Smart EQ: tout électrique

L'expertise électrique de Smart n'est pas nouvelle, puisque je suis devant le cinquième du nom. Eh bien, évidemment, les deux premières générations de Smart électrique étaient principalement un laboratoire technologique et la production était limitée à 100 et 2000 exemplaires respectivement, et ce n'est qu'à la troisième et surtout à la quatrième génération que la production a augmenté pour en faire une véritable automobile. Au fait, au fait, notre Smart n'est désormais disponible qu'en propulsion électrique.

Oui … vous avez bien lu, le moteur à combustion n'est plus présent dans la gamme constructeur et est désormais remplacé par un moteur électrique de 81 chevaux (60 kW) et 160 Nm de couple. Pour l'alimenter, le réservoir d'essence a été remplacé par un Batterie au lithium-ion de 17,6 petits kWh. Smart annonce une autonomie d'environ 150 km, mais nous verrons lors de notre test qu'elle est assez loin.

Égaliseur intelligent et temps de recharge!

Avant d'entrer dans la partie profonde de notre test, faisons le point sur sa recharge. Parce que c'est là que tout se joue pour un Voiture électrique, et les ingénieurs ont travaillé pour rendre cette phase fastidieuse aussi courte que possible.

Si, sur une prise domestique renforcée, il faut environ 6 heures pour passer de 10 à 80%, ce temps s'améliore franchement avec l'installation d'une WallBox qui réduit l'attente à 3 heures et 30 minutes. Sur les bornes de recharge rapide du réseau routier, le tout-petit peut percevoir une charge jusqu'à 22 kW et donc se remplir de jus en 45 minutes environ.

Smart EQ: toujours mignon!

Jetez un coup d'oeil à cela nouveau Smart d'apprécier les efforts faits pour le style du petit. La face avant est révisée avec une calandre qui baisse d'un étage et son design souriant est plus ample, comme pour maximiser son aérodynamisme. La poupe gagne juste de nouvelles lumières LED. Plus travaillées, elles prennent la forme d'un X.

A bord, on retrouve le design légèrement funky de l'extérieur avec des plastiques de qualité moyenne. La chose la plus importante dans le cockpit est l'arrivée massive de l'électronique. Par exemple, via une application activée sur son smartphone, le propriétaire peut connaître l'état de la batterie, démarrer / arrêter la recharge ou même activer le chauffage.

Smart EQ: un rocker!

Cette Intelligent ultra moderne commence par une clé. Jusque-là, rien de très original, diriez-vous. Sauf qu'il faut l'insérer dans le canon et le tourner d'un quart de tour vers l'avant pour lancer la machinerie qui ne dit pas un mot. Une décision que je n'avais pas prise depuis longtemps, depuis que les nouvelles voitures ont depuis abandonné.

Un "Rretour vers le futur Ce qui continue avec le GPS. Il aime prendre son temps pour nous montrer la route à suivre. Cela nous a donné l'occasion d'essayer ce légendaire cercle tournant. Il ne faut pas plus de deux grandes voies pour faire un " Donut À la vitesse de l'éclair.

Cela fait aussi parler la foudre, Smart EQ. A chaque feu rouge, il pulvérise ses adversaires pour prendre la tête sans tirer. Il faut dire que si 0 à 100 km / h se fait en un peu plus de 11 secondes, il envoie 0 à 60 km / h en 4,8 secondes. Les scooters, les turbodiesels et autres machines à rouler ne peuvent pas rivaliser. Pendant ce temps, votre chiropraticien se frotte les mains. L'amortissement est si ferme que vous devrez lui souscrire un abonnement Premium.

Ahhh … un autre inconvénient: l'autonomie réelle dépassera rarement 100 km. Avec une consommation comprise entre 16,5 et 22 kWh, notre zone d'action standardisée de 150 km se rétrécit comme un chagrin à chaque accélération. Sur la route, il vaut mieux oublier de franchir les 100 km / h au risque de ne pas voir la fin de son trajet.

Enfin, parlons de son prix…

le fortwo EQ est affiché dans le catalogue de Intelligent au taux minimum de 26 000 €. De toute évidence, il existe des finitions et des packs d'équipements pour augmenter les montants des chèques plus rapidement que le nombre d'équipements. Heureusement, il répond toujours aux critères pour obtenir la prime de 6 000 €. Ce qui nous fait – compte tenu de ses 2,69 mètres de long – 7 500 € le mètre linéaire.