" Au Nord, c'étaient les colons, la terre était du charbon, le ciel était l'horizon, les hommes des mineurs souterrains Sang Pierre Bachelet. Loos-en-Gohelle, commune de 6800 habitants, jouxtant la ville de Lens, garde des traces de cette période industrielle. À votre arrivée, vous ne pouvez pas manquer les tas de déblais les plus élevés d'Europe … sauf par temps brumeux. Ces pyramides noires témoignent du passé minier de la ville. Le maire, Jean-François Caron, en a fait la fierté, prenant la tête de la lutte pour classer l'ancien bassin minier du Nord-Pas-de-Calais au patrimoine mondial de l'UNESCO. Quelque 150 000 visiteurs viennent chaque année visiter les décharges et découvrir l'histoire de la mine. " La réappropriation culturelle de notre histoire est fondamentale. J'ai veillé à ce que notre mémoire collective et notre système de valeurs soient travaillés en ville. Nous ne pouvons pas construire si nous n'avons pas d'estime de soi, si nous nous renions, si nous ne savons plus où nous vivons. "

C'est sur les traces de son père Marcel (PS) que Jean-François Caron a pris la mairie en mars 2001. Mais avec un label vert, cette fois. Avec 20% de la population de Loos ayant un revenu inférieur au seuil de pauvreté et 15% de chômeurs, l'élection d'un maire vert peut sembler plutôt improbable. Mais ses convictions arrimées au corps ont gagné. " Il faut reconstruire l'action collective et redonner du sens, alors que l'homme politique fait preuve de son impuissance depuis 30 ans, explique le maire. On voit depuis 30 ans que les politiques agissent en marge. L'ordre mondial est régi par le capitalisme mondialisé. Et quand l'homme politique n'a plus de contrôle, on ne regarde plus ses défauts. Il semble pourri, impuissant, peu fiable. Conflits d'intérêts, les mensonges en série font naître le doute dans la population. Aujourd'hui, nous n'avons pas de problème: nous ne savons plus qui dit la vérité: nous ne croyons pas le politique, nous ne croyons pas le scientifique. Notre ancien modèle de développement est mort. Il ressemble à la grenouille dont la tête a été coupée. Elle est agitée frénétiquement, mais elle est morte. Près de 80% de la société est au courant de la fin d'un modèle. Mais le problème est qu'il y a du brouillard: le nouveau modèle n'est pas encore apparu. Je crois qu'il y a deux défis: reconstruire l'action collective et le sens. Je pense que la reconstruction passe par les territoires. Les réponses innovantes proviendront du local, car le local permet la désobéissance. Une innovation est une désobéissance réussie. Il y a des réponses autoritaires avec le Rassemblement national, comme à Hénin-Beaumont; et des réponses démocratiques avec la recherche d'une transition pacifique et l'implication des habitants dans la recherche de solutions. Les gens entrent dans les habitants et quittent les citoyens. "Son credo:" C'est en action que nous changeons et c'est lorsque nous entrons dans une expérience de transformation que nous en sortons transformés. "

À Loos-en-Gohelle, l'implication des habitants dans tous les projets de la commune est la règle d'or. Tout est en co-construction: routes, parcs, équipements, projets culturels … " Premièrement, il y a la reconnaissance des gens. Les citoyens doivent être reconnus, pas les spectateurs. Ensuite, il améliore les projets car les bénéficiaires ont une expertise d'utilisation. Si un habitant a une idée, un projet, on réfléchit ensemble pour le réaliser "Explique Océane Ten, chef de projet citoyenneté. L'idée est d'arriver à un" moitié-moitié »: Un projet où la mairie et les bénéficiaires apportent chacun quelque chose. Ce choix de coopération a entraîné une petite révolution dans les habitudes de gestion de projet des employés municipaux. Il a fallu beaucoup de formation sur l'animation de réunions, les compétences de vie. Pour moins de 7 000 habitants, la mairie dispose de sept cadres A, alors que dans une ville de taille similaire, il n'y en a qu'un en général: le directeur général des services (DGS).

La ville est devenue un modèle de transition écologique. Zéro phyto, pas de pesticides chimiques dans l'entretien de la ville, a été atteint bien avant que la loi ne l'impose. La ville a encouragé le développement de l'agriculture biologique. " La municipalité avait récupéré 7 hectares de terres agricoles, explique Pierre Damagère, l'assistant à l'urbanisme et à la ruralité, lui-même agriculteur. Nous avons offert cette terre aux agriculteurs à condition qu'ils la cultivent de manière biologique et dépensent également un équivalent de leur terre de manière biologique. Et enfin, 18 hectares ont été cultivés en agriculture biologique. Cela a donné en 2011 le projet Vital, une ville en transition alimentaire. Il est désormais porté par la zone Lens. Et plusieurs agriculteurs ont converti toute leur ferme en agriculture biologique. Les maisons des mines de briques rouges ont été rénovées selon des critères de «haute qualité environnementale» (HQE). Dans le logement social, la nouvelle construction ou la réhabilitation doit se faire sans chauffage électrique pendant 20 ans. Les factures d'électricité ont été divisées par dix!

La commune souhaite faire de Loos la première ville de France 100% solaire. Après l'église, c'est au tour des bâtiments municipaux d'être équipés de panneaux photovoltaïques. Et un plan solaire citoyen a été lancé. Une société anonyme "Mine de soleil" est en cours de création. Les actionnaires sont une entreprise, le conseil régional, la ville et plus de 100 citoyens. L'objectif est de développer le photovoltaïque pour les particuliers et, plus tard, dans la région.

" Attention, n'imaginez pas que nous sommes une communauté de plaies, prévient le maire. Les Loossois ne sont pas des cobayes. Nous sommes l'une des villes où nous payons le moins de taxes locales. C’est une commune pauvre. Nous allons obtenir de l'argent parce que nous innovons. Et il y a un budget pour l'innovation. Nous sommes très soutenus par l'Europe. "

Et les Loossois semblent convaincus. Aux dernières élections, Jean-François Caron a été réélu avec 100% des voix! Un score soviétique qui s'explique par le fait qu'il n'y avait personne contre lui. Cependant, plus de 55% des inscrits se sont rendus aux urnes alors qu'il n'y avait pas de participation. Mais aux élections nationales, le Rassemblement national a réalisé des scores très importants: au deuxième tour de l'élection présidentielle de 2017, Marine Le Pen a recueilli près de 57% des suffrages! " Mais c'est 15 points de moins que dans les communes environnantes », Nuances le maire.

En mars, Jean-François Caron sera à nouveau le seul candidat à sa succession, le RN échouant, encore une fois, à dresser une liste. Il a déjà annoncé qu'il céderait la place à son premier adjoint de mi-mandat. " Je souhaite partager mon expérience et avoir plus de temps pour me consacrer à des enjeux de transition écologique à plus grande échelle. Son énergie (verte) reste intacte.

Loos-en-Gohelle est également devenue une terre d'échange. Chaque mois, le maire et son équipe reçoivent des étudiants, des représentants des municipalités qui souhaitent s'informer sur ces enjeux écologiques et la nouvelle gouvernance. " J'ai récemment accueilli des gens de Calais, Gif-sur-Yvette (Essonne), Seine-et-Marne, du conseil départemental de Val-d & # 39; Oise, énumère Jean-François Caron. Il y a des militants écologistes, des représentants des listes municipales, des élus. "L'élu conclut:" Loos-en-Gohelle ou Hénon-Beaumont, les deux modèles sont possibles en termes de réponse locale. Les résultats des élections municipales indiqueront de quelle manière les échelles sont inclinées.

Lecture: 3 minutes

Soutenu par les républicains et le MoDem, l'ex-restaurateur, candidat aux élections municipales de Rennes, met l'accent sur la sécurité et la mobilité.

Ancien président de l'association commerçante Carré rennais, Charles Compagnon était restaurateur avant d'entrer en politique en septembre dernier pour conquérir la mairie. Début 2019, il est notamment allé négocier au ministère de l'Économie et de l'Intérieur pour obtenir des mesures en faveur des commerçants affectés par la circulation des gilets jaunes. Soutenu par les Républicains et le Modem, il est en tête de liste "Libre d'agir pour Rennes". S'il est élu, c'est Pierre Breteau, maire de Saint-Grégoire, qui présiderait la Métropole.

1. 1,3 milliard pour la mobilité

Ce «plan Marshall pour la mobilité» est basé sur un réseau de transport en damier pour éviter que tout converge vers le centre-ville. Des bus express relieraient notamment les communes sans passer par la République.

2. Un tram à la sortie du métro

Dans chacune des dernières stations de métro, Charles Compagnon propose de créer des lignes de tramway sur rails reliant les communes de la métropole. Ces 4 lignes disposeraient toutes de 3 000 places de parking relais relais à leur terminus. Coût Conseil Chauffage: 700 à 750 M €.

3. Encouragez le covoiturage

Le billet Breteau-Compagnon souhaite étudier la possibilité de transférer une partie de la taxe de transport aux entreprises de la région métropolitaine qui s'engageraient à faire des efforts importants pour développer le covoiturage pour leurs employés.

4. Contourner la rocade

Le duo s'est engagé à relancer les discussions avec l'Etat dont il est responsable, pour la création d'un contournement au nord ou au sud de Rennes afin que le trafic de transit ne sature plus le périphérique. Coût: 200 M €, selon ses estimations.

5. Doublement de la police municipale

S'il est élu, l'ancien commerçant veut embaucher 65 nouveaux agents de police municipaux, doublant presque le personnel. Le candidat laisse la porte ouverte pour les armer de pistolets à impulsion électrique ou de balles réelles.

6. Unité de nuit

Charles Compagnon propose des brigades d'intervention spécifiques à la police municipale avec une unité de nuit, une unité du centre-ville ou encore des superviseurs des grands axes urbains. L'objectif est une présence 24/7 de la police municipale de Rennes.

7. 135 caméras de plus

C'est le nombre de caméras CCTV supplémentaires souhaitées par la liste Freedom to Act pour Rennes. Objectif: "se donner les moyens de mieux cibler les interventions policières". La ville en compte aujourd'hui une cinquantaine.

8. Végétez la ville

Charles Compagnon souhaite: un nouveau parc sur la dalle Colombier pendant les Alliés, en passant par Charles-De-Gaulle, en plantant des abribus et des espaces minéraux, en verdissant le toit de la Liberté et les grands boulevards ou encore en créant une place dans chaque quartier.

9. Base nautique sur les prés de Saint Martin

Pour valoriser la place de l'eau, le candidat souhaite créer une base de loisirs nautiques dans les Prairies Saint-Martin (bateaux électriques, avirons, kayak). Il promet également de créer une marina sur les quais à l'ouest de Rennes.

10. Panneaux solaires sur les écoles

Pour un coût de 5,80 millions d'euros, la mairie de Compagnon installera des parcs solaires sur les toits de 83 écoles de Rennes, représentant un potentiel de 13 000 m². Ils pourraient produire l'équivalent de la consommation de 2 000 personnes par an, hors chauffage.

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Soutenu par les républicains et le MoDem, l'ex-restaurateur, candidat aux élections municipales de Rennes, met l'accent sur la sécurité et la mobilité.

Ancien président de l'association commerçante Carré rennais, Charles Compagnon était restaurateur avant d'entrer en politique en septembre dernier pour conquérir la mairie. Début 2019, il est notamment allé négocier au ministère de l'Économie et de l'Intérieur pour obtenir des mesures en faveur des commerçants affectés par la circulation des gilets jaunes. Soutenu par les Républicains et le Modem, il est en tête de liste "Libre d'agir pour Rennes". S'il est élu, c'est Pierre Breteau, maire de Saint-Grégoire, qui présiderait la Métropole.

1. 1,3 milliard pour la mobilité

Ce «plan Marshall pour la mobilité» est basé sur un réseau de transport en damier pour éviter que tout converge vers le centre-ville. Des bus express relieraient notamment les communes sans passer par la République.

2. Un tram à la sortie du métro

Dans chacune des dernières stations de métro, Charles Compagnon propose de créer des lignes de tramway sur rails reliant les communes de la métropole. Ces 4 lignes disposeraient toutes de 3 000 places de parking relais relais à leur terminus. Coût Conseil Chauffage: 700 à 750 M €.

3. Encouragez le covoiturage

Le billet Breteau-Compagnon souhaite étudier la possibilité de transférer une partie de la taxe de transport aux entreprises de la région métropolitaine qui s'engageraient à faire des efforts importants pour développer le covoiturage pour leurs employés.

4. Contourner la rocade

Le duo s'est engagé à relancer les discussions avec l'Etat dont il est responsable, pour la création d'un contournement au nord ou au sud de Rennes afin que le trafic de transit ne sature plus le périphérique. Coût: 200 M €, selon ses estimations.

5. Doublement de la police municipale

S'il est élu, l'ancien commerçant veut embaucher 65 nouveaux agents de police municipaux, doublant presque le personnel. Le candidat laisse la porte ouverte pour les armer de pistolets à impulsion électrique ou de balles réelles.

6. Unité de nuit

Charles Compagnon propose des brigades d'intervention spécifiques à la police municipale avec une unité de nuit, une unité du centre-ville ou encore des superviseurs des grands axes urbains. L'objectif est une présence 24/7 de la police municipale de Rennes.

7. 135 caméras de plus

C'est le nombre de caméras CCTV supplémentaires souhaitées par la liste Freedom to Act pour Rennes. Objectif: "se donner les moyens de mieux cibler les interventions policières". La ville en compte aujourd'hui une cinquantaine.

8. Végétez la ville

Charles Compagnon souhaite: un nouveau parc sur la dalle Colombier pendant les Alliés, en passant par Charles-De-Gaulle, en plantant des abribus et des espaces minéraux, en verdissant le toit de la Liberté et les grands boulevards ou encore en créant une place dans chaque quartier.

9. Base nautique sur les prés de Saint Martin

Pour valoriser la place de l'eau, le candidat souhaite créer une base de loisirs nautiques dans les Prairies Saint-Martin (bateaux électriques, avirons, kayak). Il promet également de créer une marina sur les quais à l'ouest de Rennes.

10. Panneaux solaires sur les écoles

Pour un coût de 5,80 millions d'euros, la mairie de Compagnon installera des parcs solaires sur les toits de 83 écoles de Rennes, représentant un potentiel de 13 000 m². Ils pourraient produire l'équivalent de la consommation de 2 000 personnes par an, hors chauffage.

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Soutenu par les républicains et le MoDem, l'ex-restaurateur, candidat aux élections municipales de Rennes, met l'accent sur la sécurité et la mobilité.

Ancien président de l'association commerçante Carré rennais, Charles Compagnon était restaurateur avant d'entrer en politique en septembre dernier pour conquérir la mairie. Début 2019, il est notamment allé négocier au ministère de l'Économie et de l'Intérieur pour obtenir des mesures en faveur des commerçants affectés par la circulation des gilets jaunes. Soutenu par les Républicains et le Modem, il est en tête de liste "Libre d'agir pour Rennes". S'il est élu, c'est Pierre Breteau, maire de Saint-Grégoire, qui présiderait la Métropole.

1. 1,3 milliard pour la mobilité

Ce «plan Marshall pour la mobilité» est basé sur un réseau de transport en damier pour éviter que tout converge vers le centre-ville. Des bus express relieraient notamment les communes sans passer par la République.

2. Un tram à la sortie du métro

Dans chacune des dernières stations de métro, Charles Compagnon propose de créer des lignes de tramway sur rails reliant les communes de la métropole. Ces 4 lignes disposeraient toutes de 3 000 places de parking relais relais à leur terminus. Coût Conseil Chauffage: 700 à 750 M €.

3. Encouragez le covoiturage

Le billet Breteau-Compagnon souhaite étudier la possibilité de transférer une partie de la taxe de transport aux entreprises de la région métropolitaine qui s'engageraient à faire des efforts importants pour développer le covoiturage pour leurs employés.

4. Contourner la rocade

Le duo s'est engagé à relancer les discussions avec l'Etat dont il est responsable, pour la création d'un contournement au nord ou au sud de Rennes afin que le trafic de transit ne sature plus le périphérique. Coût: 200 M €, selon ses estimations.

5. Doublement de la police municipale

S'il est élu, l'ancien commerçant veut embaucher 65 nouveaux agents de police municipaux, doublant presque le personnel. Le candidat laisse la porte ouverte pour les armer de pistolets à impulsion électrique ou de balles réelles.

6. Unité de nuit

Charles Compagnon propose des brigades d'intervention spécifiques à la police municipale avec une unité de nuit, une unité du centre-ville ou encore des superviseurs des grands axes urbains. L'objectif est une présence 24/7 de la police municipale de Rennes.

7. 135 caméras de plus

C'est le nombre de caméras CCTV supplémentaires souhaitées par la liste Freedom to Act pour Rennes. Objectif: "se donner les moyens de mieux cibler les interventions policières". La ville en compte aujourd'hui une cinquantaine.

8. Végétez la ville

Charles Compagnon souhaite: un nouveau parc sur la dalle Colombier pendant les Alliés, en passant par Charles-De-Gaulle, en plantant des abribus et des espaces minéraux, en verdissant le toit de la Liberté et les grands boulevards ou encore en créant une place dans chaque quartier.

9. Base nautique sur les prés de Saint Martin

Pour valoriser la place de l'eau, le candidat souhaite créer une base de loisirs nautiques dans les Prairies Saint-Martin (bateaux électriques, avirons, kayak). Il promet également de créer une marina sur les quais à l'ouest de Rennes.

10. Panneaux solaires sur les écoles

Pour un coût de 5,80 millions d'euros, la mairie de Compagnon installera des parcs solaires sur les toits de 83 écoles de Rennes, représentant un potentiel de 13 000 m². Ils pourraient produire l'équivalent de la consommation de 2 000 personnes par an, hors chauffage.

"Améliorer la qualité du logement"

Edouard Philippe,
"Le Havre! "

«La question du logement au Havre n'est pas la question de la pénurie de logements, mais la qualité du logement. L'amélioration de la qualité du logement passe par quatre priorités: lutter contre le logement insalubre, adapter le logement au vieillissement des personnes, réaliser la rénovation thermique et la construction logements neufs.

La lutte contre les logements insalubres et dégradés doit se poursuivre. Vous devez vous rendre dans d'autres zones, ce qui a déjà été fait à Danton, où de nombreux bâtiments ont été réhabilités. L'aide de la communauté est souvent décisive pour mobiliser les copropriétés, inciter les propriétaires privés à investir, aider financièrement les travaux d'amélioration intérieure des logements et des lifting, comme sur le parcours de la République.

En ce qui concerne les personnes âgées, le problème du logement est celui du maintien d'un logement en cas de dépendance. La maison témoin Dahlia, créée par la Ville d'Aplemont, vous permet de découvrir toutes les adaptations qui facilitent la vie des personnes âgées à domicile: hauteur du meuble, barres d'appui aux murs, astuces ergonomiques … Nous créerons un fonds qui permettent de faire des avances de fonds pour entamer rapidement des travaux d'amélioration, sans attendre la couverture des mutuelles ou des organismes sociaux chargés du financement de la dépendance.

La rénovation thermique des bâtiments est un autre défi pour l'avenir pour consommer moins d'énergie et réduire la facture de chauffage. Nous prévoyons de consacrer 15 millions d'euros au cours des 6 prochaines années. Le réseau de chauffage urbain de Caucriauville sera étendu à d'autres quartiers à l'est et au sud de la ville, mais aussi au centre-ville. Les immeubles qui y seront connectés bénéficieront d'un chauffage moins cher. La réduction de la facture de chauffage est estimée à environ 200 € par an et par ménage en moyenne.

Il faut poursuivre les opérations de rénovation urbaine, reconstruire de nouveaux quartiers, comme au Grand Hameau, pour permettre la construction de nouveaux logements essentiels à l'offre de logements.

Enfin, pour tout projet de rénovation de logements sociaux, je souhaite m'inspirer de la méthode qui a bien fonctionné à Aplemont dans la cité-jardin ou à la tour du réservoir de Caucriauville: une phase intense de concertation avec les habitants, un projet de réhabilitation qui profite aux habitants mais aussi tout le quartier grâce à la mise en place de nouveaux services. "

"Réhabiliter les logements vacants"

Beatrice Canel-
Depitre,
" Le Havre animaliste "

"Toute construction, toute réhabilitation doit prendre en compte l'animal qui vit sur cette planète au même titre que nous. Nous voulons prendre en compte la prévention des pollutions et des nuisances en tous genres dans l'élaboration et la revue des documents d'urbanisme et dans la délivrance de permis. De plus, nous souhaitons favoriser la réhabilitation des logements vacants pour reprendre le cœur de la ville dans le but de limiter l'étalement urbain et de préserver l'habitat des animaux. L'extension des zones urbaines conduit à la déforestation et à la réduction des Nous soutiendrons la réhabilitation thermique et phonique des logements.

Nous organiserons des référendums pour les citoyens & # 39; les initiatives avec les habitants directement concernés par les opérations d'Anru (Agence nationale pour la rénovation urbaine) et tout autre projet de démolition de logements ou opération d'urbanisme. En effet, les acteurs locaux attendent la consultation et le dialogue pour influencer les décisions qui les concernent; nous reconnaissons maintenant que les citoyens ont la compétence d'évaluer un projet dans son contexte local et territorial.

Nous abandonnerons les grands projets inutiles et coûteux qui dégradent l'environnement. Les documents d'urbanisme auront l'obligation d'aménager, en façade et en toiture, des espaces favorables à l'accueil des animaux (alvéoles, recoins, corniches, végétation, nichoirs) et de minimiser les impacts négatifs lors de la construction ou de la rénovation des bâtiments collectifs .

Le Parti Animaliste s'engage à promouvoir l'écologisation des bâtiments, des rues et du mobilier urbain afin de permettre aux animaux et à la flore de s'y épanouir. Nous allons installer des autocollants sur les baies vitrées des bâtiments communaux pour éviter la collision des oiseaux et les mettre à disposition des résidents. En effet, les façades en verre provoquent un nombre important de morts chez les oiseaux. Les fenêtres reflètent la lumière et l'oiseau voit le paysage dans un miroir.

Pour les protéger, lors de la construction, il serait souhaitable d'utiliser des matériaux peu réfléchissants ou translucides. "

"Les loyers sont trop élevés"

Magali Cauchois,

Travailleurs & # 39; Lutte

«Au Havre, de nombreux logements dits« sociaux »sont en fait de véritables ghettos, des quartiers isolés et dégradés, où il n'y a plus de commerces ou de services publics, et où les problèmes se concentrent, comme au Bois de Bléville où les habitants dénoncent, l'automne dernier, le délabrement de leurs immeubles.

Les travailleurs consacrent une partie importante de leur budget au loyer et tous les coûts qui s'ajoutent à cette première dépense deviennent insurmontables. Certaines personnes ne chauffent pas correctement car les factures d'énergie sont trop élevées. Même le financement de l'accès à Internet est parfois une dépense hors de portée. Les revenus sont trop bas et les loyers trop élevés. C'est pourquoi il est urgent d'augmenter tous les salaires, allocations et pensions.

Même si certains parviennent, après une vie de travail, à acheter leur propre logement, ils doivent tout de même payer la taxe foncière, très élevée au Havre.

Et le gouvernement aggrave encore la situation des plus modestes, notamment des jeunes, en abaissant l'APL: d'abord de 5 € en 2017, puis à nouveau du 1
^st avril prochain: certains bénéficiaires ne recevront rien du tout. C'est plus d'un milliard d'économies réalisées sur le dos des plus pauvres!

Au Havre, toutes les constructions en cours dans le centre sont des logements prestigieux pour les riches, comme la tour Horizon 360, à proximité de la gare. L'argent public devrait être utilisé pour embaucher directement des travailleurs, des maçons aux architectes, pour rénover et construire des logements abordables, sans aller au profit des travailleurs du béton et de la spéculation immobilière.

Aucune élection à elle seule ne changera tout cela. Mais la population doit se mobiliser pour obtenir un logement décent. Et le rôle d'une municipalité et des travailleurs élus serait d'encourager les travailleurs à s'organiser, à identifier leurs besoins, des logements vides, à prévenir les expulsions, à imposer des délocalisations urgentes … Pour faire entendre leur voix! "

"Attirer de nouveaux arrivants"

Guillaume Milert,
"Vivons
Le Havre "

«Le Havre a perdu 48 000 habitants en quarante ans.

Cette courbe doit maintenant être inversée. Les nouveaux arrivants doivent être attirés, avec des services locaux supplémentaires, tels que des services de garde d'enfants ou des espaces propres adaptés aux personnes handicapées. Nous souhaitons également étudier de nouveaux espaces, au cœur des quartiers, pour l'installation de crèches. Cela se fera avec le CCAS et de concert avec différents acteurs, publics et privés, afin d'améliorer la qualité de vie des habitants.

Nous mettrons en place un nouveau service municipal dédié aux personnes en besoin de logement social et faciliterons le suivi de leur dossier en ligne ou sur demande, pour plus de transparence.

Dans dix ans, le nombre de Havres de plus de 85 ans augmentera de 50%. Nous devons soutenir ces populations, leur permettre d'accéder à un logement décent à un coût raisonnable. C'est souvent un fardeau que les enfants doivent assumer. Des maisons de repos, des résidences indépendantes doivent être créées tout en veillant au respect d'une charte municipale concertée. Nous devons mettre fin à l'isolement et lutter contre les inégalités territoriales.

Il existe également de nombreux logements insalubres au Havre. Nous intensifierons la lutte contre les conditions insalubres, avec un service à la disposition des propriétaires et des locataires, fournissant des informations sur les obligations et les devoirs de chacun. Les propriétaires auront accès à des informations pour l'amélioration de l'habitat et des subventions connexes.

Nous voulons également augmenter le nombre de lits disponibles pour les sans-abri. Avec les partenaires associatifs déjà en place, nous allons nous assurer, par des raids renforcés et un contrôle accru, que tous ont accès à une salle ainsi qu'aux services nécessaires aux humains: un endroit pour se laver et une réelle sécurité. "

"Bien vivre et construire ensemble"

Jean-Paul Lecoq,
" Havre de citoyen "

"Vivre (votre quartier, votre ville, le monde), c'est vivre intensément dans un lieu, se sentir" chez soi "avec le pouvoir d'agir dessus. A l'attractivité de la vitrine et de la ville franchisée, on oppose un Havre d'urbanité: vivre bien et construire ensemble, partout. Le Havre a la particularité d'avoir plusieurs centres dispersés. Mais les quartiers négligés le savent: le «ruissellement» des investissements ne les atteint pas. Il s'agit de repenser Le Havre en un réseau de quartiers autonomes, chacun s'efforçant de séduire le bien-être, en toute égalité.

Nous bâtirons sobrement à l'aune de la Règle Verte: les espaces vacants, fruits du déclin démographique, verront fleurir jardins potagers et îlots de fraîcheur. La diffusion et l'artificialisation seront arrêtées. La force de l'intelligence collective répondra aux vulnérabilités (inondations, tempêtes, etc.).

La rénovation énergétique du parc bâti sera massifiée, dépassant les normes et encourageant l'utilisation de matériaux locaux, biosourcés et réutilisés, et maximisant les énergies renouvelables. Des clauses écologiques seront insérées dans les marchés publics.

Pour le droit fondamental au logement, la Ville s'opposera aux expulsions locatives pour cause d'endettement et éradiquera les logements insalubres en imposant des permis de travail et de location.

La construction de logements sociaux sera favorisée. En compensation de la récente loi Élan, leur vente sera restreinte, et la production de logements neufs 100% accessibles et adaptables aux personnes handicapées sera encouragée (contre seulement 10% prévus par la loi).

Les seniors disposeront d'une gamme de solutions pour une insertion sociale prolongée (soins à domicile, béguinage, bâtiments intergénérationnels, etc.).

La reconquête démocratique passera par le déploiement de consultations délibératives et toute innovation basée sur la socialisation et le partage (logement participatif, écoliers, revitalisation des centralités, etc.). "

Pierre Bouysset, Isabelle Flandin, Thierry Augereau, Thomas Avenel pour le Collectif de campagne.

"Insuffler une nouvelle vie à la ville"

Frédéric Groussard,
Rassemblement national

"La ville du Havre se caractérise par un taux de logements sociaux beaucoup plus élevé que toutes les villes comparables en nombre d'habitants. Plus d'un tiers des logements de la cité océanique sont des logements sociaux.

C'est l'héritage d'une politique mise en œuvre dans les années 60 et 70 qui a vu l'émergence de quartiers créés ex nihilo, comme Caucriauville ou Mont-Gaillard.

Cependant, si Le Havre va bien au-delà des exigences de la loi SRU sur le logement social, nombre de nos compatriotes ont du mal à trouver un logement quand ils ne sont pas simplement sans domicile fixe.

Nous allons construire de nouvelles structures d'accueil pour nos compatriotes sans-abri. Si ces logements sociaux répondent à une forte demande, dans une ville où le taux de personnes vivant en dessous du seuil de pauvreté est supérieur à 20%, Le Havre manque de logements intermédiaires, car l'autre caractéristique de l'offre de logements au Havre est le développement de une offre destinée aux investisseurs, notamment dans le quartier Saint-Nicolas.

Il reste peu de place pour les classes moyennes. Nous devrons remédier à ce manque, afin de donner un nouveau souffle à la ville, en faisant venir de nouveaux habitants, par exemple via une exonération temporaire de la taxe foncière.

Enfin, nous demanderons aux investisseurs, ainsi qu'aux bailleurs sociaux, de veiller au strict respect des critères d'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite, scandaleusement repoussés indéfiniment par le gouvernement hollandais, puis interrogés par le gouvernement Philippe. "

"Rénover, réhabiliter et reconstruire"

Alexis Deck, "Le Havre Écologie – Demain commence aujourd'hui"

«Nous arrêterons tout nouveau projet de construction de logements à la périphérie du Havre pour nous concentrer sur la rénovation, la réhabilitation, la reconstruction de logements existants.

Trop de quartiers de notre ville ont été abandonnés par la municipalité de droite.

Le Havre est un quartier détendu en termes de logement, mais la vacance est importante. L'une des principales causes est la mauvaise qualité de certains logements. Nous travaillerons sur la qualité du logement et de l'isolation thermique pour donner envie aux gens de s'installer en ville. Cette question est centrale pour nous afin de développer l'emploi, le commerce, les transports.

Nous rendrons l'habitat du Havre attractif et nous lutterons en premier lieu contre les conditions malsaines. Nous mettrons en place un service dédié à la lutte contre les conditions insalubres pour détecter au plus vite les logements en situation critique. Au sein de la communauté urbaine, nous allons créer un service public de rénovation thermique de la maison.

Pour proposer un logement de qualité, nous travaillerons en collaboration avec l'ensemble des acteurs du logement et plus particulièrement avec les bailleurs sociaux très présents au Havre.

Le Crous devrait également être un acteur clé dans la réflexion sur l'hébergement étudiant. Le logement étudiant sera au centre de notre politique de logement. Nous porterons également une attention particulière aux seniors & # 39; logement. Nous retravaillerons les politiques d'accueil dans les résidences indépendantes et nous mutualiserons les services à la personne pour améliorer le service aux usagers en favorisant le développement d'habitats évolutifs et innovants (béguinage). "

Réponse rédigée avec les tapis de course Lauriane Coufourier, étudiante à la maîtrise en urbanisme, Valérie Gibert-Thieulent, conseillère régionale, directrice générale des services universitaires, Dominique Nelson, travailleuse sociale à la retraite.