introduction

A Shanghai (Chine), le smog est presque quotidien, la voiture en est une des causes

le critique des véhicules utilitaires sport (ou SUV, pour " Véhicule de sport "), Sont l'expression par différents groupes de personnes de la désapprobation de l'utilisation de ce type de véhicule (Un véhicule est un appareil mobile qui déplace des personnes ou des charges d'un point à un autre.) pour un utilisation (Utiliser est l'acte d'utiliser quelque chose.) civil. Ces revues sont principalement basées sur des raisons de sécurité ou écologiques.

Impact environnemental

Avec les appareils de chauffe-eau (Le chauffage est l'acte de transmettre de l'énergie thermique à un objet, un matériau.) domestique, levoiture (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre qui se propulse au moyen d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport …) est devenu le principal responsable des smogs urbains, situation (En géographie, la situation est un concept spatial permettant la localisation relative d'un espace par rapport à son environnement proche ou non. Il …) chronique dans les capitales asiatiques. dans le pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue restreinte (de l'ordre de quelques centaines de km²), subdivision de la civitas gallo-romaine. Comme la civitas qui subsiste le plus souvent sous …) Occidentaux, le 4×4 a souvent perdu son usage tout-terrain au profit d'un usage urbain ou routier. Avec 5% des ventes de voitures particulières en France, sa présence croissante en ville (Une ville est une unité urbaine (un «établissement humain» pour l'ONU) étendue et fortement peuplée (dont les habitations doivent être …) est devenu contesté. Un SUV semble plus important que les véhicules standards de prix équivalent. Ils sont accusés de polluer davantage et d'occuper un largeur (La largeur d'un objet représente sa dimension perpendiculaire à sa longueur, qui est la mesure la plus étroite de sa face. En …) trop important sur le route (Les routes désignent les deux 🙂 centres-villes.

Certains les accusent également d'être plus dangereux en cas d'accident de véhicules heurtés, ceci étant dû à la hauteur du véhicule favorisant une percussion à la taille (La hauteur a plusieurs significations selon la zone couverte.) assis plutôt qu'au bas de check-out (Les caisses en bois sont utilisées pour emballer les produits en plusieurs morceaux, qui doivent être livrés ensemble.).

Un article récent du British Medical Journal rapporte que quatre fois plus de conducteurs de SUV conduisent au téléphone (l'appareil sur le main (La main est l'organe effecteur préhensile situé à l'extrémité de l'avant-bras et relié à lui par le poignet. C'est un organe …), sans "mains libres") que le moyenne (La moyenne est une mesure statistique caractérisant les éléments d'un ensemble de grandeurs: elle exprime la grandeur qu'aurait chaque membre de l'ensemble …) Conducteurs. Ils sont également plus susceptibles de conduire sans ceinture de sécurité (La ceinture de sécurité est un dispositif de sécurité permettant de limiter les mouvements incontrôlables des passagers d'un véhicule lors d'un choc. Ainsi, les occupants …). Le sentiment de sécurité procuré par le véhicule inciterait le conducteur à prendre plus de risques.

On pourrait logiquement s'attendre à des résultats similaires concernant les excès la vitesse (Nous distinguons 🙂 et autres comportements de conduite dangereux. Ceci combiné au fait qu'un conducteur appelant (avec ou sans «mains libres») est quatre fois plus susceptible de provoquer un accident et que de blesser les autres usagers de la route. route (Le mot «route» dérive du latin (via) rupta, littéralement «voie cassée», c'est-à-dire creusée dans la roche, pour ouvrir la voie.) par un SUV sont plus importants que par un véhicule traditionnel, nous arrivons à la conclusion que les SUV et leurs conducteurs représentent un danger disproportionné pour les autres usagers de la route.

Accidentologie

le poids (Le poids est la force de gravité, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la Terre sur un corps de masse due uniquement au voisinage de la Terre. Il est égal à …) la moyenne des véhicules neufs vendus est passé (Le passé est avant tout un concept lié au temps: il est composé de toutes les configurations successives du monde et s'oppose au futur …) de 900 kilogrammes en 1984 à 1250 kilogrammes en 2004, pour un Puissance (Le mot puissance est utilisé dans plusieurs domaines avec une signification particulière 🙂 en moyenne de 38% en vingt ans, entraînant une consommation accrue de ressources et plus d'émissions de GES au cours de la transport (Le transport est le fait de transporter quelque chose, ou quelqu'un, d'un endroit à un autre, le plus souvent en utilisant des véhicules et des voies de …) matières premières et pièces pendant la fabrication et l'utilisation. L'Ademe note que 167 modèles émettant moins de 120 geq CO / km ont été homologués en France en 2005, mais qu'ils affectent à peine 15% des ventes.

Dans l'ensemble, les SUV sont également blâmés pour le risque qu'ils représententenvironnement (L'environnement est tout ce qui nous entoure. C'est l'ensemble des éléments naturels et artificiels au sein desquels la vie humaine se déroule. Avec les enjeux écologiques actuels, le terme …) urbain, en particulier pour les enfants, qui ne sont pas visibles depuis le siège du conducteur.

L'expérience de perte de ces véhicules n'est pas supérieure à celle des autres véhicules mais, comme tous les segments de véhicules avec la diffusion (Dans le langage courant, le terme diffusion renvoie à une notion de «distribution», de «fourniture» (diffusion d'un produit, d'informations), …) plus restreint ou haut de gamme, le prix des réparations est plus élevé que sur les modèles standards impliquant des taux d'assurance parfois élevés.

Les 4×4 ont un centre de gravité (Le centre de gravité est le point d'application de la résultante des forces de gravité ou de gravité. C'est aussi le point d'intersection de tout …) plus élevé que les autres véhicules légers. Cette particularité crée un risque accru de retournement (retournements), mais les modèles sont désormais majoritairement équipés de systèmes électroniques fiables qui limitent ces problèmes.

Le bull bar, ici monté sur un Jeep (Jeep est un constructeur automobile du groupe américain Chrysler.), peut causer des dommages importants en cas de contact avec un autre véhicule ou piéton (Un piéton est une personne se déplaçant à pied, en marchant ou en courant, par opposition à celle qui utilise un …).

Un autre aspect critiqué sur ce type de véhicule est parfois la présence de pare-buffles, ce qui augmente le risque de blessure pour les personnes touchées. Celles-ci pare-chocs (Le pare-chocs fait partie de la carrosserie d'un véhicule à moteur.), constitué de gros tubes deacier (L'acier est un alliage métallique utilisé dans les domaines de la construction métallique (voir aussi l'article sur la théorie du soudage de …), sont particulièrement dangereux pour les piétons, cyclistes ou motocyclistes heurtés. Depuis 2008, ces derniers sont interdits d'élevage en France et L'Europe  (L'Europe est une région terrestre qui peut être vue comme un continent à part entière, mais aussi comme l'extrémité ouest du continent …) sur les véhicules vendus neufs à partir de cette date, sauf s'ils sont approuvés par le constructeur. Dans ce cas, ils sont en polyuréthane et sont conçus pour ne pas blesser.

En cas de non-conformité du véhicule, les sanctions peuvent entraîner des sanctions pénales. Cependant, la loi reste assez vague. Les pare-buffles ont cependant disparu de la plupart des listes d'équipements standards proposés par les constructeurs automobiles. En effet, outre le risque pour les piétons, ils interfèrent avec le fonctionnement de l'airbag (airbag) et la sécurité passive du véhicule en cas d'accident.

Alors que les 4×4 avaient pris du retard dans la matière (La matière est la substance qui compose tout corps ayant une réalité tangible. Ses trois états les plus courants sont l'état solide, l'état liquide, l'état gazeux. La matière occupe …) par rapport aux véhicules standards il y a quelques années, certains 4×4 parviennent aujourd'hui à obtenir la note maximale de 5 étoiles aux crash tests Euro Ncap comme le prouve le Volvo XC90 (Dévoilé au public en janvier 2002 au Salon de l'auto de Detroit, le Volvo XC90 est un SUV (Sport Utility Vehicle) de luxe basé sur la grande plate-forme Volvo P2.), Porsche Cayenne (Le Cayenne Porsche est le premier 4×4 fabriqué par Porsche. Aussi appelé 955 (réf. Nécessaire), il se décline en cinq moteurs essence (un V6 et quatre V8) de 290 chevaux de passage …), Volkswagen (Volkswagen est une marque automobile allemande appartenant au groupe Volkswagen AG. L'actuel président de la marque s'appelle Wolfgang Bernhard (juillet 2005). Il remplace Peter Hartz, qui a démissionné. Souvenons-nous quand même …) Touareg ou même BMW X5 (Le BMW X5 est un modèle automobile SUV, basé sur la plate-forme E39 de la BMW Série 5. Le véhicule de près de 2 tonnes bénéficie d'une …).

D'après Jean-Marie Mortier, directeur technique de Test Achats «Les 4×4 vis-à-vis du piéton sont très mal conçus. D'abord, ils sont plus hauts, prenez le piéton à thorax (Le thorax est une région anatomique de certains animaux vertébrés ou arthropodes.) et par rapport aux berlines, qui ont été conçues pour mieux absorber la choc (Dès que deux entités interagissent violemment, on dit qu'il y a un choc, qu'il soit de civilisation ou de particules de haute énergie.) à piétons et qui ont également été conçus pour que le capot ne soit pas trop rigide et que la tête, qui pourrait heurter le capot, ne se brise pas, les 4×4 n'ont rien dans leur conception pour éviter ces chocs. "

Enfin, n'oublions pas que ces véhicules, conçus à l'origine pour le marché nord-américain (territoire de grands espaces, aux rues larges et construits pour un trafic intense), ne sont pas adaptés au système urbain européen, dont la plupart des villes sont fondations (Les fondations d'une structure assurent la transmission et la répartition des charges (poids propre et surcharges climatiques et d'usage) de cette structure au sol. Le mode de …) "Vieux" et dont réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des informations. Par analogie avec un réseau (un réseau est un "petit réseau", c'est-à-dire …) la route n'a pas été adaptée au circulation (Le trafic routier est le mouvement des véhicules à moteur sur une route.) véhicules de cette ampleur. On pourrait ainsi énumérer les risques urbains d'un SUV, en circulation ou à l'arrêt, dans son utilisation sur un réseau urbain européen:

• Une largeur prononcée qui peut provoquer Gênes (Gênes (Gênes en italien, Zena en ligurien) est une ville italienne, capitale de la Ligurie, deuxième port de la Méditerranée derrière Marseille. Elle a …) circulation dans de nombreuses rues et petites routes (unilatéralisation de la circulation pouvant inciter les conducteurs à s'éloigner en conduisant sur le chaussée (Un trottoir est un espace surélevé sur le côté des rues et réservé aux piétons.), problèmes de compensation en cas de dépassement d'un véhicule biplace roues (La roue est une pièce mécanique circulaire ou un organe tournant autour d'un axe passant par son centre.) mettre en danger la voie de circulation opposée, …);
• Une hauteur exagérée, qui élève le conducteur au détriment de son environnement:
  • «Disparition» de piétons et de véhicules très légers, y compris dans les angles morts;
  • Rupture de champ (Un champ correspond à une notion d'espace défini 🙂 de vision des conducteurs environnants, fortement exacerbée par le tabagisme des vitres, qui ne peuvent ni voir devant (anticipation de l'action dans une queue, visibilité (En météorologie, la visibilité est la distance à laquelle il est possible de distinguer clairement un objet, quelle que soit l'heure de la journée. On peut …) panneaux de signalisation par exemple), ni de circuler sans danger en cas de parking (Le stationnement, tout comme l'arrêt d'un véhicule, consiste à l'immobiliser.) SUV dans un virage urbain;
  • Déplacement (
    En géométrie, un déplacement est une similitude qui garde les distances et les angles orientés.
    En psychanalyse, le déplacement est un mécanisme de défense déplaçant la valeur, et finalement le sens
    Dans l'architecture navale, le …) sur la carcasse des lumières, provoquant potentiellement un éblouissement accru des individus;
• Enfin, dans certains cas, l'utilisation d'un SUV répond plus à un souci de mode et de prestige social qu'à un vrai métier, ne justifiant pas une mise en danger généralisée de la circulation des personnes dans une ville inadaptée. à la circulation de ces véhicules.