hyperconnectée – Conseil Chauffage https://conseil-chauffage.com Pour Bien choisir Votre Chauffage Sun, 01 Mar 2020 12:10:43 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.4.2 https://conseil-chauffage.com/wp-content/uploads/2020/02/cropped-apple-icon-152x152-1-32x32.png hyperconnectée – Conseil Chauffage https://conseil-chauffage.com 32 32 Bienvenue à bord de la voiture hyperconnectée https://conseil-chauffage.com/bienvenue-a-bord-de-la-voiture-hyperconnectee-2/ Sun, 01 Mar 2020 12:10:43 +0000 https://conseil-chauffage.com/bienvenue-a-bord-de-la-voiture-hyperconnectee-2/ Lire l'Article

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L'industrie automobile révolutionne ses intérieurs. Demain, les écrans et les capteurs remplaceront les tableaux de bord conventionnels.

C'est une extinction à grande vitesse. Le darwinisme automobile supprime les boutons de commande sur les tableaux de bord de nos voitures pour les remplacer par des écrans capables de tout gérer, du chauffage à la radio en passant par la surveillance du moteur. Un symbole. En fait, derrière le grand site de la transition vers le moteur électrique et l'avènement du véhicule autonome, l'intérieur connaît également sa révolution. «Nous sommes à la croisée des chemins après dix ans d'investissements massifs dans les technologies de connectivité et les écrans en tant qu'interface entre l'homme et la machine», explique Bertrand Rakoto, consultant chez DuckerFrontier à Detroit, capitale américaine de l'automobile. "La question est de savoir combien ces écrans et leurs utilisations vont augmenter."

LIRE AUSSI >> Autonome, connecté, électrique: ce que la voiture du futur vous réserve

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C'est une extinction à grande vitesse. Le darwinisme automobile supprime les boutons de commande sur les tableaux de bord de nos voitures pour les remplacer par des écrans capables de tout gérer, du chauffage à la radio en passant par la surveillance du moteur. Un symbole. En fait, derrière le grand site de la transition vers le moteur électrique et l'avènement du véhicule autonome, l'intérieur connaît également sa révolution. «Nous sommes à la croisée des chemins après dix ans d'investissements massifs dans les technologies de connectivité et les écrans en tant qu'interface entre l'homme et la machine», explique Bertrand Rakoto, consultant chez DuckerFrontier à Detroit, capitale américaine de l'automobile. "La question est de savoir combien ces écrans et leurs utilisations vont augmenter."

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