Cham est une filiale du groupe Conseil Chauffage spécialisée dans la maintenance et la réparation de systèmes de chauffage. Avec un réseau de plus de 70 agences en France et un haut niveau de certification, Cham est un acteur incontournable du secteur. Le groupe réalise plus de 800 000 interventions par an auprès des particuliers, des professionnels, des collectivités et des entreprises à des tarifs assez compétitifs par rapport à ses concurrents.

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Tarifs d'un contrat de maintenance chaudière Conseil Chauffage Cham

Le coût d'un contrat d'entretien de chaudière à Conseil Chauffage varie selon le modèle et l'âge de la chaudière et selon les services inclus. Pour une chaudière à gaz, le prix commence à 151 € par an et pour une chaudière au mazout, Cham propose un contrat de 232 € par an.

En règle générale, il est possible de ne payer qu'une seule visite à chaque fois pour effectuer la maintenance de votre chaudière. Mais c'est plutôt conseillé d'opter pour un contrat annuel qui non seulement est plus économique mais qui fournit également une solution de dépannage toute l'année. C'est ce que propose Cham d'Conseil Chauffage.

Entretien de la chaudière à gaz

UNE chaudière à gaz doit être maintenu chaque année par un professionnel. Pour garantir la sécurité et l'efficacité de la chaudière à gaz, les techniciens Cham effectuent plusieurs vérifications et opérations de nettoyage.

Prix ​​TTC relevés en août 2020 sur le site de Cham pour un logement de plus de 2 ans et une chaudière avec un ETAS de 90%.

Bon à savoirLe contrat Conseil Chauffage n'est pas disponible uniquement pour les chaudières de moins de 8 ans et la marque Saunier Duval, Vaillant, ELM, Bosch, Chafotteaux, Frisquet ou Viesmann.

Tarifs de maintenance des chaudières au fioul avec Conseil Chauffage

le chaudière au fioul doit également être maintenu une fois par an afin de prolonger sa durée de vie, réduire les risques de panne et prévenir les accidents liés au monoxyde de carbone.

Pour & # 39;entretien de la chaudière fioul, Cham d'Conseil Chauffage propose un contrat annuel unique.

Prix ​​TTC constatés en août 2020 sur le site de Cham pour une chaudière fioul basse température de moins de 70 kW.

Autres contrats de maintenance

Conseil Chauffage & # 39; s Cham entretient également d & # 39; autres équipements de chauffage et de climatisation:

Quelles sont les conditions du contrat?

Le contrat d'entretien de la chaudière Cham a une durée d'un an et se renouvelle automatiquement chaque année. Cependant, le client peut y mettre fin quand il le souhaite en adressant une lettre recommandée.

Un mois avant chaque date d'anniversaire, Cham communique la nouvelle liste de prix du contrat de maintenance au client, si elle a changé. Si le client refuse ces nouveaux prix, il peut résilier son contrat Cham.

Lors de la visite annuelle, si le technicien Cham estime que des réparations sont nécessaires, il établira un devis que le client devra signer pour réaliser les travaux. Si le devis n'est pas possible sur place, il vous sera envoyé ultérieurement et une autre réunion sera programmée.

Enfin, vous devez savoir que Le groupe Cham d'Conseil Chauffage n'est pas présent dans toute la France. Il est donc essentiel de vérifier l'éligibilité sur le site en saisissant son code postal:

Tester mon éligibilité

Grâce à ses agences réparties sur le territoire, Cham est néanmoins présente dans toutes les grandes villes telles que Bordeaux, Rennes, Grenoble, Caen, Lille, Lyon, Paris, Pau, Toulon, Poitiers, etc.

Comment souscrire un contrat de maintenance Cham?

La souscription à un contrat de maintenance chaudière Conseil Chauffage peut se faire en ligne ou en agence. Pour qu'il soit validé, une visite d'un technicien Cham sera programmée sous 30 jours afin de vérifier la conformité des équipements et donc l'exécution des services du contrat.

abonnez-vous en ligne

Seul le contrat de sécurité maintenance chaudière à gaz est disponible pour abonnement en ligne. Pour tous les autres contrats Cham, vous devrez vous rendre dans une agence Cham Conseil Chauffage pour vous abonner.

Pour vous abonner en ligne, il vous suffit de saisir votre code postal puis cliquez sur "Souscrire à ce contrat". Le client devra alors fournir quelques informations sur son logement et sa chaudière afin de définir le taux de TVA du contrat.

Il devra ensuite remplir le formulaire avec ses coordonnées et son adresse complète avant de fixer une date pour la réunion et de régler le montant du contrat annuel.

abonnez-vous en ligne

Il est également possible de remplir une demande de rappel pour d'autres contrats de maintenance. Un conseiller d'une agence CHAM contactera le client pour prendre rendez-vous.

Aller à l'agence Cham Conseil Chauffage

Ça existe plus de 70 agences Cham Conseil Chauffage en France. Chacun propose des services différents et leurs propres heures d'ouverture. L'annuaire des agences Cham sur le site internet vous permet de trouver les plus proches de chez vous et de les contacter par téléphone ou internet.

Trouver une agence Cham

Dépannage Cham Conseil Chauffage

Pour ceux qui n'ont pas souscrit de contrat de maintenance chaudière Cham, il est toujours possible d'obtenir un service de dépannage ponctuel. Chaque intervention de réparation fait l'objet d'un devis gratuit à l'avance.

Pour chaque panne, Cham offre une garantie:

• De 6 mois sur les pièces de rechange;
• De 3 mois pour le travail et les voyages.

Les tarifs du dépannage Cham dépendent du temps d'intervention et de la distance parcourue par le technicien pour s'y rendre (le coût du déplacement). Chaque service est payable en espèces.

Tarifs relevés en août 2020 sur le site de Cham.

Quels sont les avis de Cham Conseil Chauffage?

le avis sur Cham d & # 39; Conseil Chauffage sont généralement positifs. L'entreprise a un note moyenne de 7,6 / 10 sur près de 5000 avis publiés sur Avis vérifiés.

Côté positif, les clients apprécient l'expertise des techniciens et le professionnalisme des conseillers Cham. Les rendez-vous sont pris rapidement afin de dépanner rapidement les clients et les horaires souvent respectés.

Service parfait de la prise de rendez-vous à l'intervention du technicien. Personne très agréable au téléphone pour un rendez-vous rapide. Le technicien a de très bonnes qualités relationnelles, très à l'écoute et a répondu à toutes mes questions. En toute sincérité, ce bruit de choses se perdait et c'était agréable de retrouver ce contact avec l'équipe cham.
08/06/2020 par MORGANE R. – Avis Vérifiés

Côté négatif, plusieurs clients se plaignent des techniciens & # 39; manque d'hygiène lors de l'exécution des travaux. Autres regrette qu'on ne puisse pas avoir un technicien dédié plutôt que d'en voir un différent à chaque visite.

Lavabo laissé sale et WC également Ventilation incontrôlée car objets encombrants mais que je proposais de retirer, il y en avait assez pour 2 min.
07/11/2020 par SEBASTIEN R. – Avis Vérifiés

Qualification et certifications Cham

Le principal argument avancé par le groupe Cham d'Conseil Chauffage est l'expertise de ses techniciens. En effet, l'entreprise dispose d'un certain nombre de certifications pour garantir des interventions de qualité:

• Qualicert : il s'agit d'une certification imposant une qualité de service client. Cham fonctionne toute l'année les jours ouvrables et dispose d'un support téléphonique 24h / 24. De plus, ceux qui ont souscrit un contrat de maintenance peuvent être réparés en 24/48 heures;
• Professionnel du gaz : cette désignation impose une formation et des contrôles réguliers des compétences des techniciens en matière d'installations à gaz;
• Qualibat RGE : cette certification est souvent requise dans le cadre de travaux de rénovation énergétique afin de garantir une expertise dans le bâtiment;
• Synasav / Qualisav : c'est une qualification professionnelle qui garantit l'expertise des techniciens dans l'entretien et la réparation des systèmes de chauffage.

Chiffres clés du groupe Cham

Créée sous le nom de Fahrenheit, Cham a été racheté par le groupe Conseil Chauffage en 2006. C'est grâce à l'acquisition de plusieurs sociétés que Cham a développé son réseau d'agences en France et en compte actuellement plus de 70. Quelques chiffres sur Cham Conseil Chauffage:

• Près 1000 employés font partie du groupe Cham, comprenant 680 techniciens;
• 390 000 clients sont souscrits à un contrat de maintenance avec Cham;
• Le chiffre d'affaires du groupe s'élève à 80 millions d'euros ;
• Cham assure plus de 800 000 interventions chaque année
• Cham compte sur le soutien de 16 partenaires y compris les fabricants Chappee, Bosch, Saunier Duval, Vaillant et même De Dietrich.

Questions fréquemment posées

Quels sont les modes de paiement?

Pour les contrats de maintenance de chaudières, Cham offre des paiements en espèces ou mensuels. Le client peut payer de plusieurs manières:

• Par prélèvement automatique;
• Par carte de crédit depuis le site internet ou dans une agence;
• Par chèque.

Après avoir souscrit un contrat de maintenance Cham Conseil Chauffage, le client dispose d'un délai légal de 14 jours pour se rétracter. Il doit juste remplir le formulaire de rétractation et envoyez-le à Cham 11 rue du Saule Trapu CS 85605-91882 Massy Cedex ou pour service-client@groupecham.fr avant la fin de cette période.

Ultérieurement, le client peut résilier son contrat de maintenance par envoi d'une lettre recommandée avec accusé de réception :

1. Soit au moment du renouvellement annuel du contrat, jusqu'à 10 jours avant la date d'expiration;
2. En tout temps, gratuitement si aucun avis de renouvellement n'a été envoyé par Cham.

Qui devrait payer l'entretien de la chaudière?

C'est l'occupant du logement qui doit être responsable de l'entretien de la chaudière et de payer ces frais, à moins qu'un avis contraire ne soit mentionné sur le bail. Il peut donc s'agir du propriétaire s'il habite dans ce logement ou du locataire.

Chaque année, Cham communique la date de la visite d'entretien annuelle au moins 15 jours à l'avance. La visite est organisée le une demi-journée, le matin ou l'après-midi. Le client peut changer la date jusqu'à 3 jours avant la date du rendez-vous.

Si le client est absent le jour du rendez-vous, il doit contacter son agence Cham dans les 15 jours suivant la date initiale de la visite. Il peut alors fixer une nouvelle date. S'il ne le fait pas, Cham enverra une carte de visite avec une date imposée.

Lorsqu'un client souhaite déposer une réclamation auprès du groupe Cham d'Conseil Chauffage, il y a plusieurs étapes à suivre:

1. Contactez votre agence Cham en faisant la demande par écrit;
2. Si aucune réponse n'a été donnée dans les 2 mois ou n'est pas satisfaisante, le client peut se tourner vers le Service client (SNC);
3. Enfin, si une solution n'a toujours pas été trouvée dans les 2 mois, il est possible de contacter le médiateur du groupe Conseil Chauffage par l'Internet ou par courrier à Médiateur du groupe Conseil Chauffage – TSA 50026-75804 Paris Cedex 08.

Que se passe-t-il si je déménage?

En cas de bouge toi, il n'est pas possible de transférer votre contrat Cham vers le nouveau logement. Il est indispensable de résilier votre contrat, au plus tard le jour du départ, et d'en souscrire un nouveau pour la nouvelle adresse.

Pour des raisons sûrement économique, vous avez pensé à installer un chauffage au mazout dans votre maison. Tu les connais seulement avantages, mais aussi le inconvénients de ce type de chauffage? Cet article vous résume les points importants à connaître avant de vous lancer dans l'achat d'un chauffage au mazout.

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Le moyen le plus simple lorsque vous amorcez un changement de mode de chauffage est de passer par un professionnel. Mais pour choisir le meilleur rapport qualité prix, il faut déjà pouvoir comparer. Voici un outil pour demander 3 devis gratuits à des artisans que je recommande sans souci.

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Comment fonctionne un réchauffeur d'huile?

Le chauffage au mazout fonctionne avec un chaudère carburant. Il existe deux types de chauffage au mazout: chauffage conventionnel et le chauffe-eau condensation.

Le fonctionnement d'une chaudière à mazout classique est relativement simple. Le mazout circule jusqu'au chambre de condensation de la chaudière où un brûleur vient chauffer le combustible. Cette action génère fumées chaudes qui sera redirigé vers un échangeur dans lequel circule l'eau qui alimente les radiateurs, avant d'être évacué vers le conduit pour être libéré dans l'air extérieur. En fait, le chauffage au mazout, comme le chauffage au gaz, utilise l'eau comme émetteur de chaleur. L'efficacité de la chaudière à fioul conventionnelle est plutôt faible.

En outre, il est progressivement remplacé par le chaudère de condensation. Dans ce cas, le fonctionnement est assez similaire à celui de la chaudière classique. Donc, dans un premier temps, le mazout sera chaufféé en utilisantun brûleur.

Cependant, en plus de cette action, une deuxième action rétasseévacuer la chaleur (chaleur latente) produite par la vapeur d'eau générées lors de la création de fumées, grâce au principe de condensation. Cette vapeur d'eau sera transformée en eau (condensat) qui est évacuée vers le circuit des eaux usées. Le taux de l'efficacité est alors nettement plus élevée à celle d'une chaudière fioul classique.

Cependant, cette technique génère le dioxyde de soufre (SO2) qui, lorsqu'il est mélangé à de l'eau, produit lesacide sulfurique. Ce dernier étant très corrosif, il est indispensable que les parois du conduit d'évacuation des condensats et de la chambre de combustion soient en céramique.

En résumé, le chauffage au fioul à condensation est une solution pour rendement nettement plus élevé, Mais plus coûteux et qui ne peut pas être monté lorsque le boîtier est connecté au tout à l'égout, car les condensats chargés d'acide sulfurique sont envoyés aux eaux usées.

L'utilisation d'une chaudière au fioul nécessite un réservoir de stockage de carburant. Ceci est généralement installé dans le jardin et a souvent un volume de stockage supérieur à 1000L. Une à deux fois par an, il faut remplir le réservoir.

Comment l'efficacité d'un réchauffeur d'huile est-elle calculée?

Pour déterminer l'efficacité d'un chauffage au mazout, nous utilisons les termes PCI (valeur calorique inférieure) et PCS (valeur calorique plus élevée).

Le PCI représente la quantité d'énergie présente en kilogramme ou en mètre cube. Il est exprimé en J / kg ou J / m3, mais nous le convertissons souvent en kWh / litre pour qu'il soit plus compréhensible. Le PCI du fioul s'élève à 9,96 kWh / l. En d'autres termes, avec un litre de fioul, nous pouvons produire 9,96 kWh d'énergie.

Le PCS est le somme de PCI ajouté à la chaleur latente. Cela fait référence à l'énergie libérée ou absorbée au moment de Changement d'état d'un élément. Par exemple, lors d'un processus de condensation, l'eau passe d'un état gazeux à un état liquide, et lors de cette transformation de la chaleur sera libérée, c'est de la chaleur latente. Le PCS est également exprimé en J / kg ou J / m3, et converti en kWh / l dans certains cas. Le mazout a un PCS de 11,05 kWh / l.

Plus haut, j'ai précisé que le chauffage au fioul à condensation permet justement de récupérer la chaleur latente pour obtenir un meilleure performance par rapport à une chaudière au mazout classique. La différence d'efficacité est d'environ 1,09 kWh / l (11,05 – 9,96), soit une différence de + 11% en faveur de la chaudière à condensation.

Très souvent, sur les modèles de chauffage à condensation au fioul, le rendement indiqué est supérieur à 100%. En réalité, ce type de chauffage ne produit pas plus d'énergie qu'il n'en consomme. Si le rendement est supérieur à 100%, c'est simplement parce qu'il est exprimé en PCI et pas dans PCS.

En plus de l'efficacité maximale, les chauffages au mazout doivent également indiquer l'efficacité sur une saison entière, c'est-à-dire sur un cycle de chauffage. C'est ETAS (efficacité énergétique saisonnière). Cette valeur prend donc en compte les variations de la température extérieure, le démarrage de la chaudière, l'arrêt, le mode veille, etc.

Ce rendement est nettement plus spécifique et plus proche performances réelles du chauffage au mazout. De plus, un seuil minimum ETAS est un état pour profiter de certains aides comme le bonus énergie ou le CITE (crédit d'impôt pour la transition énergétique).

Pour quelle utilisation le chauffage au mazout convient-il?

Pour fonctionner, le chauffage au mazout a besoin d'un grand stockage de mazout dans un réservoir. La chaleur produite par le chauffage passe alors par le circuit d'eau du radiateur. De plus, ce n'est pas un chauffage d'appoint, mais un système de chauffage central, c'est-à-dire pour l'ensemble du logement.

Le chauffage au mazout nécessite également un conduit deévacuation fumées vers l'extérieur. Si vous possédez déjà un autre système de chauffage, il n'est pas pas rentable de le remplacer par un réchauffeur d'huile compte tenu des travaux que cela entraînera.

Notez également que dans le cas du chauffage au mazout par condensation, le condensat doit être évacué vers le gaspillage et ceux-ci ne doivent pas être connectés au tout à l'égout.

L'installation d'un chauffage au fioul

L'installation de la chaudière et du réservoir est complexe. Les connexions et les ajustements nécessitent des connaissances sur le terrain. Je recommande vivement de passer par un professionnel. Bien sûr, l'intervention n'est pas gratuite, mais vous êtes sûr qu'elle se fera en respectant toutes les mesures de sécurité.

N'hésitez pas à faire appel à un professionnel lors de la choix chauffage au mazout, afin de choisissez une chaudière et un ballon adaptés à votre habitation et à votre consommation de chauffage.

Pour trouver un installateur compétent, comparer un maximum d'entreprises et d'indépendants grâce à leur citation. Ne considérez pas seulement le prix, mais aussi les compétences, le savoir-faire et les certifications du professionnel.

Comment entretenir un chauffage au mazout?

Vous êtes tenu par la loi d'avoir un entretien une fois par an. Le professionnel doit vérifier l'état de la chaudière, sa sécurité, ses performances et ses émissions polluantes. Il vérifie également le réservoir. Notez que si vous êtes locataire, c'est à vous d'organiser et de payer l'entretien, pas au propriétaire.

A l'issue de cet entretien, le professionnel vous donne un certificat de maintenance que vous devez conserver au moins deux ans.

En moyenne, cette maintenance annuelle obligatoire coûte entre 80€ et 150€.

L'entretien du réchauffeur d'huile implique également de s'assurer que la chaudière fonctionne correctement. Sur les chaudières modernes, lorsqu'un problème est détecté, un Message d'erreur apparaît à l'écran. Reportez-vous simplement au manuel d'utilisation pour comprendre la signification de l'erreur et les étapes à suivre.

Une partie de la maintenance consiste également à vérifier le niveau correct de pression de la chaudière. Ceci est généralement affiché par une aiguille qui doit toujours être dans la zone verte. Si ce n'est pas le cas, un cadran vous permet d'ajouter ou de retirer de l'eau.

Pensez également à maintenir votre radiateurs. En été, il est recommandé de laisser les vannes complètement ouvertes pour empêcher le tartre de se déposer et de bloquer le mécanisme. Il est également nécessaire d'effectuer vidange radiateurs avant leur première utilisation de la saison.

Concernant le réservoir, un remplissage est généralement nécessaire une ou deux fois par an en fonction de son volume et de votre consommation. Elle doit être effectuée par un professionnel qui remplira le réservoir à l'aide d'un camion-citerne. En effet, en moyenne un réservoir de chauffage au mazout a une capacité de 1000l à 2000l.

Avantages et inconvénients du chauffage au mazout

Pour être sûr que le chauffage au mazout est la bonne solution pour vous, il me semble essentiel de passer en revue ses avantages et ses inconvénients.

Avantages du chauffage au mazout :

Le chauffage au mazout et plus précisément le système de condensation est l'un des plus économique en ce qui concerne la consommation énergie. Un réservoir d'huile de 2000 litres peut chauffer une maison de taille moyenne Pendant un an. Et le pétrole est un carburant dont le prix reste assez bas, malgré une augmentation régulière ces dernières années.

Ce qui rend la chaudière fioul à condensation si économique, c'est avant tout sa rendement. Près de 100%, cela signifie que la chaudière génère presque autant de chaleur qu'elle en consomme (fioul). Associée à un thermostat, la chaudière optimise au maximum les radiateurs d'ambiance.

À propos de rapiditéchauffage, la chaudière au fioul est également efficace et des caractéristiques très proches du chauffage au gaz.

Les chaudières à haut rendement ETAS pourraient, jusqu'en 2017, vous permettre de bénéficier du crédit d'impôt pour la transition énergétique (CITE) et du bonus énergie. Le CITE équivaut à une réduction d'impôt de 30% du montant de l'investissement.

Inconvchauffage au fioul :

Le chauffage au mazout présente plusieurs inconvénients. Il faut savoir que le mazout est un dérivé du pétrole, et donc un combustibles fossiles. En ce sens, le chauffage au mazout n'est pas écologique. Les fumées issues de la combustion du fioul sont particulièrement pollué et nocif pour la santé. En particulier, ils contiennent du CO2 et d'autres gaz nocifs pour l'environnement et cancérigènes.

De plus, les modèles à condensation libèrent également du SO2 (dioxyde de soufre) qui est l'une des substances responsables de pluie acide. Une partie de ce SO2 peut également se transformer en acide sulfurique, une substance très corrosive.

Il est donc compréhensible que le chauffage au fioul soit loin d'être la solution la plus propre et la plus écologique. À l'heure où les gens essaient de rendre les maisons plus propres et plus propres, la chaudière au mazout ne représente donc pas le futur. Cela explique pourquoi il n'est plus pris en compte depuis 2017 dans les différentes aides financières telles que le CITE ou le bonus énergie.

Le mazout étant un dérivé du pétrole, son prix est fortement indiceé sur celui du fût de petrole. En outre, le coût du mazout est particulièrement volatil et il peut continuer augmenter dans les années à venir, comme depuis déjà plusieurs années. Au final, le chauffage au mazout deviendra de moins en moins rentable financièrement.

Cette solution présente également l'inconvénient d'être particulièrement volumineux. La chaudière au fioul prend plus de place qu'une chaudière à gaz, mais surtout elle est le réservoir d'huile ce qui est encombrant. Possédant un volume moyen de 1000l à 2000l, le réservoir est encombrant, ce qui oblige souvent à l'installer à l'extérieur, sauf si vous avez une dépendance. Certains choisissent de lesenterrer afin qu'il ne prenne pas de place sur le terrain, mais cela entraîne des coûts supplémentaires.

Dernier gros inconvénient du chauffage au mazout: sa prix. Le coût de la chaudière, auquel s'ajoute le coût de la cuve et le coût des travaux d'installation, se traduit par un prix Conseil Chauffage moyen compris entre 7000€ et 10 000€. Sans oublier l'entretien annuel obligatoire qui a lieu entre 80€ et 150€.

Comment choisir un réchauffeur d'huile?

Voici ma liste des principaux critères vous permettant de choisir un chauffage au mazout:

• Le type de chaudière au fioul: classique ou à condensation. Je recommande fortement la chaudière à condensation, car elle est plus efficace, plus économique, elle offre une meilleure efficacité, et les modèles récents sont plus propres d'un point de vue écologique.
• Le volume de la cuve: ce choix dépend avant tout de la taille de votre logement et du nombre de personnes qui y vivent. La plupart des réservoirs oscillent entre 1000l et 2000l.
• L'efficacité de la chaudière exprimée en PCI ou PCS, ainsi que l'ETAS.
• La puissance de la chaudière: elle dépend du nombre de radiateurs à alimenter et de la superficie du logement.
• Le prix: cela dépend des critères ci-dessus et de la marque. En moyenne, un chauffage au fioul coûte entre 3 000 et 8 000 € sans installation. Demandez un deviss pour comparer plus précisément.

Comparaison avec d'autres types d'appareils de chauffage

En France, le chauffage au gaz et le chauffage électrique sont les deux systèmes les plus utilisés.

le chauffe-eau électrique a l'avantage de ne pas rejeter Pas de pollution et de ne pas utiliser de combustibles fossiles. Même si la production d'électricité n'est pas complètement propre, elle est toujours plus verte que le gaz et le pétrole. De plus, le chauffage électrique ne nécessite pas de chaudière ni d'installation encombrante.

En revanche, son principal inconvénient est cetteIl cocoûte plus cher en consommation. Il faut plus de temps pour atteindre la température souhaitée et le prix du kWh d'électricité est assez élevé, l'efficacité du chauffage électrique est assez faible.

Offres de chauffage au gaz meilleure performance et les radiateurs chauffent beaucoup plus rapidement. Cependant, il nécessite l'installation d'une chaudière plutôt encombrante et bruyante pour les modèles d'entrée de gamme. Notez également que le gaz est un combustibles fossiles, ce qui rend ce type de chauffage moins écologique.

Si vous recherchez une solution de chauffage plus propre, le mieux est de vous tourner vers pompe chaleur. Cette solution à la fois économique et écologique est idéal, mais nécessite de l'espace et l'unité extérieure est bruyante.

Alternativement, si votre budget le permet, vous pouvez installer panneaux solaires qui servira à chauffer votre pompe à chaleur, votre radiateur électrique ou le circuit d'eau alimentant les radiateurs. Les panneaux solaires sont la meilleure solution à long terme d'un point de vue écologique et économique. Cependant, ils sont mieux adaptés dans une zone ensoleillée.

FAQ

Quel niveau d'entretien le chauffage au mazout nécessite-t-il?

Comme mentionné ci-dessus, le chauffage au mazout n'est pas compliqué à entretenir. Cependant, une fois par an, vous devez appeler un professionnel pour entretien annuel obligatoire. Un service qui coûte généralement entre 80€ et 150€.

Sinon, le reste de l'année, il suffit de s'assurer que la chaudière fonctionne correctement, qu'il n'y a pas de messages d'erreur et que la pression est au bon niveau. Pensez également à vidanger les radiateurs avant l'arrivée des jours froids.

Quelles performances devez-vous faire confiance, PCI ou PCS?

le PCI correspondant à la valeur calorique inférieure, c'est-à-dire la quantité d'énergie produite par litre de fioul.

le PCS correspond à la valeur calorifique supérieure et c'est le PCI auquel s'ajoute la chaleur latente qui est la chaleur récupérée lors du processus de condensation d'une chaudière fioul à condensation.

Sinon, s'il s'agit d'un chaudépoque classique, le rendement indiqué et le PCI. Mais dans le cas d'un chaudère de condensation, les marques affichent également PCI pour atteindre plus de 100% de performances, ce qui ne veut rien dire. En effet, dans le cas d'une chaudière à condensation, il faut se référer à PCS pour connaître le rendement réel.

Quel est le meilleur modèle de chaudière fioul pour économiser de l'énergie?

Avant d'entrer dans le vif du sujet, il est important de savoir quel modèle de chaudière au fioul choisir. Qu'ils soient à condensation, à basse température ou même classiques, tous les modèles ne sont pas créés égaux. Pour cette raison, nous avons résumé les forces et faiblesses de chaque technologie, afin que vous fassiez le meilleur choix en fonction de vos besoins.

Ainsi, il apparaît que le chaudière à condensation fioul est le meilleur choix possible en termes de efficacité et économie. Cependant, la chaudière au fioul reste un appareil polluant, qui nécessite l'installation dearrangements spéciaux et un entretien soigné, quel que soit l'équipement choisi. Des impératifs qu'il est important de prendre en compte avant de faire un choix.

Trouvez le modèle de chaudière fioul De Dietrich dont vous avez besoin!

Si la marque De Dietrich est mieux connue pour ses chaudières à condensation, il est également possible de trouver d'autres mécanismes. Moins efficaces, ils restent toujours bons plus rentable sur le long terme que les chaudières conventionnelles, vouées à disparaître. Pour convenir à tous les budgets, la marque a séparé les modèles en trois catégories:

• Vie facile : la solution simple et économique

• Avance : l'offre évolutive avec des fonctionnalités avancées

• Projet : la solution pour le collectif et les professionnels

La chaudière fioul basse température De Dietrich

La chaudière fioul basse température reste la solution de choix lorsque vous souhaitez remplacer votre chaudière fioul classique. Avec un bon rendement de 90%, cela peut vous faire économiser de l'argent jusqu'à 15% d'énergie. Elle reste Moins cher comme chaudières à condensation et tout aussi respectueux de l'environnement. Les émissions de gaz à effet de serre sont limitées grâce à l'optimisation des fumées libéré lors de la combustion. S'il s'agit d'un équipement qui vous intéresse, De Dietrich vous propose 5 modèles différents convient pour le chauffage central, un système de production combinée d'eau chaude sanitaire (chauffe-eau) ou le chauffage par le sol.

La chaudière fioul à condensation De Dietrich

La chaudière fioul à condensation est, sans aucun doute, le système le plus efficace qui utilise ce carburant. Avec un efficacité de plus de 100%, cela peut vous faire économiser de l'argent jusqu'à 25% d'énergie. Ce sont toutes des économies qui se reflètent sur votre facture. Grâce à son système de récupération de fumée, la chaudière à condensation optimise sa production de chaleur en ne libérant qu'un seul faible quantité de gaz polluant. De plus, il est possible d'utiliser biocarburant, plus respectueux de l'environnement. De Dietrich a donc 4 gammes de ce modèle peut également être décliné dans différents systèmes.

Systèmes de chaudières à fioul hybrides De Dietrich

Si l'environnement et sa protection sont deux critères importants à vos yeux, systèmes hybrides en utilisant les deux énergies renouvelables et fioul sont disponibles. Ici, le fioul n'est utilisé que pour compléter les énergies renouvelables pour limiter fortement son impact environnemental. De plus, ce back-up est essentiellement constitué d'une chaudière performante. Ainsi, vous pouvez trouver chez De Dietrich:

Un choix qui démontre une fois de plus que l'on peut choisir une chaudière fioul tout en limitant son impact énergétique.

Il est également possible d'acheter un brûleur à mazout. Il y a pleine puissance pour correspondre à toutes les chaudières. Évidemment, les brûleurs sont plus adaptés aux équipements De Dietrich.

Chaudière fioul De Dietrich: tous les avis

Si le choix et l'innovation semblent être présents chez De Dietrich, qu'en est-il de la qualité? Nécessitant souvent un investissement lourd et substantiel, il est important de bon fonctionnement de son produit et sa longévité. Pour vous aider à faire votre choix, nous avons analysé la marque De Dietrich, son avantages, mais aussi son désavantages.

Pourquoi choisir De Dietrich pour sa chaudière fioul?

De Dietrich est une marque reconnue et renommée pour ses chaudières. En conséquence, leur qualité semble assurée. Donc les appareils sont tous garanti deux ans avec un possibilité d'extension si voulu. Sur leur site, beaucoup d'informations sur leurs produits, mais aussi sur aide au financement et d'autres bonus énergétiques sont disponibles pour vous guider vers le meilleur équipement au meilleur prix. UNE simulateur de projet est également à votre disposition pour estimer au mieux votre budget. Enfin, un grand nombre de leurs modèles permettent l'utilisation de biocarburant, pour un une consommation plus responsable.

Les points faibles de la chaudière fioul De Dietrich

Si les chaudières De Dietrich semblent être de bons produits, il y a quelques petits inconvénients à noter. La première chose que vous remarquez est l'absence de tarifs sur les chaudières. Pour savoir ce que vous coûtera votre équipement, vous devez simulez votre projet de chaudière et donc de rendre votre détails personnels. De plus, le site ne mentionne pas aucun avis client béton pour se faire une idée de la qualité du produit. Avec des recherches plus poussées, il semble que le Service Clients insatisfaisant. Un aspect régulièrement souligné et particulièrement important lors de l'achat d'une chaudière.

Avantages vs inconvénients: devriez-vous choisir De Dietrich?

Pour résumer les forces, mais aussi les faiblesses de la marque, nous avons préparé un tableau récapitulatif des principales caractéristiques de la marque.

Le principal point faible de la marque De Dietrich semble être sa qualité de la relation client qui est régulièrement distinguée. En revanche, il apparaît que la marque produit équipement de qualité à des prix raisonnables. Si la portée de la gamme n'est pas très large, elle reste correcte et convient à tous les budgets. En conséquence, il apparaît que De Dietrich semble être un signe fiable, offrant de bons produits. Différents modèles sont présentés et déclinés pour tous les besoins. Une marque intéressante lorsque vous souhaitez remplacer votre chaudière au fioul.

Choisir sa chaudière fioul De Dietrich: nos conseils

Avant de choisir votre chaudière fioul idéale, il est important de prendre en compte certains paramètres:

Ces critères déterminent le puissance requise pour répondre à vos besoins énergétiques. Si vous souhaitez utiliser du fioul comme producteur d'eau chaude sanitaire, vous devrez également prendre en compte votre consommation quotidienne d'eau. Enfin, les chaudières fioul nécessitent l'installation d'un système d'évacuation fumée efficace ainsi que la mise en place d'un ventilation de qualité. La taille de votre équipement ainsi que son emplacement ne doivent donc pas être négligés avant de l'acheter. De plus, selon le choix de votre modèle, vous serez éligible au bonus énergétique gouvernemental. Cela vous permet de financer le remplacement de votre appareil de chauffage par un équipement écoénergétique performant.

Avez-vous d'autres questions?

Quel est le prix d'une chaudière fioul De Dietrich?

Le prix des chaudières fioul De Dietrich est très variable. Cela dépend du Puissance l'équipement souhaité, La technologie utilisé, de l'installation (retrait d'un ancien appareil ou non) et utilisation souhaité (chauffage et / ou production d'eau chaude sanitaire). Pour connaître le budget Conseil Chauffage de votre travail, citations personnalisées sont disponibles sur le site Web De Dietrich.

Quel est le meilleur modèle de chaudière fioul De Dietrich?

Le choix du modèle est entièrement dépend de vos besoins. Il existe plusieurs types de chaudières tels que:

• La chaudière fioul basse température

• La chaudière fioul à condensation

• La chaudière à combustible hybride (pompe à chaleur ou système solaire CESI)

De Dietrich est davantage mis en avant pour son chaudières à condensation économique et écologique, mais reste toujours le leader du marché des chaudières.

Quelles sont les meilleures marques de chaudières à mazout?

Si tu veux comparer les offres de plusieurs marques de chaudières avant de monter votre projet, certaines se démarquent. On pourrait par exemple citer Viessmann, Saunier Duval, Vaillant, Bosch ou encore Chappée. Il est toujours intéressant de comparer produits de plusieurs marques pour assurer la meilleur rapport qualité prix.

Aujourd'hui, dans les habitations, le choix énergétique en termes de chauffage se concentrera sur des appareils performants. Les chaudières sont souvent considérées comme un système de chauffage central. Les progrès réalisés ces dernières années ont rendu le fioul plus respectueux de l'environnement. En conséquence, les fabricants ont modernisé les chaudières à mazout et optimisé leurs performances afin de les rendre plus efficaces.

Dans ce guide, nous vous parlerons des chaudières à condensation au fioul pour vous aider à trouver celle qui vous convient. Nous vous expliquons leurs caractéristiques, leur maintenance, le budget que vous devrez planifier et toutes les informations nécessaires pour vous permettre de faire votre choix.

3 des meilleures chaudières à condensation à mazout

1. La chaudière à condensation au sol Atlantic Kimeo Nox Duo 25

La chaudière Atlantic Kimeo Nox Duo 25 chauffera et produira de l'eau chaude sanitaire. Il vous garantira une réduction de votre facture énergétique grâce à la technologie de condensation dont il est équipé. Il récupère la chaleur latente contenue dans les fumées, l'associe à la chaleur sensible issue de la combustion et la libère pour atteindre une efficacité jusqu'à 98%. La consommation d'énergie et le confort thermique sont améliorés. Grâce à son équipement de sécurité thermique et son corps de chauffe en acier inoxydable, il résiste aux condensats et offre une longue durée de vie.

Cette chaudière intègre un réservoir en acier émaillé d'une capacité de 105 litres offrant un débit allant jusqu'à 21L / min (selon EN 303.6). Il peut produire de l'eau chaude à partir de 2 salles de bain simultanément sans compromettre le confort de chaque occupant. Le ballon a une anode en magnésium qui le protège de la corrosion.

Il peut gérer un ou deux circuits, vous pouvez donc l'utiliser pour une rénovation de votre installation. Si vous le souhaitez, vous pouvez anticiper les variations de température à l'aide d'un capteur extérieur, programmer le chauffage et la température ambiante en fonction des temps de présence grâce au système Navistem 200S, vendu séparément en option.
Vous pouvez même contrôler votre chaudière à distance avec le thermostat connecté NETATMO for Atlantic.

2. La chaudière à condensation au fioul à condensation De Dietrich Modulens O AFC 18

La chaudière Modulens O AFC 18 est dédiée uniquement au chauffage et offre de hautes performances grâce aux dernières innovations technologiques qui l'intègrent. Ses dimensions H111 x L60 x P68cm font de cette chaudière un modèle compact et esthétique. Peu encombrant, vous n'aurez aucun mal à l'installer, même dans un petit espace. Vous le recevrez chez vous entièrement assemblé et prêt à installer. Il est équipé d'une vanne de vidange automatique, d'une soupape de sécurité de chauffage, d'un robinet de vidange, d'un filtre à huile avec aérateur et d'un bac de récupération des condensats. Le concept de brûleur unique et breveté module la fonction d'allumage, la réduisant de 59 à 100% par rapport à un brûleur conventionnel. Il favorise ainsi une réduction des émissions polluantes et réduit la consommation d'électricité.

Son corps chauffant monobloc en acier inoxydable garantit une haute résistance et une durabilité optimale. Ses pieds sont réglables, des trous sont prévus pour installer des barres de transport et la présence d'un support vous permettra d'installer le brûleur en position verticale. Vous pouvez le connecter à une cheminée ou à une ventouse PPS. Vous pouvez contrôler votre chaudière à l'aide de l'application DIEMATIC i System intégrée à votre chaudière depuis votre tablette, smartphone ou ordinateur.

3. La chaudière à condensation Sun Condens 30 kW Sannover avec brûleur

Cette chaudière à condensation au fioul est utilisée uniquement pour le chauffage. Il ne permet pas la production d'eau chaude sanitaire. Mais l'absence de ballon d'eau chaude lui permet de prendre peu de place. En effet, il ne mesure que 84 x 55 x 87,5 cm. Son corps de chauffe en fonte offre une garantie de 3 ans.

Le rendement de cette chaudière à condensation au fioul est de 103% avec une classe énergétique A pour le chauffage. La fumée est évacuée par des ventouses.

Fonctionnement d'une chaudière à condensation au fioul

Une chaudière à mazout est équipée d'un réservoir de carburant indépendant rempli de mazout. Un brûleur permet la combustion de ce dernier chauffant ainsi l'eau qui circule dans le circuit d'eau de chauffage pouvant alimenter des radiateurs ou un chauffage au sol.

Une chaudière à condensation au fioul récupère une partie de la chaleur des fumées avant leur évacuation. La condensation de la vapeur d'eau contenue dans les fumées est transformée en liquide, les condensats, puis évacuée par le circuit des eaux usées. C'est ainsi qu'il offre une efficacité optimale: il peut restituer jusqu'à 100% de l'énergie consommée sous forme de chaleur.

Pourquoi choisir une chaudière à condensation au fioul?

Ce type de chaudière est plus efficace qu'une chaudière conventionnelle. Il économise du carburant de 15 à 20% et émet donc moins de gaz polluants. Il faut savoir que ce type de chaudière atteint aujourd'hui les labels de performance énergétique les plus élevés.

Si vous hésitez encore, sachez que depuis le 1er janvier 2013, un Crédit d'impôt de 10% est accordée si votre appareil est installé par un professionnel. UNE énergie primaire est également proposé par Conseil Chauffage, qui peut être combiné avec d'autres aides sous certaines conditions. Parmi eux, vous pouvez demander un éco-prêt à taux zéro, un taux de TVA réduit à 5,5%, ainsi que des aides de certaines collectivités locales.

Critères de choix

Vous devrez prendre en compte différents facteurs avant de choisir votre chaudière à condensation au fioul. Nous vous les montrons pour vous aider à faire le bon choix.

Installation d'une chaudière à condensation au fioul

L'installation d'une chaudière à condensation au fioul nécessite un système de chauffage central. En plus du réservoir contenant le mazout, vous devrez prévoir un drain pour l'eau de la condensation de la vapeur, appelée condensats. Ce système doit être raccordé aux eaux usées. Vous devrez également planifier l'évacuation de la fumée. Soit par un conduit de cheminée déjà existant que vous devrez canaliser. Ou par une ventouse qui rejette les fumées et aspire l'air de combustion vers l'extérieur.

Vous devriez faire nécessairement appel à un professionnel qui sera responsable de la fixation de l'équipement à votre système de chauffage central.

Entretien d'une chaudière à condensation au fioul

Votre chaudière à condensation à mazout doit être entretenu une fois par an par un professionnel, garantissant ainsi la conformité de votre installation. Il vérifiera ses performances énergétiques et ses émissions polluantes ainsi que l'état de votre circuit de chauffage. Il existe des contrats de maintenance annuels qui coûtent entre 80 et 200 euros selon le type de contrat que vous choisissez. Des contrats plus chers offrent, par exemple, des déplacements gratuits en cas de panne.

Cependant, pour assurer le bon fonctionnement de votre chaudière, vous devrez vérifier régulièrement certains éléments, la pression de l'eau et la température du flux de chauffage. Vous devrez également purger vos radiateurs une fois par an.

Bon à savoir: en cas d'absence prolongée en hiver, pensez à mettre votre chaudière en mode hors gel.

Prix ​​d'une chaudière à condensation au fioul

Le prix d'une chaudière à condensation au fioul est supérieur au prix d'une chaudière conventionnelle. Vous devrez débourser 4 000 à 10 000 euros selon le type d'installation. Cependant, cette chaudière vous fera réaliser jusqu'à 25% d'économies sur votre facture. Ce prix comprend l'installation par un professionnel.

Si vous décidez d'installer une chaudière à condensation au fioul, Conseil Chauffage s'engage à vous verser une prime énergétique sous certaines conditions. Il est tout d'abord nécessaire de compiler votre dossier avant le début des travaux et de le faire réaliser par un professionnel agréé RGE. Vous devez également avoir terminé la construction de votre maison pendant plus de deux ans. Il existe également d'autres aides telles que l'éco-prêt à taux zéro ou le taux de TVA réduit à 5,5%.

Questions que vous vous posez: FAQ

Le coût d'utilisation de la chaudière à condensation au fioul est-il supérieur au chauffage électrique?

Non, même si le prix d'installation et d'achat de votre chaudière est plus élevé, vous économiserez à terme des factures d'énergie.

Est-il difficile d'obtenir du carburant?

Il est relativement facile de trouver un fournisseur de carburant domestique. Sur le territoire français, ceux-ci sont très nombreux. Parmi eux, les grandes chaînes de distribution en font partie.

Faut-il changer un réservoir déjà présent si on choisit une chaudière à condensation au fioul?

Il n'est pas nécessaire de le changer si vous avez le chauffage central. Cependant, profitez-en pour nettoyer le réservoir. Vous aurez juste besoin de connecter un drain d'eaux usées.

Une chaudière à condensation au fioul est-elle encombrante?

Ce ne sera pas plus qu'une chaudière conventionnelle. Aujourd'hui, les fabricants proposent des modèles compacts que vous pouvez facilement intégrer dans votre maison. La seule taille sera le réservoir pour stocker le carburant.

Analyse (Invest)

Comment l'entreprise s'adapte à la crise

Difficile d'imaginer la tour Conseil Chauffage à La Défense, occupée par moins de quinze personnes. Quatre mille employés y sont généralement actifs, mais le groupe a placé 55 000 employés dans le télétravail dans le monde ou a arrêté ses activités, notamment l'installation de compteurs de gaz communicants. La Compagnie Parisienne de Chauffage Urbain continue de fournir de la chaleur et de l'eau chaude aux hôpitaux de l'AP-HP et à 125 établissements de santé, dont 15 Ehpad.

L'impact sur l'activité et les bénéfices de 2020

Conseil Chauffage vise désormais le bas de gamme de ses …

Emménagement, travaux de construction, rénovations … Autant d'occasions où il est utile de vous interroger sur le chauffage que vous souhaitez installer dans votre maison. Cependant, le choix du gaz ou de l'électricité ne s'improvise pas, et plusieurs facteurs doivent être pris en compte: confort, facilité d'installation et d'utilisation, coûts d'équipement, prix au kWh … Nous vous proposons ici une comparaison de ces paramètres pour vous aider à faire votre choix.

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Chauffage au gaz

Les avantages du chauffage au gaz

Un coût d'utilisation plus avantageux

Le principal avantage du chauffage au gaz naturel est son coût de consommation: le prix du kWh de gaz est nettement plus économique que son équivalent en chauffage électrique. Les économies réalisées peuvent être d'autant plus intéressantes que le logement est équipé d'une chaudière récente: des équipements de qualité assureront une meilleure efficacité, et donc une consommation moindre pour un même confort de température.

Source: Ministère du développement durable, Commissariat au développement durable et Base Pégase. Gaz naturel : prix moyen 100 kWh PCI pour le nettoyage au prix réglementé B1, abonnement inclus. Électricité : prix de 100 kWh au tarif réglementé (puissance 12 kVA, double tarif).

Confort de chauffage

En termes de confort, le chauffage au gaz se porte bien. En effet, la chaleur est répartie uniformément dans le logement, et a l'avantage de ne pas assécher l'air. La sensation est donc plus agréable pour les occupants.

De plus, les chaudières sont maintenant généralement équipées d'un thermostat, ce qui permet un réglage plus fin de la température. Le temps de chauffage pour atteindre la température souhaitée pour un équipement de qualité est à peu près équivalent à celui du chauffage électrique.

Les inconvénients du chauffage au gaz

Un investissement coûteux

Même si le coût du chauffage au gaz est intéressant à utiliser, l'installation de l'équipement représente une dépense importante. En effet, le travail est assez spécifique: outre l'achat et l'installation de la chaudière, il faudra prévoir la création d'un réseau de canalisations et leur raccordement aux radiateurs. Ainsi, l'installation d'un chauffage au gaz représente un budget moyen compris entre 4 000 et 9 000 € selon la taille de l'hébergement, sa distance du réseau et le niveau de performance de l'installation.

Il convient toutefois de noter qu'il est possible d'obtenir des subventions de l'État pour l'efficacité énergétique.

En bref: autres inconvénients

Une installation de chauffage au gaz nécessite un maintenance régulière, une fois par an, pour des raisons de sécurité et afin de maintenir des performances optimales.

Avant d'installer une chaudière, assurez-vous que la municipalité où se trouve le logement est bien alimentée en gaz naturel. Mais ce n'est pas évident: près des 3/4 des communes du territoire français ne le sont pas. Si la commune est effectivement desservie, il faudra alors s'adresser au gestionnaire de réseau (GRDF ou une entreprise de distribution locale) pour réaliser le connexion réseau, ce qui représente un coût de plusieurs centaines d'euros.

Chauffage électrique

Les avantages du chauffage électrique

Technologie améliorée

Choisir un mode de chauffage électrique définit déjà la technologie utilisée, et ici les possibilités sont multiples: convecteurs, panneaux rayonnants, planchers chauffants … Ces différentes options affichent des ratios prix – performances – confort assez variés, sur lesquels il vaut la peine de se pencher.

De plus, l'utilisation de l'électricité vous permet de bénéficier du tarif hors pointe (si vous avez souscrit à cette option), et donc de consommer des kWh moins chers la nuit que le jour. Dans la même idée, les installations électriques sont programmables: le consommateur peut définir les périodes de chauffe, et éventuellement se positionner sur le cycle pointe / hors pointe.

Le choix de la simplicité

L'équipement et l'installation nécessaires au chauffage électrique sont particulièrement simples. Aucun gros travail d'installation requis: procurez-vous simplement des radiateurs électriques et connectez-les au secteur. Cela représentera un coût moyen de 1 500 € TTC pour un petit studio, et d'environ 4 500 € TTC pour un appartement 5 pièces.

Par la suite, l'équipement électrique ne nécessite aucun entretien particulier, contrairement au chauffage au fioul ou au gaz: cela représente un confort non négligeable.

Les inconvénients du chauffage électrique

Coût d'utilisation élevé

Même si l'installation d'un radiateur électrique est simple et relativement peu coûteuse, il faut prévoir l'usage quotidien qui en sera fait … et c'est là que la chaussure pince. En effet, le prix d'un kWh électrique est nettement supérieur à son équivalent gaz: comptez environ 0,13 € le kWh pour l'électricité aux tarifs réglementés d'Conseil Chauffage, contre environ 0,07 € le kWh pour le gaz naturel début 2017. Les économies réalisées lors de l'installation du chauffage électrique sont donc susceptibles de s'évaporer à moyen terme.

De plus, les prix de l'électricité devraient fortement augmenter à l'avenir, car ils suivent la courbe des coûts d'exploitation des centrales électriques en France.

Chauffage pour petites surfaces

Bien que les nouvelles technologies tendent à réduire cet inconvénient, le chauffage électrique est connu pour fournir une chaleur inégale dans la maison. Une grande surface souffrira d'autant plus de cet inconvénient, c'est pourquoi le chauffage électrique est généralement préféré pour les petites zones bien isolées.

Une plus grande surface signifie également plus de kWh consommés. Comme mentionné dans la section précédente, plus un consommateur utilise son chauffage électrique, plus il subira l'écart de prix entre le kWh électrique et le kWh gaz.

Comment choisir entre le gaz et l'électricité?

Une mise à jour sur sa consommation

Opter pour le chauffage au gaz ou électrique c'est déjà faire le point sur votre profil du consommateur : superficie du logement, nombre d'occupants, climat de la région, habitudes de consommation, etc. Ces différents facteurs auront inévitablement un impact sur votre décision. Pour y voir plus clair, Selectra vous propose un outil de simulation: allez sur estimation.selectra.info pour définir vos besoins en énergie de chauffage.

Environnement: équivalent gaz et électricité

D'un point de vue environnemental, aucune option ne se porte vraiment bien. Le chauffage électrique consomme 75% de l'énergie des centrales nucléaires (le reste provient des énergies fossiles, beaucoup plus rarement des énergies renouvelables), ce qui implique alors la production de déchets nucléaires. De son côté, le chauffage au gaz dégagera du dioxyde de carbone dans l'atmosphère, ce qui aura tendance à contribuer à l'effet de serre.

Chauffage au gaz ou chauffage électrique?

Comme nous venons de le voir, de nombreux facteurs sont à prendre en compte, que ce soit avant l'installation de votre système de chauffage, ou à l'avenir et la consommation quotidienne.

Pour les habitations moyennes et grandes, il semble plus judicieux de se tourner vers le chauffage au gaz. L'investissement représenté par son installation se rentabilisera à moyen terme par les économies réalisées sur le prix du kWh, même si l'on ajoute le prix de la révision annuelle de la chaudière. Le consommateur gagnera également en confort de chauffage.

Les petits consommateurs peuvent cependant envisager l'option de chauffage électrique. Les coûts d'installation sont plus faibles et la distribution de chaleur est assez confortable pour les petites surfaces.

Gaz ou électricité: réduisez votre facture

Quoi que vous choisissiez, n'hésitez pas à comparer les offres des différents fournisseurs d'énergie pour signer un contrat qui vous intéresse. L'ouverture des marchés à la concurrence permet aux consommateurs de choisir parmi une gamme d'abonnements, et les prix réglementés des fournisseurs historiques ne sont pas nécessairement les plus économiques. Ci-dessous, retrouvez une sélection d'offres proposant des remises garanties par rapport aux tarifs réglementés:

* TR: tarif d'électricité réglementé Conseil Chauffage.

* TR: tarifs réglementés pour le gaz Conseil Chauffage.

Enfin, si vous êtes prêt à faire un premier investissement, les offres domotiques sont particulièrement attractives pour réduire la facture de chauffage tout en préservant le confort du chauffage. L'offre Sowee d'Conseil Chauffage figure parmi les plus avantageuses.

Vous avez également la possibilité de vous tourner vers sites spécialisés dans les achats groupés d'énergie. La force du groupe permet d'obtenir des réductions particulièrement avantageuses du prix de l'énergie. Ce système préserve la liberté du consommateur: vous pouvez vous pré-inscrire en ligne sans frais et ne décider que plus tard si vous souhaitez réellement souscrire (ou non) à l'offre qui a été négociée pour vous.

Enfin, dans le cas du chauffage électrique comme dans celui du chauffage au gaz, pensez également à isoler votre logement pour ne pas voir les kWh … et votre budget énergétique s'envoler!

introduction

Consommation modérée, style racé, tenue de route dynamique et technologies qui contribuent à la sécurité et au confort à bord … la Peugeot la plus vendue passe à l'électrique et c'est un succès. Voyons comment se porte la lionne dans la jungle urbaine et au-delà.

Migrer sa fameuse 208 vers une version électrique, un double défi (de taille) pour Peugeot qui devait, d'une part, offrir une voiture à la hauteur de la réputation de sa 208 thermique et, d'autre part, rattraper son retard éternel meilleur ennemi, Renault. La marque diamant domine les ventes de véhicules électriques et, a fortiori, dans ce segment B dont l'offre gagne en maturité.

Du coup, à défaut d'être le leader de l'électrique, on dirait quand même que Peugeot est juste à temps, avec une base technique qui, comme on le verra lors de ce test, s'avère bien "calibrée". Il repose sur la plateforme modulaire CMP (identique à ses versions thermiques) et accueille un moteur synchrone à aimant permanent de 100 kW (équivalent 136 ch), une batterie de 50 kWh promettant 340 km d'autonomie (selon le cycle WLTP) et un connecteur de charge rapide au format CCS qui accepte une puissance de 100 kW.

Mais cet e-208 arrive aussi avec son lot de technologies Peugeot, à la fois pour renforcer la sécurité et pour attirer les «geeks». Voilà pour les présentations, passons maintenant à notre test pour vérifier si cette Peugeot e-208 a bien gagné son prix de voiture de l'année 2020.

Spécifications techniques de la Peugeot E-208

Un (très) fort potentiel de séduction

Comme nous l'avons dit, le e-208 utilise la même plate-forme que les versions thermiques et, soudain, seuls quelques détails peuvent faire la différence. Un e bleu sur le montant C de la voiture, un lion dichroïque sur la calandre et un badge à l'arrière, sur le coffre.

La 208 électrique est disponible en quatre finitions différentes: Active, Allure, GT Line et GT.

C'est cette dernière finition que nous testons. De plus, la finition GT est exclusivement réservée à la version 100% électrique, peut-être juste pour attiser les convoitises. Car même si c'est une question de goût, force est d'admettre que cette 208 électrique est très séduisante. Dans cette version GT, ses crocs brillants à l'avant et ses lignes de corps prononcées lui donnent une dose de caractère.

Il intègre les codes de conception qui ont fait le succès du 3008 sur le marché des SUV en son temps. Pour faire court, cette 208 est une petite 508 et elle lui va très bien. Même après trois jours en sa compagnie, nous ne nous sommes jamais lassés de son look GT.

A l'intérieur, les assemblages sont d'assez bonne qualité et la mousse plastique occupe le terrain, sauf à un endroit que l'on considère néanmoins stratégique pour la bonne appréciation du client: les contre-portes. Ici, le plastique dur recouvre toute la partie supérieure, ce qui ternit un peu l'aspect global, qui jusque-là était plutôt flatteur. Pour le reste, tout va mieux, ou presque.

i-Cockpit 3D, le monde techno de Peugeot …

Sans surprise, le désormais célèbre i-Cockpit 3D équipe notre version GT. Déjà intégré dans différents modèles de la marque, dont le dernier SUV, le 2008, ce tableau de bord ne fait pas toujours l'unanimité. Ce qu'il faut surtout savoir, c'est que derrière cette désignation i-Cockpit 3D se cache en fait trois éléments. Le premier est l'écran tactile central de 10 pouces, puis il y a le petit volant et, enfin, le combiné dit "tête haute" qui se compose d'un panneau de 12,3 pouces avec un système d'affichage surélevé, d'où sa mention 3D. Le résultat est tout simplement impossible à partager sur une photo car la perspective n'est visible que dans des situations réelles. Et si ce système est bienvenu d'un point de vue technologique – on verra plus loin que son ergonomie est débattue – de la part du constructeur français, il ne relève d'aucune performance technique particulière. Il fallait juste y penser.

Pour comprendre cela, il suffit de se pencher dans l'habitacle jusqu'à ce que vous voyiez le dessous du "cap" du tableau de bord. Là, un autre écran LCD est installé et il est suffisamment lumineux pour faire office de projecteur. Il diffuse ainsi une image à l'envers qui se reflète sur une dalle PVC, positionnée légèrement inclinée devant le comptoir numérique. La juxtaposition de certaines informations crée cet effet 3D clairement visible à l'œil humain. Selon Peugeot, la mise en avant d'informations importantes (vitesse, informations de guidage, etc.) réduirait le temps de réaction du conducteur de 1 seconde. Impossible pour nous de valider ces propos, mais il est vrai que le résultat est agréable.

D'autant plus que cet écran propose plusieurs modes d'affichage mettant en valeur parfois les informations de conduite (vitesse et panneaux de signalisation), la sécurité (surveillance des lignes blanches), l'énergie (avec l'affichage du flux circulant entre la batterie et le moteur) ou le guidage avec un affichage intégral de la carte . Bref, il est à jour et efficace … mais il ne plait évidemment pas à tout le monde.

… ce qui n'est pas unanime

En effet, certaines personnes se plaignent de cette configuration dans laquelle le haut du volant, malgré son double design plat, masque les informations sur le compteur. Et dans ce cas, cela devient prohibitif, car ce ne sont pas seulement les informations secondaires qui sont concernées. La vitesse ou même les indications de navigation deviennent difficiles à lire d'un coup d'œil. Mais maintenant, ce défaut ne concerne pas tout le monde … et certainement pas nous. Votre taille (1,75 m dans notre cas) et votre position de pilotage seront les facteurs d'adoption de ce système. En fait, nous constatons que les réglages du volant en profondeur et en hauteur nous permettent de trouver le bon réglage, mais nous pouvons bien imaginer que cela ne convient pas à tout le monde. Les conducteurs "plus petits" devront peut-être abaisser le volant pour voir plus. Ils auront l'impression de rouler avec sur leurs genoux.

Pour nous, tout s'intègre parfaitement. Du coup, on est assez fans de ce cockpit. Et aussi fan de la nature très agréable de cette 208 électrique.

La lionne est joueuse et si facile à apprivoiser

Au volant, sans doute, même s'il s'agit d'une électrique, il s'agit bien d'une Peugeot. Sa batterie de 50 kWh le met certainement en surpoids de près de 300 kg par rapport à ses versions thermiques, mais le tempérament dynamique de la voiture reste intact. Soyons clairs, ce n'est pas une GTI et le moteur de 100 kW (136 ch) n'offre pas une accélération qui colle à votre siège, mais la citadine reste dynamique.

Même si la direction reste légère, le petit volant contribue grandement au plaisir de conduire. La 208 est agile, précise et facile à apprivoiser même lorsque le rythme s'accélère un peu sur les routes sinueuses. C'est sur ce profil de conduite que l'on aime activer le mode sport via le sélecteur accessible entre les sièges avant. Une configuration beaucoup plus dynamique, où le couple maximum annoncé (260 Nm) ne passe pas inaperçu. Plus vivant dans ses rappels, le e-208 est également sur un départ arrêté. Peugeot annonce que sa citadine expédie le 0 à 100 km / h en 8,1 secondes.

Le e-208 est très agréable à conduire

Cependant, il faut garder à l'esprit que la machine pèse environ 1,5 tonne et que, même si le centre de gravité est très bas, le transfert de masse sur les routes sinueuses est perceptible. Les amortisseurs sont mis à l'épreuve, mais encore une fois, il faut reconnaître que Peugeot a fait du bon travail pour que les passagers ne soient pas trop gênés. Dans notre finition GT, nous apprécions même le côté légèrement enveloppant des sièges.

Hors de ce contexte qui nous invite à apprécier le caractère ludique de cette 208 électrique, nous utilisons à nouveau le sélecteur pour basculer entre les modes "normal" et "éco". Le premier conviendra à toutes les situations, y compris sur les longs tronçons d'autoroute, fixés au régulateur à 110 ou 130 km / h. Comme son nom l'indique, le mode "éco" freine quelque peu les performances du moteur, mais nous le trouvons néanmoins parfaitement adapté à la circulation en ville ou dès que nous sommes coincés dans la circulation.

Un moyen assez simple d'optimiser la consommation, surtout si vous le couplez au mode B, pour le "frein", qui augmente l'intensité du frein moteur afin de réinjecter l'énergie récupérée lors de la décélération dans les batteries. Un classique, sauf que ce mode B est assez timide ici. Peugeot a choisi de ne pas forcer ce frein moteur pour ne pas déranger le conducteur. Pour (essayer) de vous donner une idée, ce frein moteur n'allume même pas les feux stop car la décélération est minime. Du coup, il n'est plus question d'adopter un entraînement à pédale unique, comme cela peut se faire sur une Nissan Leaf (dont la techno e-Pedal reste une référence en la matière) ou au volant d'une Tesla – ceux-ci ayant reçu une mise à jour de la le mode de freinage régénératif est maintenant à l'arrêt.

Une consommation maîtrisée

Cette polyvalence et ce confort routier offerts par l'e-208 donnent clairement envie de couper la route. Mais ces escapades seront contraintes par le fait qu'il s'agit d'une électrique, et que sa capacité de batterie de 50 kWh, ou plus exactement de 46 kWh utile nous rappelle que la voiture n'est pas vraiment faite pour de longs trajets.

Lors de notre test, nous avons parcouru plus de 400 kilomètres, avec un joli mélange de routes. De l'autoroute, de la ville, de la nationale, des routes de campagne sinueuses … tout ce dont vous avez besoin pour essayer d'avoir une idée la plus précise de la consommation de cet e-208. Et si vous n'êtes pas encore au courant, ce n'est vraiment pas facile. D'ailleurs, ne prenez pas cela pour de vrai, mais comme une estimation que nous espérons aussi précise que possible. Car sur une voiture électrique, tout peut rapidement changer considérablement en fonction du style de conduite, du profil de la route et de la météo.

Au cours de ces premiers jours de mars, sous un temps pluvieux, mais des températures plutôt douces (environ 10 degrés), notre consommation moyenne était de 15,1 kWh / 100 km – y compris les sections en mode sport. Notre meilleure performance est d'environ 14,6 kWh / 100 km. Une consommation obtenue en jouant différents modes de conduite et en utilisant le frein moteur (mode B), avec un tuyau en fonte, mais sans serrer la pince.

Veuillez noter cependant que sur la photo ci-dessus, deux informations ne doivent pas être prises en compte. Le premier est la vitesse moyenne indiquée à 33 km / h. En fait cette vitesse est totalement déformée par le fait que nous nous arrêtions régulièrement pour prendre des photos en laissant le contact. Le second est l'indicateur d'autonomie qui affiche 100 km, la jauge est donc d'environ 45%. En effet, sur ce point précis de l'instrumentation, l'e-208 que nous avons en main (une voiture du parc réservée à la presse et produite il y a plus de 8 mois), n'est pas encore dans la version finale du logiciel. En revanche, avec un calcul simple, cette consommation totalement maîtrisée d'environ 15 kWh se traduirait par une autonomie globale d'environ 300 km (et 317 km dans le cadre d'une consommation à 14,6 kWh / 100km).

Nous ne sommes certes pas au 340 km WLTP annoncé, mais ce n'est pas mal du tout. Mais ne vous y trompez pas, sur l'autoroute, au point mort au niveau du régulateur à 110 ou 130 km / h, la différence de consommation est considérable. À vitesse constante, l'électronique affiche une consommation en temps réel qui varie entre 19 et 28 kWh / 100 km … et la moindre pente peut dépasser la barre des 30 kWh / 100 km. C'est rude, très rugueux! L'écart est énorme et on peut estimer que l'autonomie de la belle sur l'autoroute devrait être comprise entre 200 et 250 km sous une météo et un vent favorables.

Puissance de charge et Free2Move, un duo gagnant?

Elle avait toutes les cartes en main pour être un petit roadster cette mini 508. Silence et confort à bord (même si les sièges arrière sont un peu serrés), les technos sont les bienvenues sur les longs trajets parfois pénibles (maintien de cap, panneaux de lecture et régulateur de vitesse actif) ), mais aussi un tempérament qui ne vous ennuie jamais au volant. Cependant, l'e-208 ne ciblera pas les routards. Et d'ailleurs, dans ce constat, Peugeot n'est pas vraiment le coupable.

Car s'il a opté pour une batterie de 46 kWh utile pour contenir le prix de la voiture, rappelez-vous que la prise de charge Combo CCS accepte une puissance allant jusqu'à 100 kW où la Renault ZOE culmine à 50 kW avec sa «DC-Box» facturé en option 1000 euros. D'autre part, le ZOE est compatible avec les terminaux triphasés de 22 kW, où l'e-208 est limité à 11 kW via un chargeur en option facturé à 300 euros.

Sur le papier, c'est clairement l'un des gros avantages de cet e-208, mais cela ne résout pas le problème principal des longs trajets: la qualité décevante du réseau de recharge sur les routes secondaires. Vous pouvez toujours cibler les rares terminaux Ionity, sur lesquels vous pouvez récupérer 80% en 30 minutes, mais le coût se refroidit. Peugeot n'a pas d'accord avec Ionity, c'est le plein tarif qui s'applique (0,79 euro par kWh) et il faut donc compter environ 38 euros pour faire le plein!

En revanche, si l'on considère que l'e-208 est une "citadine ++", l'offre de Peugeot devient beaucoup plus attractive, quitte à débourser une soixantaine d'euros de plus par an. C'est en effet le prix que vous paierez pour accéder au service Free2Move. Pour 4,99 euros par mois, ce Pass vous donne accès à 150 000 bornes de recharge en Europe, dont 30 000 bornes de recharge en France.

Attention, la redevance reste à payer au tarif fixé par l'opérateur du réseau de recharge, mais avec Free2Move, Peugeot facilite surtout l'accès à ses terminaux. Plus besoin de créer des comptes avec différents services ou d'obtenir la bonne carte pour chaque terminal, ou même de pointer le coût de ses recharges en fin de mois pour faire vos comptes … le pass Free2Move rassemble tout en un seul et même interface.

En plus de cela, il y a une carte interactive dans son application mobile du même nom avec toutes les bornes de recharge et, une fois votre compte lié à la voiture, les bornes de recharge apparaissent dans l'interface de navigation. Du coup, à la vue de toutes ses petites icônes de terminal bleues, on dirait presque que le réseau est dense en Île-de-France.

Pour un euro de plus par mois, votre compte Free2Move vous permettra également de régler le paiement dématérialisé de vos parkings, les réservations dans les parkings longue durée des gares et aéroports, ainsi que le paiement aux péages. Quelque chose pour vous faciliter la vie. Nous regrettons juste que Peugeot n'offre pas de période gratuite après l'achat de la voiture. À tout le moins, une année de service à l'œil aurait été un petit geste commercial bienvenu.

Ce qui nous dérange dans ce e-208

Pour conclure ce test, nous avons voulu revenir sur un point spécifique de l'équipement multimédia, à savoir l'écran 10 pouces installé au centre de la planche de bord. L'avez-vous oublié? Nous ne le faisons pas. Notre verdict sur celui-ci est assez mitigé. Pour qu'il réponde bien à la pression d'un doigt pour valider ou saisir une commande, mais aussi au fameux "pincement" pour zoomer ou dézoomer sur la carte. Certes il est lumineux et assez bien contrasté. Bien que le système soit compatible avec Android Auto et Apple CarPlay. Et, enfin, alors qu'il est en position haute légèrement orientée vers le conducteur pour réduire le temps (de distraction) pendant lequel nous regardons loin de la route pour le consulter … quelque chose nous agace.

De part et d'autre de ce que nous appellerons la fenêtre principale, où sont affichées les instructions de navigation ou les fonctions multimédias, il y a deux grandes bandes qui réduisent considérablement l'espace d'affichage, Peugeot a décidé d'afficher en permanence les indications liées au chauffage et à la climatisation. Et c'est tout!

Du coup, en plus d'avoir une multitude de "touches de piano", surmontées de boutons sensibles dont l'accès au chauffage, on retrouve encore à l'écran ces mêmes fonctions où l'on aurait aimé trouver des menus contextuels. Par exemple, lorsque nous sommes sous l'interface de navigation, nous aurions aimé que ces zones soient dédiées, pour afficher un accès rapide à la borne de recharge la plus proche et ses destinations favorites (domicile et travail) d'un côté et, de l'autre, l'affichage de la liste de ses stations de radio préférées. Cela aurait évité de perdre du temps et aurait donc été distrait par la manipulation des menus.

Il est urgent de renouveler cette interface

Quant à l'idée d'avoir une page d'accueil, découpée en plusieurs widgets pour un affichage à nouveau intelligent et efficace, ne compte même pas pour ça. Celui proposé par Peugeot est accessible en tapant avec trois doigts sur l'écran tactile et n'est qu'une répétition des touches tactiles qui se trouvent juste en dessous.

En effet, face à cette interface, on a l'impression d'utiliser quelque chose de déjà dépassé à bord d'une voiture qui marque également un renouveau technologique en s'appuyant notamment sur ce cockpit 3D. Dommage. À notre avis, il est urgent de renouveler cette interface, quitte à déranger un peu les clients qui ont déjà fait leur marque dans le monde multimédia de Peugeot.

En revanche, on aime le support du smartphone qui est intégré dans une trappe basculante. Il a pu accueillir notre iPhone 11 comme notre Samsung Galaxy Note 10+, sauf que pour ce dernier, il n'était plus possible de connecter le câble USB pour le recharger. Et même en parlant de recharger vos mobiles, l'e-208 intègre un compartiment de chargement par induction.

Prix ​​et disponibilité de la Peugeot e-208

La Peugeot e-208 électrique voit évidemment ses prix varier en fonction de la finition. Voici les prix, hors bonus écologique:

• Actif vendu à partir de 32 3300 euros
• Allure vendu à partir de 33 500 euros
• GT Line vendue à partir de 35 600 euros
• GT vendu à partir de 37.150 euros

Le Whirlpool FTM229X2BFR est efficace et marque clairement la différence entre les programmes demandés.

Après le cycle «prêt à repasser» de 3 kg, 11% d'humidité reste dans le linge. Les fibres sont donc suffisamment imbibées pour faciliter le repassage. Les passionnés de cette tâche ménagère seront donc conquis par ses performances sur ce programme.

Cet appareil talonne donc leElectrolux EDH3989TDW avec laquelle il y a 13% d'humidité dans les vêtements pour le même exercice. Avec les autres programmes, le Whirlpool FTM229X2BFR est intraitable et ne laisse aucune once d'humidité dans le linge.

Cet appareil est certes intelligent, mais il n'est pas très rapide, loin de là. En effet, son temps de séchage moyen par kilo de linge est le plus élevé de notre comparaison : 40 min / kg.

Dans le détail, il faut 59 min / kg pour les 3 kg «prêt à stocker extra sec», soit près de 30 min / kg de plus que le Samsung DV90K6000CW!

Pour sécher 3 kg de linge en "prêt à repasser", ce n'est pas plus rapide et nécessite 35 min / kg. Nous sommes très loin des 13 min / kg de Siemens iQ500 WT47W490FF pour le même test.

Cependant, pour 3 kg en "prêt à stocker", 29 min / kg sont nécessaires. Il est donc un peu meilleur que le plus lent de notre comparaison pour ce cycle, le Gorenje DA83IL / I (29 min / kg).

Enfin, chargé à 80% en "prêt à ranger extra sec", le Whirlpool FTM229X2BFR nécessite 24 min / kg pour traiter correctement cette masse de linge, ce qui est dans la moyenne de notre comparaison.

Le Whirlpool FTM229X2BFR est efficace et marque clairement la différence entre les programmes demandés.

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Dans le détail, il faut 59 min / kg pour les 3 kg «prêt à stocker extra sec», soit près de 30 min / kg de plus que le Samsung DV90K6000CW!

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Cependant, pour 3 kg en "prêt à stocker", 29 min / kg sont nécessaires. Il est donc un peu meilleur que le plus lent de notre comparaison pour ce cycle, le Gorenje DA83IL / I (29 min / kg).

Enfin, chargé à 80% en "prêt à ranger extra sec", le Whirlpool FTM229X2BFR nécessite 24 min / kg pour traiter correctement cette masse de linge, ce qui est dans la moyenne de notre comparaison.

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Dans le détail, il faut 59 min / kg pour les 3 kg «prêt à stocker extra sec», soit près de 30 min / kg de plus que le Samsung DV90K6000CW!

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Cependant, pour 3 kg en "prêt à stocker", 29 min / kg sont nécessaires. Il est donc un peu meilleur que le plus lent de notre comparaison pour ce cycle, le Gorenje DA83IL / I (29 min / kg).

Enfin, chargé à 80% en "prêt à ranger extra sec", le Whirlpool FTM229X2BFR nécessite 24 min / kg pour traiter correctement cette masse de linge, ce qui est dans la moyenne de notre comparaison.