toutes les entreprises&quot;, croient-ils encore. Ou parce qu&#39;il emporte avec lui &quot;ceux qui sont capables de transformer le système&quot; et parce qu&#39;il est &quot;une source de dialogue dans un monde d&#39;opposition qui ne veut plus se parler&quot;, veulent-ils croire. Mais pour survivre, il devra aussi &quot;se remettre en question, sortir de sa posture, se transformer, amplifier et accélérer le rythme&quot;. Bref, &quot;créer les conditions du changement&quot;. &gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.novethic.fr/actualite/entreprise-responsable/isr-rse/qui-veut-la-peau-de-la-rse-148131.html">article complet sur le site Web de Novethic</a></p>
<h2>Le bien-être animal, un label pour transformer l&#39;élevage</h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473071.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473071.jpg" alt="" height="90" width="120"/></a></div>
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<p>    Ces exigences s&#39;inscrivent dans une nouvelle référence beaucoup plus large, qui pourrait marquer un véritable tournant dans la pratique. Son nom ? AEBEA, pour &quot;Animal Wellbeing Label Association&quot;, un système de notes (de A à E maintenant) développé depuis 2017, mais qui se développe et se développe progressivement. Carrefour, les magasins U et Galliance (producteur de volaille) viennent de s&#39;associer à l&#39;initiative, lancée par trois organisations reconnues défendant la cause animale et le groupe Casino (lire les références). L&#39;enjeu est de promouvoir un étiquetage clair, exigeant, mais aussi fédérateur, afin d&#39;éviter toute confusion entre labels et d&#39;impliquer le plus d&#39;acteurs possible: éleveurs, coopératives, grands distributeurs, etc. A commencer par la filière avicole, dont les pratiques sont régulièrement dénoncées . &gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.la-croix.com/Economie/France/Bien-etre-animal-etiquette-transformer-lelevage-2020-02-18-1201078927">article complet sur le site de La Croix</a></p>
<p><i>IL</i></p>
<h2>RPA: robots autonomes, robots supervisés et robots augmentés</h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473121.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473121.jpg" alt="" height="79" width="120"/></a></div>
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<p>    Les organisations configurent les robots RPA pour effectuer des tâches dans le cadre de leurs processus métier. Cette «main-d&#39;œuvre numérique» vise à soulager les employés humains de leurs tâches les plus répétitives (et sans valeur ajoutée) en prenant soin d&#39;eux afin que ces employés puissent s&#39;occuper de ceux plus complexes. L&#39;APR peut également les aider dans leur travail en intervenant à des moments précis dans les procédures opérationnelles, automatiquement ou à la demande des humains. Chacun de ces modes d&#39;intervention est un type d&#39;APR différent. Il y en a trois: autonome (ou non supervisé), supervisé (un assistant) et augmenté (ou hybride). &gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.lemagit.fr/conseil/RPA-bots-autonomes-bots-supervises-et-bots-augmentes">article complet sur le site Le Mag IT</a></p>
<p><i>Gestion de flotte</i></p>
<h2>Diesel: pourquoi les ventes vont rebondir en 2020</h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473073.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473073.jpg" alt="" height="79" width="120"/></a></div>
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<p>    Après cinq années de baisse des ventes de voitures diesel, passant de 78% du marché en 2008 à 38,9% en 2018, ce mouvement semble être sur le point de s&#39;arrêter, et la part des ventes de voitures diesel devrait se stabiliser voire progresser à nouveau en 2020 sur le marché français. Et cela pour de nombreuses raisons. Rappelons qu&#39;à partir de 2020, les constructeurs devront atteindre en moyenne leur obligation de payer des pénalités financières importantes. Les premières projections montrent qu&#39;il s&#39;agit d&#39;un défi majeur car les ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables ne devraient pas suffire à elles seules. Ainsi, pour atteindre l&#39;objectif d&#39;émission de CO2, de nombreux constructeurs devront encourager la vente de voitures à moteur diesel au détriment de celles à moteur essence. (&#8230;) La part des moteurs diesel devrait augmenter l&#39;an prochain dans les flottes de location ou parmi les voitures de démonstration des concessionnaires. &quot;Pour atteindre leurs objectifs de CO<sub>2</sub>, les constructeurs n&#39;ont d&#39;autre choix que de pousser les ventes de voitures à moteur diesel &quot;, ajoute Rémi Cornubert, Senior Partner chez Advancy, responsable du secteur automobile. &gt;&gt; Lire<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://news.autojournal.fr/news/1545535/Diesel-Ventes-Environnement-Pollution-CO2">article complet sur le site de l&#39;Auto-Journal</a></p>
<h2>Une solution suisse pour réduire les émissions de CO de 90%<sub>2</sub> camions</h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473075.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473075.jpg" alt="" height="59" width="120"/></a></div>
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<p>    Et si les camions transportaient à bord un appareil capable de réduire leurs émissions de CO<sub>2</sub> 90%? C&#39;est le défi que viennent de relever les chercheurs de l&#39;Ecole polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL), en brevetant un nouveau concept de capture des émissions de gaz à effet de serre. Ce processus implique la capture de CO<sub>2</sub> dans le tuyau d&#39;échappement, puis le transformer et le stocker sous forme liquide dans une boîte située sur le toit du véhicule. CO<sub>2</sub> le liquide pourrait ensuite être reconverti en carburant, en utilisant des sources d&#39;énergie renouvelables. Ce processus, s&#39;il était appliqué, permettrait de continuer à exploiter le parc actuel de véhicules, sans nécessairement basculer le tout vers des solutions tout électriques beaucoup plus coûteuses en termes d&#39;acquisition. &gt;&gt; Lire le<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.actu-transport-logistique.fr/routier/une-solution-suisse-pour-reduire-de-90-les-emissions-co2-des-camions-547142.php">article complet sur le site Actu Transport Logistique</a></p>
<p><i>Gestion des voyages</i></p>
<h2>&quot;MaaS correspond à la transformation numérique de la mobilité&quot;<br /></h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473077.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473077.jpg" alt="" height="79" width="120"/></a></div>
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<p>    Interview de David Lainé, Directeur MaaS de Transdev &#8211; &quot;L&#39;objectif premier est d&#39;augmenter l&#39;utilisation des transports publics et des différents modes de mobilité à l&#39;échelle régionale grâce à une offre complémentaire facilitant les déplacements de porte à porte En plus d&#39;augmenter les opérateurs &amp; # 39 ; le chiffre d’affaires, il permet de mutualiser des fonctions coûteuses telles que l’acquisition ou le service client. MaaS permet également à différents opérateurs de gagner en maturité technique, chacun pouvant bénéficier? du savoir-faire technologique des autres. De plus, il présente un possibilité de mutualiser les coûts opérationnels et d&#39;adapter l&#39;offre à la demande, grâce à une vision globale et précise des usages en temps réel. Enfin, il constitue un moyen de communication en temps réel entre une ville et ses citoyens ou une destination et ses touristes. réunion sportive, un maire a la capacité de m&#39;offrir le ticket de bus. nant au stade en toute simplicité. En? ne, cette digitalisation de l&#39;offre de mobilité transformera les modèles économiques établis i n Transport avec possibilité de proposer des frais d&#39;utilisation. Attention cependant à ne pas créer de modèles pervers. Dans 10 ans, l&#39;autopartage, les scooters et les vélos hybrides seront peut-être des services publics. Par exemple, la ville de Nice a décidé de subventionner Uber plutôt que sa ligne de bus de nuit pour des raisons économiques. &quot;&gt;&gt; Lire l&#39;intégralité<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.tom.travel/2020/02/18/maas-correspond-a-transformation-digitale-de-la-mobilite/">interview sur le site de Tom Travel</a></p>
<h2>Voyager avec un passeport expiré: l&#39;avis de l&#39;avocat E. Llop<br /></h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473085.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473085.jpg" alt="" height="79" width="120"/></a></div>
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<p>    &quot;Je pense que vous devez être pratique et je le dis à l&#39;attention des professionnels, agences, TO et entreprises: peut-être adapter leur CPV ou leurs conditions de transport afin d&#39;avertir les voyageurs / passagers de l&#39;existence de cet accord et des différences qui existent A partir de là, le professionnel aura intérêt à délivrer des informations préalables ultra-personnalisées en fonction de la destination, en vérifiant si le pays a ratifié la convention (c&#39;est finalement ce qui exige l&#39;article du Code du Tourisme R 211-4-6 °), mais je recommande d&#39;ajouter à ses informations destinées au voyageur qu&#39;il est préférable d&#39;appliquer un principe de précaution, en se procurant un titre non expiré et valable (passeport ou CNI, car en France son la validité a également été prolongée malgré l&#39;expiration, sous certaines conditions) .Ainsi, le professionnel aura complètement &quot;fait le travail&quot; et ne pourra être tenu responsable si après tout le voyageur est foulé aux pieds, même s&#39;il ne sera toujours pas à l&#39;abri d&#39;une réclamation de son client, dont le réflexe reste bien ancré pour se tourner vers son vendeur. Car s&#39;il est bon de rappeler le droit comme le fait la Cour de cassation, la réalité en est parfois bien loin &#8230; &gt;&gt; Lire<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.lechotouristique.com/article/voyager-avec-un-passeport-perime-lavis-de-lavocate-e-llop">article complet sur le site de L &amp; # 39; Echo Touristique</a></p>
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<h2>Pourquoi les RH doivent s&#39;emparer des déplacements des collaborateurs</h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473079.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473079.jpg" alt="" height="79" width="120"/></a></div>
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<p>    Une expérience positive de déplacement participe en effet à la qualité de vie au travail. Pour autant, le parcours des utilisateurs reste parfois chaotique et les règles figées pour tous les utilisateurs. Souvent confiée au service achat, la règle est celle de l&#39;économie &amp; du contrat négocié. Pourtant, La RH avec les autres fonctions (finance, achat, it &#8230;) est aujourd’hui à même de créer un parcours fluide similaire à ce que vit le collaborateur dans le privé et peut, en captant les données, créer des variables en fonction des comportements. Par exemple, en automatisant la réservation en ligne et en obtenant le voyageur qui gère ses propres contraintes, l&#39;entreprise économise 10% par rapport à une réservation via une agence. Créer un parcours fluide, c&#39;est aussi optimiser les processus pour servir chaque fonction: récupérer la TVA, centraliser les dépenses, automatiser les notes de frais &#8230; En utilisant les niveaux de services, agrégés par des API, le processus complet de déplacement peut être automatisé. Mais là encore, le manque de dialogue entre les différentes fonctions sur le sujet obère cette possibilité. &gt;&gt; Lire l &amp; # 39;<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.journaldunet.com/management/ressources-humaines/1488643-pourquoi-les-rh-doivent-s-emparer-des-deplacements-des-collaborateurs/">article complet sur le site du JDN</a></p>
<p><i>Carrière / RH / Management</i></p>
<h2>2020: nouvelle très bonne année pour les recrutements de cadres</h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473081.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473081.jpg" alt="" height="82" width="120"/></a></div>
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<p>    En 2020, le marché de l&#39;emploi cadre restera porteur. Les entreprises annoncent avoir besoin de recruter environ 297 000 cadres, soit une hausse de 5% par rapport à 2019. La poursuite des investissements des entreprises et de leurs besoins d&#39;encadrement et d&#39;expertise pour accompagner l&#39;accélération accélération de la transformation numérique, la transition énergétique ainsi que l&#39;évolution des organisations et de leur mode de gestion, sont les principaux moteurs de cette dynamique. Au niveau sectoriel, les services, qui concentrent plus de 7 recrutements sur 10, ont le vent en poupe. Les secteurs tertiaires les plus &quot;recruteurs&quot; demeureraient les activités informatiques, l &amp; # 39; ingénierie &#8211; R&amp;D et les activités de conseil. L &amp; # 39; industrie et la construction comptent poursuivre sur leur dynamique. Seul bémol, après une bonne année 2019, le commerce stabiliserait ses embauches de cadres. Les fonctions informatiques, études-R &amp; D et commercial &#8211; les plus importantes en termes de recrutements &#8211; représentent près de 6 embauches sur 10. L &amp; # 39; informatique est la fonction qui affiche les prévisions les plus optimistes avec une hausse de 15%. À l&#39;inverse, les recrutements de cadres en production industrielle et chantier sont orientés à la baisse. &gt;&gt; Lire l &amp; # 39;<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="https://www.apec.fr/tendances-emploi-cadre/previsions-de-recrutement-des-cadres/2020--nouvelle-tres-bonne-annee-pour-les-recrutements-de-cadres.html#xtor=EPR-1584">article complet sur le site de l &amp; # 39; Apec</a></p>
<h2>Comment passer du management directif au management participatif?</h2>
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<div class="image"><a href="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/473083.jpg" title="" rel="lightbox"><span class="loupe"/><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s1.edi-Static.fr/Img/BREVE/2020/2/347182/T_473083.jpg" alt="" height="79" width="120"/></a></div>
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<p>    Tant que les managers ne prennent pas conscience que leur légitimité reposent également sur leur capacité à guider leurs collaborateurs pour qu&#39;ils aient par eux même des solutions, ils ne &quot;passeront&quot; pas à un mode de gestion participative. Cette évolution de la perception de leur valeur ajoutée de gestionnaire est un préalable indispensable à tout changement. Cette prise de conscience étant faite, il faut ensuite leur donner les outils du management participatif. Les deux &quot;outils&quot; de communication indispensables au mode de gestion participative sont les questions ouvertes et l&#39;écoute. La question ouverte permet d&#39;impliquer son collaborateur. L &amp; # 39; interrogateur sur la manière dont il voit les choses plutôt que lui donner une solution. Questionner plutôt que dire. Poser une question ouverte parait simple mais cette forme de questionnement ne nous est pas naturelle. Il est donc nécessaire de travailler. Au collaborateur qui vient lui soumettre un problème, le manager peut le questionner, le faire réfléchir à une solution, plutôt que de lui dire quoi faire. Le deuxième &quot;outil&quot; est l&amp;#39;écoute, qui permettra de laisser de la place à l&amp;#39;expression des collaborateurs. Il faut être capable d&amp;#39;une vraie écoute, avec l&amp;#39;objectif de comprendre ce que veut dire son interlocuteur et de prendre en compte ses propositions. &gt;&gt; Lire l&amp;#39;<a target="_blank" rel="follow noopener noreferrer" href="http://km30.fr/blog/changer-de-mode-de-management/">article complet sur le site de Km30</a></p>
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<p>    <a class="btn abo center s_abonner" target="_blank" href="http://boutique.editialis.fr/achats-finance/decision-achats?Origine=SITEDA&#038;utm_source=HEADER&#038;utm_medium=SITE_DA&#038;utm_campaign=CTA_Content" rel="noopener noreferrer">Je m&amp;#39;abonne</a></p>
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