Le Pôle Véhicule du Futur et ses partenaires, le Conseil Régional Bourgogne Franche-Comté, l'Agence Economique Régionale (ARE), l'Ademe et FC Lab, lancent ce jeudi 26 mars le Club Hydrogène Bourgogne-Franche-Comté. Confinement oblige, l'événement se déroulera sous la forme d'un séminaire en ligne. L'objectif de ce club est de donner une plus grande visibilité aux projets et applications déployés sur le territoire régional, l'un des plus avancés de France, et de générer des affaires entre les acteurs.

L'Association Française de l'Hydrogène et des Piles à Combustible (AFHYPAC) qui fédère les professionnels de cette nouvelle énergie le confirme: la Bourgogne-Franche-Comté, est avec l'Occitanie et la Normandie, l'une des plus avancées, car elle est passée de l'intention à un plan de développement financé . Depuis janvier 2016, la Région a investi plus de 12 millions d'euros dans ce secteur avec le projet ENRgHy qui lui a permis d'obtenir le label «Territoire Hydrogène». Puis en novembre 2019, il a ajouté une enveloppe de 90 millions d'euros d'ici 2030, pour accompagner les collectivités locales dans leurs projets de mobilité et les entreprises dans leur démarche industrielle.

Cette dernière doit contribuer à démocratiser cette énergie, qui est encore plus chère lorsqu'elle est «verte» comme l'a choisi la Bourgogne-Franche-Comté. L'hydrogène décarbonaté est produit par l'électrolyse de l'eau, un processus de décomposition de la molécule d'eau à l'aide d'un courant électrique, qui ne libère que de la vapeur d'eau, donc pas de CO2. Contrairement au procédé conventionnel par reformage du gaz ou du pétrole, qui représente aujourd'hui 96% de la production d'hydrogène.

Encore trop expérimental et coûteux pour les PME, a expliqué Louis Deroin, président du CPME 90 lors d'une séance d'information organisée avec Conseil Chauffage à Belfort, l'hydrogène n'est pas moins une opportunité à saisir, notamment dans le nord de la Franche-Comté, son berceau.
Depuis vingt ans, la fédération FC Lab (Fuel Cell Lab), qui regroupe plusieurs laboratoires de recherche et établissements universitaires du nord de la Franche-Comté, a été le plus grand contributeur aux publications et expérimentations sur la pile à combustible. . " Depuis les premiers tests des véhicules à pile à combustible de La Poste (le programme MobyPost en 2012), tout un écosystème de PME, start-ups, grands groupes et équipes universitaires a fait progresser la technologie et ses applications "Explique Brigitte Vu, enseignante-chercheuse à l'UTBM.

Pour ne citer que quelques-uns de ces acteurs, du laboratoire FC Lab est né H2SYS, une start-up de Belfort, qui a conçu un groupe électrogène qui fonctionne avec un moteur électrique, alimenté par l'hydrogène, à travers une pile à combustible. Toujours à l'initiative de chercheurs universitaires, MaHyTec in Dole se positionne depuis longtemps sur cette technologie en fabriquant des réservoirs d'hydrogène.
L'équipementier Faurecia a récemment décidé d'implanter son centre mondial de recherche R&D sur les réservoirs d'hydrogène à Bavans, dans le Pays de Montbélarad (Doubs). D'autres types d'acteurs apparaissent, spécialisés dans la production d'énergie, comme le groupe de travaux publics Rougeot TP. Cette entreprise de la Côte-d'Or est également l'initiateur de l'Institut National du Stockage d'Hydrogène, qui va prochainement s'installer à Belfort pour effectuer des mesures et des tests sur les réservoirs d'hydrogène et les composants des équipements de pile à combustible. .
Tous travaillent principalement sur la mobilité, qui est le débouché le plus immédiat. Plusieurs collectivités territoriales de Bourgogne-Franche-Comté ont lancé des projets d'équipement de bus, de camions de collecte des déchets ménagers et de trains. La Région a commandé à Alstom des trains mixtes hydrogène / électricité qui éviteront les locomotives diesel sur la portion non électrifiée de la ligne Morvan Auxerre-Migennes en 2023.

Lis ici l'article Traces Ecrites News sur les projets en cours en Bourgogne-Franche-Comté.

Dans la construction, également comme moyen de chauffage

" Le marché de l'hydrogène, qui représentera 20% du mix énergétique en 2030, est estimé à 40 milliards d'euros, selon le plan national de déploiement de l'hydrogène présenté par Nicolas Hulot en 2018 "Déclare Pascal Laude, directeur de l'efficacité énergétique à Conseil Chauffage Bourgogne-Franche-Comté. Deux freins conditionnent son développement, poursuit le représentant de la compagnie d'énergie qui s'est engagée dans l'hydrogène en 2018 avec une participation au capital du fabricant d'électrolyseurs McPhy, puis l'année suivante, dans la création d'une filiale dédiée Hynamics.
Cette énergie est encore relativement chère car il faut investir dans des unités de production et des stations-service locales. Le plan régional de développement de l'hydrogène, cofinancé par le Conseil régional de Bourgogne-Franche-Comté, programme pas moins d'une station tous les 100 km pour alimenter les flottes de transports en commun et de véhicules utilitaires qui seront les premiers utilisateurs de ce carburant.

Le deuxième obstacle soulevé par Pascal Laude est le rendement encore faible de la chaîne de production, évalué à 35%: « Nous devons encore travailler sur la pile à combustible ", Estime-t-il. Pourtant, la promesse est intéressante car contrairement à l'électricité, l'hydrogène peut être stocké. Cette capacité est particulièrement intéressante pour le photovoltaïque, l'éolien ou l'hydroélectricité, dont le pic de production coïncide avec des périodes de faible consommation.
Le bâtiment est également un sujet d'exploration. Avec le soutien de l'UTBM et du laboratoire Femto-ST, le bailleur social Territoire Habitat construira un bâtiment démonstrateur de 15 appartements équipés d'un système de production, stockage et utilisation d'hydrogène pour la production d'eau chaude sanitaire et de chauffage couplé à une pompe à chaleur.