Les voyagistes ne sont pas les seuls à aborder le sujet de front. Les hôtes aiment aussi le Hôtel solaire ou Ecolodge La Belle Verte (lauréat des Palmes du Tourisme Durable) mais aussi des grands groupes comme AccorHotels ou Club Med.

Le gaspillage alimentaire, l'éco-construction, les énergies renouvelables, notamment sur la partie chauffage, le recyclage, la consommation d'eau et d'électricité sont les principaux sujets sur lesquels travaillent les hôteliers.

Au Club Med, cela se traduit en fait par l'installation d'un piscine naturelle à Guilin en Chine, 6 000 m² de panneaux photovoltaïques pour Finholu Villas aux Maldives et un "Filter Gardens" pour l'assainissement de l'eau à la plantation Albion, Yasmina et Guilin. Par ailleurs, le village de Valmorel a reçu le label HQE (Haute Qualité Environnementale) et la station de Val Thorens Sensations celle de THPE (Very High Energy Performance).

Les croisiéristes tentent également de réduire leur consommation d'énergie (carburant, électricité, eau …). Celles-ci ont été plusieurs articles récents.

Signe du développement actuel, Costa Cruises vient de démarrer en septembre dernier à Turku en Finlande construction du premier navire à fonctionner au gaz naturel liquéfié (GNL) qui sera le premier au monde pour les clients internationaux à être opérationnel à partir de 2019. "Il s'agit d'une innovation majeure en termes d'impact environnemental, le GNL permettant de réduire significativement les émissions d'échappement" indique l'entreprise.

Le port de Marseille Fos a également renforcé son engagement pour l'amélioration de la qualité de l'air et a mis en place une prime pour les compagnies maritimes les plus vertes cherchant à réduire leur impact. Costa a été le premier armateur à rejoindre cette initiative avec quatre de ses navires.

MSC Croisières annonce également l'arrivée de navires propulsés au GNL pour ces futurs bateaux de classe mondiale d'ici 2022 – 2026. Idem à Ponant, qui lancera le premier brise-glace hybride, propulsé du GNL au pôle Nord en 2021.

Si toutes ces initiatives vont dans le même sens, les détracteurs le verront comme "lavage vert"… Les biocarburants et le carbone compensent-ils de vraies solutions? La multiplication des labels nationaux, européens et internationaux brouille-t-elle le message?

Les plus optimistes noteront que c'est déjà un premier pas vers un tourisme plus durable … La question pour aborder ce problème est: peut-on se passer de voyager? Selon les prévisions de l'Organisation mondiale du tourisme, la réponse est non! Et c'est bien.

Pourtant, avec 1,8 milliard de touristes internationaux d'ici 2030, le tourisme ne peut ignorer une véritable réflexion sur le sujet.