Citroën AMI – 100% ëlectric : Coup de génie ou futilité marketing ?
Mais quelle mouche a mordu Citroën?
Le monde automobile peut encore nous réserver quelques surprises. C'est plus ou moins la pensée qui m'est venue lorsque j'ai découvert la dernière création Citroën: l'AMI – 100% électrique. Cet ORNI (Unidentified Rolling Object) qui vient d'être dévoilé par la marque chevron, intrigue, interroge, fascine. Découvrons la voiture la plus décalée du début de 2020!
Qu'est-ce que c'est?
Incroyablement compact (2,41 m de long et 1,39 m de large), l'AMI est un quadricycle léger, capable d'accueillir deux occupants côte à côte dans une "cabine fermée et chauffée" (bonjour Renault Twizy).
Accessible avec ou sans permis, il est propulsé par un moteur électrique qui le propulse jusqu'à 45 km / h. Sa batterie lithium-ion de 5,5 kWh située sous le plancher lui confère une autonomie jusqu'à 70 km. Il ne faut que 3 heures sur une prise 220 V conventionnelle pour la recharger.
Un look… qui ne ressemble à rien d'autre
Si cette petite voiture est étonnante à plus d'un titre, c'est surtout son look qui séduit. Sans doute pour réduire les coûts, de nombreuses pièces sont prises telles quelles d'un côté à l'autre: les grandes portes sont identiques à droite et à gauche (elles s'ouvrent donc en sens inverse), tout comme les pare-chocs avant et arrière ou les bas de caisse . Le résultat est un look totalement unique, que nous adorerons aimer ou détester, et sans que cela soit vraiment expliqué.
Un accent important a été mis sur les possibilités de personnalisation: 7 univers de personnalisation seront disponibles, avec des éléments intérieurs et extérieurs différenciés à chaque fois : enjoliveurs, autocollants extérieurs, etc.
En achat, location ou covoiturage
Voiture décalée et parcours client tout autant. En effet, l'AMI peut être achetée, louée ou accessible en covoiturage, avec en tout cas un parcours client entièrement numérique.
Pour l'achat, compter 6.000 Euros pour la version de base (bonus écologique de 900 Euros déduit). La location longue durée (contrat de 48 mois) est accessible via un loyer de 19,99 Euros par mois. Un prix incroyable (ce n'est même pas le prix d'un abonnement au gym), qui doit tout de même être qualifié, puisque vous devrez avoir payé votre premier loyer de 2.644 euros (éco bonus déduit). Enfin, l'autopartage passera par l'opérateur Free2Move, avec un prix à partir de 0,26 Euros la minute.
Visible chez certains concessionnaires de la marque, l'AMI sera également visible dans certains magasins Fnac et Darty.
Conclusion: une certaine vision de la mobilité urbaine
Difficile de décider d'une voiture aussi radicale que cette Citroën AMI. Mis à part son look … disons original, on se retrouve face à une voiture à usage limité, car elle souffre d'une autonomie limitée, et d'une vitesse de pointe qui l'est encore plus. Dans le même temps, son prix est bien inférieur à celui de la voiture électrique la plus accessible du marché (la Seat Mii électrique coûte 16 000 euros, déduction faite du bonus écologique). Mais la comparaison s'arrête là, car il faut garder à l'esprit que l'AMI est un quadricycle léger accessible sans licence (à partir de 14 ans!). En réalité, il doit être considéré comme une solution de mobilité urbaine, comme un Navigo Pass ou un scooter électrique, protection contre les intempéries et chauffage en plus. Si ce n'est pas forcément ma vision de l'automobile, elle est plutôt en phase avec son temps.