Par Isabelle LANGLAIS – Directrice Technique – BET Kerexpert

Bien que la date d'entrée en vigueur de RE2020 n'ait pas encore été clairement annoncée, BURGER KING a voulu prendre les devants, en estimant la performance énergétique et environnementale de ses restaurants. L'objectif est de concevoir, aujourd'hui, le « Fast-Food Qualité de demain » ; un bâtiment performant, confortable et respectueux de l'environnement.

Règlement RE 2020, Burger-King prend les devants

Cette volonté d'innovation et d'anticipation, en plus d'un très bon feeling humain, a été le point de départ de la collaboration entre Burger King et BET Kerexpert. En effet, Kerexpert a toujours cru au bénéfice de " comptabilité carbone « Et pas seulement l'énergie. Membre fondateur de l'association BBCA, Kerexpert a contribué en 2014 à la certification d'un des plus grands projets CLT en Europe à RIS-ORANGIS, bien avant la création du label E+/C-. Notre bureau d'études participe également activement aux différents groupes de travail permettant l'échange de bonnes pratiques « Bas Carbone ». Aujourd'hui, notre expérience dans l'analyse du cycle de vie du bâtiment (ACV) est reconnue à travers la qualification professionnelle OPQIBI 1333.

La démarche : anticiper la réglementation RE2020

Actuellement, les projets de décrets et arrêtés relatifs aux exigences de performance énergétique et environnementale de la réglementation environnementale 2020 (RE2020) ne concernent que les bâtiments à usage d'habitation, de bureaux ou d'enseignement primaire ou secondaire.

En l'absence de la version "beta" du nouveau moteur de calcul du RE2020, c'est la méthodologie du label expérimental E+/C- qui a été choisi pour mesurer la performance environnementale des bâtiments actuels, mais aussi pour identifier les axes de progrès et de développement. Même si la RE2020 ne couvre pas totalement les items de E+/C-, l'application de ce label a été riche en enseignements divers.

Un restaurant Burger King « typique » a été modélisé en tenant compte des systèmes et des matériaux habituellement utilisés. Une fois les premiers calculs effectués, l'idée était de les analyser et de trouver ensemble des solutions pour améliorer à la fois la partie Énergie et la partie Carbone. L'ensemble des consommations d'énergie n'étant pas estimé via le label E+/C-, une réflexion a également été menée sur les postes « hors E+/C- » ; consommation des chambres froides, climatisation de la chambre OM, etc.

Logo de la réglementation environnementale

Entretien avec Ronan Havard (Responsable énergie chez Burger King)

• Le travail mené ces dernières années sur les choix constructifs de nos bâtiments a permis de limiter l'impact carbone de nos projets. En particulier, la construction en ossature bois qui limite fortement l'importance des lots « Fondations, infrastructures » et « Superstructure – Maçonnerie » dans l'équilibre global.
• Certaines solutions déjà testées dans nos restaurants (récupération de chaleur pour le préchauffage d'ECS) ont des résultats particulièrement intéressants tant en termes de consommation d'énergie que de réduction de l'impact carbone du projet. Ces résultats nous confortent dans notre stratégie d'anticipation et de test de nouvelles solutions techniques.
• L'impact carbone de nos projets se situe en grande partie sur l'aménagement de la parcelle et nous continuerons de réfléchir au traitement VRD de nos parcelles et à l'aménagement de nos parkings.

Les systèmes : thermodynamique et récupération d'énergie fatale

Le système actuellement en place dans les restaurants Burger King est un système d'unité de toit autonome (UAT) pour fournir à la fois chauffage, refroidissement et ventilation en un seul bloc. Ce système est complété par ballons thermodynamiques pour la production d'eau chaude sanitaire. Cet ensemble permet désormais de se conformer au niveau réglementaire RT2012 mais n'est pas suffisant pour atteindre les premiers niveaux du label E+/C-.

Les premiers calculs indiquent que le poste de consommation le plus important est l'eau chaude sanitaire. C'est pourquoi nous avons dû réfléchir à d'autres systèmes qui pourraient être mis en place de manière simple et qui permettraient de réduire cette consommation.

Plusieurs variantes intéressantes ont été étudiées comme par exemple des systèmes permettant de récupérer la chaleur excédentaire des condenseurs chambres froides. En principe, la récupération de chaleur permettra de préchauffer l'eau chaude sanitaire avec un appoint électrique (résistance électrique) pour atteindre la température souhaitée.

Deux fabricants proposent ce système, le système de Ridel Energy et le système Boostherm. A savoir, le système Boostherm est également basé sur la récupération de chaleur sur leénergie fatale condenseurs dans les chambres froides.

La principale différence réside dans le schéma fonctionnel. Pour le système Ridel, le préchauffage est réalisé sur l'alimentation en eau adoucie tandis que pour le système Boostherm, il y a un robinet sur le ballon ECS avec des pompes de circulation régulées en fonction des températures du ballon et du réseau frigorifique. . Le système Boostherm nécessite donc un peu plus d'entretien, contrairement au système Ridel, avec le remplacement de certaines pièces qui peut entraîner des frais d'entretien.

Système de récupération d'énergie RIDEL-ENERGY

Système de récupération d'énergie BOOSTHERM

Ces deux systèmes permettent de rréduire considérablement la consommation d'eau chaude sanitaire (entre 40 et 50% de réduction).

Un autre système, plus classique, est la mise en place d'un pompe à chaleur pour assurer la production d'eau chaude sanitaire. Il permet également une réduction de l'ordre de 70 % de la consommation, ce qui est loin d'être négligeable.

Le deuxième poste de consommation le plus important est le chauffage. Afin de réduire ce poste, il a été envisagé de remplacer le système de base (unité autonome en toiture) par des pompes à chaleur réversibles associées à des ventilo-convecteurs et une centrale de traitement d'air double flux.

Ces différents systèmes ont permis d'atteindre le niveau E1 voire E2 du label E+/C-.

Entretien avec Philippe Cheng (Responsable du Département Thermique chez Kerexpert)

Matériaux et construction Burger King

Les restaurants Burger King ont choisi de changer leur méthode de construction. Depuis quelque temps, le parpaing a été remplacé par des murs à ossature bois qui assurent une bonne isolation de la façade. Celle-ci est complétée par un plancher bas en poutres dalles avec entrevous en polystyrène, une toiture platelage acier avec isolation et menuiseries aluminium.

Les restaurants Burger King se démarquent par leur stratégie marketing. Avant d'ouvrir, les points de vente Burger King sont de véritables vitrines, garants des valeurs de la marque. Chaque lancement de restaurant crée toujours le buzz dans une ville par une communication volontairement provocante et drôle.

Les matériaux de façade font donc partie intégrante de l'identité visuelle bien connue du public. On retrouve par exemple un enduit projeté sur une grande partie du restaurant complété par un bardage décoratif. A l'intérieur, le type de cloison convient à l'usage, par exemple cloisons pour pièces humides, cloisons isothermes pour chambres froides.

Analyse de Cycle de Vie et impact carbone

Une fois tous les matériaux bien définis et l'étude énergétique terminée, il a été possible de réaliser l'analyse du cycle de vie d'un restaurant Burger King.

Dans le cas étudié, le restaurant était implanté sur un grand terrain d'environ 1 500 m² avec plus de 800 m² d'espaces verts. Le terrain VRD représente donc le terrain le plus impactant sur le projet, avec un impact carbone majoritaire issu de l'asphalte du stationnement. Le lot VRD est ensuite suivi du lot Façades avec un impact carbone important de la menuiserie puis viennent les lots Toiture / Cloison / Parquet.

Il a donc semblé essentiel de réfléchir ensemble à la diminution de l'impact carbone du lot VRD en priorité. Burger King a soumis un plan de stationnement optimisé en réduisant la largeur des voies de circulation et la profondeur des places de stationnement. La ligne de démarcation a également été optimisée et la pose de pavés drainants a été étudiée.

Concernant la façade, l'isolation à base de laine minérale a été remplacée dans l'étude par un Isolation biosourcée composé de fibres de chanvre, coton et lin.

En termes de carbone, la sobriété et l'utilisation des matériaux sont essentielles puisque tout élément ajouté a un impact carbone, ce qui augmente donc le poids global en carbone du bâtiment. À l'avenir, il faudra donc penser à modifier l'apparence extérieure des restaurants. Ce sera l'occasion de donner une nouvelle identité aux restaurants Burger King, le Burger King du futur.

Entretien avec Charlène Robineau (Chef de Projet Environnement chez Kerexpert)

Des restaurants Burger King encore plus respectueux de l'environnement

Le référentiel E+C- étant un référentiel expérimental, les conclusions de cette étude montrent qu'il n'est pas forcément adapté à un usage en restaurant avec un grand parking extérieur, comme c'est le cas des restaurants Burger King.

La future RE2020 comportera certainement un modulation du poids du carbone du lot VRD, ce qui permettra d'adapter les objectifs aux différents types de bâtiments tertiaires.

Au niveau énergétique, des solutions existent aujourd'hui pour réduire la consommation d'eau chaude sanitaire et de chauffage, ce sont elles qu'il faut mettre en œuvre pour concevoir des bâtiments moins énergivores.

Cette démarche ne va pas s'arrêter là, Burger King et Kerexpert vont poursuivre conjointement leur réflexion afin de concevoir le restaurant Burger King de demain qui sera encore plus respectueux de l'environnement.

Par Isabelle LANGLAIS – Directrice Technique – BET Kerexpert

Source et lien

Avec 2 693 hectares de forêt, la ville de Winterthur est la ville la plus boisée de Suisse. Près de 40% de cette surface appartient à la commune, les autres zones appartenant au canton, à des entreprises ou à des particuliers. Cependant, depuis 2018, les forêts de Winterthur ont enregistré une attaque régulière de scolytes et les dégâts économiques sont considérables.

Après les chutes de neige de janvier, de nombreux épinettes sont tombées et, avec le réchauffement climatique, elles risquent de devenir des nids de reproduction pour ces petits insectes de 5 millimètres. Pour enlever les bûches et préserver le sol, la ville fait appel à des débardeurs professionnels: des chevaux. Depuis la mi-février, un animal est utilisé et depuis lundi, il a été rejoint par quatre autres chevaux de Basse-Engadine. Ces pur-sang sont de race Freiberger, Ardenner et Percheron. Ce sont des athlètes qui n'ont aucun mal à tirer les troncs qui ne sont pas énormes. Une fois sur les routes carrossables, le bois est chargé sur des camions. Ils sont ensuite transformés en copeaux et utilisés dans les chaufferies municipales.

Avec 2 693 hectares de forêt, la ville de Winterthur est la ville la plus boisée de Suisse. Près de 40% de cette surface appartient à la commune, les autres zones appartenant au canton, à des entreprises ou à des particuliers. Cependant, depuis 2018, les forêts de Winterthur ont enregistré une attaque régulière de scolytes et les dégâts économiques sont considérables.

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